Swift GTI - szalejace obroty
-
Witam,
Planuje zakup swifta gti (1992r, ma przejechane 140 kkm), jest to samochod znajomego wiec przyznal sie do pewnego mankamentu - po odpaleniu obroty sa ok, jednak po chwili, gdy silnik sie nagrzeje, dojezdzajac do swiatel, albo hamujac na luzie obroty spadaja do ok 200/min lub silnik gasnie (samochod nie ma LPG). Trochę dziwne wydaje mi sie jego tlumaczenie, ze jest to kwestia zabrudzonego stozka...
A moze to ja nie mam racji??
Stad moje pytanie - co to moze byc i jaki moze byc koszt naprawy tego??Oczywiscie korzystalem z opcji szukaj... i nie znalazlem odpowiedzi
z gory dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam
zhang -
Witam.
Ja mialem podobny problem jak niemialem filtra bo u blacharza zostal. Byla sama puszka tylko ze nie mialem problemu z falowaniem obrotow a z gaszeniem sie silnika gdy wlasnie np podjerzdzalem pod swiatla na luzie. Wiec calkiem mozliwe ze to wlasnie to. Zawsze mozna zakupic filtr i sprawdzic czy mowi prawde. Ewentualnie wyczyscic ten co jest.
-
witam. ja tez w swoim zagazowanym gti mam taki problem. w tym tygodniu kupie nowy filtr i zobacze czy to od tego. wczesniej nie mialem takich problemow. pojawiły sie po założeniu stożka. potem wyjałem stożek i założyłem stary filtr. jak dojeżdzam do skrzyżowania lub światel a wciskam sprzęgło lub wrzucam na luz to obroty spadaja prawie do zera. Co ciekawe w pogodne dni obroty mi spadaja ale auto nie gaśnie, a w deszczowe dni potrafi zgasnąć. czy ktoś wie czemu??? jak wymienie filtr na nowy to podziele sie z wami informacjami. ps. szkoda ze benzyna nie kosztuje tyle co u ruskich, wypier... bym to LPG! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i wykluczam że to wina instalacji lpg bo jest dobrze ustawiona.
-
Ale autor tematu nie ma LPG...
-
Ale autor tematu nie ma LPG...
a ja napisałem: "i wykluczam że to wina instalacji lpg bo jest dobrze ustawiona" Problem istnieje wiec w innym miejscu. kolega autora ma taki sam problem jak ja. napisałem że też mam taki problem żeby nie czuł sie samotny
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
LPG podcisnieniowy np (sekwencja chyba juz nie) i filtr stozkowy sie nie lubia po jak wcisniesz sprzegla podczas jazdy to powietrze ejst wpychane do silnika sila pedu a gazu nie podajesz wiec silnik gasnie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
..no chyba ze masz taki "storzek" jaki ja che zalozyc - K&N dedykowany do Swifta GTi ktory wchodzi do srodka oryginalnej obudowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
LPG podcisnieniowy np (sekwencja chyba juz nie) i filtr stozkowy sie nie lubia po jak wcisniesz
sprzegla podczas jazdy to powietrze ejst wpychane do silnika sila pedu a gazu nie podajesz
wiec silnik gasnie
..no chyba ze masz taki "storzek" jaki ja che zalozyc - K&N dedykowany do Swifta GTi ktory
wchodzi do srodka oryginalnej obudowyCo ty gadasz jest taki storzek?? Zwsze myślałem sibie żeby albo wsadzić tam storzek albo pod błotnik żeby oryginalnego dolotu nie ruszać...
-
LPG podcisnieniowy np (sekwencja chyba juz nie) i filtr stozkowy sie nie lubia po jak wcisniesz
sprzegla podczas jazdy to powietrze ejst wpychane do silnika sila pedu a gazu nie podajesz
wiec silnik gasnie
..no chyba ze masz taki "storzek" jaki ja che zalozyc - K&N dedykowany do Swifta GTi ktory
wchodzi do srodka oryginalnej obudowyrozumiem ze piszesz tu o wkładzie sportowym zamiast seryjnego? myślisz że taki wkład bedzie lepiej współpracował z LPG niz stożek? a jeśli nie masz na myśli wkładu to nie wiem o co chodzi.. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Co ty gadasz jest taki storzek??
Ustalmy jedno... Piszemy o "stożku", a nie o "storzku". <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
K&N dedykowany do Swifta GTi ktory
wchodzi do srodka oryginalnej obudowyChodzi o cosik takiego?????
-
LPG podcisnieniowy np (sekwencja chyba juz nie) i filtr
stozkowy sie nie lubia po jak wcisniesz sprzegla
podczas jazdy to powietrze ejst wpychane do silnika
sila pedu a gazu nie podajesz wiec silnik gasnie
..no chyba ze masz taki "storzek" jaki ja che zalozyc -
K&N dedykowany do Swifta GTi ktory wchodzi do
srodka oryginalnej obudowyczyli wkladke
-
Chodzi o cosik takiego?????
TA kwlasnie o cos takeigo... jhest to wkladka do obudowy oryginalnej ale jakby na ksztalt nie patrzec to jest to stozek <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
Chodzi o cosik takiego?????
Testował to ktoś? Może to dać efekt lepszy od zwykłego filtra? Jak to się ma do normalnego stożka, zachowuje się podobnie? Ja myślałem dać stożek pod błotnik, a filtr wywalić tylko czy się tak da, i czy to zadziała... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Testował to ktoś? Może to dać efekt lepszy od zwykłego filtra? Jak to się ma do normalnego
stożka, zachowuje się podobnie? Ja myślałem dać stożek pod błotnik, a filtr wywalić tylko
czy się tak da, i czy to zadziała...Czy testowal to nie wiem bo troszke chyba droga ta impreza. Koszt kolo 260-300zl a na niemieckim ebay 56 EUR.
A stozek jak wsadzisz w blotnik to chyba zmienisz droge i dlugosc dolotu. Tak mi sie wydaje no chyba ze zle rozumie.