problemy co rano
-
czołem.
mam mały problemik. otóż co rano mam problem z odpaleniem. zakręci niby odpali ale zaraz Fryte dusi i słychać strzały w okolicach filtra powietrza. za drugim razem zwykle chyci ale nie zawsze. a potem normalnie chodzi sobie na ssaniu. to się przytrafia przy pierwszym odpaleniu po nocy. później w ciągu dnia nie ma takich problemów, nawet jak silnik wystygnie.
zapłon raczej nie wchodzi w grę, bo był miesiąc temu ustawiany. a z resztą był wymieniony cały aparat zapłonowy. palec i kopułka są nowe i orginały. mnie się wydaje że to może być gaźnik do czyszczenia ale nie wiem. i tu mam do Was prośbę. jak ktoś coś wie na ten temat to niech pisze.
co może być tego przyczyną???z góry dzięki. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
czołem.
kluski z rosołem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
sorry, nie mogłem się powstrzymać. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Moim zdaniem - ZAPŁON. Niedawno , jak pisałeś, działałeś w okolicach zapłonu. Ja bym jeszcze raz wszystko sprawdził.
-
kluski z rosołem
sorry, nie mogłem się powstrzymać.
Moim zdaniem - ZAPŁON. Niedawno , jak pisałeś, działałeś w okolicach zapłonu. Ja bym jeszcze raz
wszystko sprawdził.ja tez stawiam na zapłon
-
ja tez stawiam na zapłon
dobrze panowie ale doszedl jeszcze jeden problem. falowanie obrotów na biegu jałowym. potrafią skakac od 500 do 1000 obr/min. jest to trochę irytujące
-
dobrze panowie ale doszedl jeszcze jeden problem. falowanie obrotów na biegu jałowym. potrafią
skakac od 500 do 1000 obr/min. jest to trochę irytująceŁapie gdzieś lewe powietrze można to sprawdzić jak zdjemie się filtr powietrza z jego obudową odkryje sie gaźnik, przy zapalonym silniku na wolnych obrotach zatykamy dużą zwinięta szmatą dopływ powietrza - powinien zgasnąc silnik, jak nie to łapie lewe powietrze najczęściej należy wymienić uszczelkę pod gaźnikiem albo ssie lewe powietrze poprzez sparciały ze strarości przewód do serwa ....
pozdrawiam i życzę owocnych napraw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Łapie gdzieś lewe powietrze można to sprawdzić jak zdjemie się filtr powietrza z jego obudową
odkryje sie gaźnik, przy zapalonym silniku na wolnych obrotach zatykamy dużą zwinięta
szmatą dopływ powietrza - powinien zgasnąc silnik, jak nie to łapie lewe powietrze
najczęściej należy wymienić uszczelkę pod gaźnikiem albo ssie lewe powietrze poprzez
sparciały ze strarości przewód do serwa ....
pozdrawiam i życzę owocnych naprawtak właśnie zrobiłem i właśnie tak to wygląda. wymienię tą podkładkę i zobaczymy. węże od serwa są nowe.
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dzięki panowie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />mam jeszcze pytanko. czy są jakieś komplikacje przy wymianie czy lepiej zostawić to fachowcowi???