Wyciek płynu
-
Witam
Jestem świeżo upieczonym właścicielem Skody Favorit. Na wstępie chciałbym przywitać wszystkich forumowiczów. A jeśli chodzi o autko to mam taki problem. Nie mam pojęcia którędy ale ucieka mi płyn chłodniczy. Wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy i wąż łączący go z termostatem ale to nic nie dało. Auto nie bylo używane przez 3 tyg. a mimo to płyn opadł. Zawsze mam wrażenie że opada on do dna zbiornika. Jeśli ktoś się z tym spotkał to niech podzieli sie wiedzą i pomoże mi pozbyć się tego problemu. Pozdrawiam -
Witam
Jestem świeżo upieczonym właścicielem Skody Favorit. Na wstępie chciałbym przywitać wszystkich
forumowiczów. A jeśli chodzi o autko to mam taki problem. Nie mam pojęcia którędy ale
ucieka mi płyn chłodniczy. Wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy i wąż łączący go z
termostatem ale to nic nie dało. Auto nie bylo używane przez 3 tyg. a mimo to płyn opadł.
Zawsze mam wrażenie że opada on do dna zbiornika. Jeśli ktoś się z tym spotkał to niech
podzieli sie wiedzą i pomoże mi pozbyć się tego problemu. Pozdrawiamobejrzuj kolo akumulatora ida weze do nagrzewnicy czy tam nie wycieka
-
Nagrzewnica została wyłączona z obiegu przez poprzedniego właściciela więc to raczej nie to.
-
Nagrzewnica została wyłączona z obiegu przez poprzedniego właściciela więc to raczej nie to.
Sprawdx, czy nie masz śladu wycieku pod autem. Sprawdź stan węzy przy dole silnika - jest tam taki metalowy odcinek rury - tam też może się lać.
Zobacz olej- jeżeli jest szary (i jego stan od ostatniego sprawdzenia) się zwiększył, to masz uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.
jak auto zachowuje się podczas pracy silnika Dymi? Widać bulgotanie płynu w zbiorniczku ? -
Sprawdx, czy nie masz śladu wycieku pod autem. Sprawdź stan węzy przy dole silnika - jest tam
taki metalowy odcinek rury - tam też może się lać.
Zobacz olej- jeżeli jest szary (i jego stan od ostatniego sprawdzenia) się zwiększył, to masz
uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.
jak auto zachowuje się podczas pracy silnika Dymi? Widać bulgotanie płynu w zbiorniczku ?Płyn w zbiorniczku nie bulgocze. A co do dymienia to zauważyłem ostatnio że w końcowym tlumniku jest sporo wody. Czy to jest normalne?
-
A czy możliwe jest żeby płyn chłodniczy przedostawał się jakoś z ukł. chłodzenia do ukł. wydechowego?
-
A czy możliwe jest żeby płyn chłodniczy przedostawał się jakoś z ukł. chłodzenia do ukł.
wydechowego?jesli masz walnieta uszczelke pod glowica to moze ci spalac plyn chłodniczy ale wtedy skodzinka powinna Ci dymic na biało.
-
jesli masz walnieta uszczelke pod glowica to moze ci spalac plyn chłodniczy ale wtedy skodzinka
powinna Ci dymic na biało.Ostatnio wymieniałem cały ukł. wydechowy i i po około 2 tyg jazdy zauważyłem że w końcowym tłumniku jest dość sporo jakiegoś płynu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Co do kopcenia to faktycznie dym ma białawy kolor. Jeśli to uszczelka to jakie mogą być koszty naprawy. Dodam że chce teraz zrobić kapitalny remont silnika. -
Ostatnio wymieniałem cały ukł. wydechowy i i po około 2 tyg jazdy zauważyłem że w końcowym
tłumniku jest dość sporo jakiegoś płynu
Co do kopcenia to faktycznie dym ma białawy kolor. Jeśli to uszczelka to jakie mogą być koszty
naprawy. Dodam że chce teraz zrobić kapitalny remont silnika.Woda może kapać tylko przy zimnym wydechu(skraplanie pary wodnej na zimnych ściankach). Jak kapie z rury pzry rozgrzanym silniku i wydechu oraz dymi na biało to uszczelka na bank do wymiany.
Sama uszczelka to koszt rzędu 40 PLN. Jeżeli nie chcesz wymieniać sam, to wymiana u mechanika wyniesie jakieś 150 PLN (nie wiem dokładnie , tu był gdzieś post o kosztach napraw, POSZUKAJ.)
-
Cześć ja miałem na stracie to samo z moją skodzinką płyn uciekał do do silnika bo uszczelka była walnięta w Favciach jest to niestety nadzwyczaj czeste mnie wymiana uszczeli pod głowica z splanowaniem i kompletem uszczelek nowymi srubami i zmiana oleju w silniku bo to jest tez wazne wyniosło 350zł mniej wiecej w takich cenach to bedzie sam zrobił bym to taniej ale nie mam do tego sprzetu pozdrawiam