favoritka - a v-power, jakieś dośwadczenia???
-
Witam !!!
mam pytanko?
czy ktoś może tankował do favoritki benzynę V-power 95, bo jestem ciekaw co by się stało po zatankowaniu takiego paliwka i czy dało by to jakieś pozytywne efekty, i czy silnik by wytrzymał (bo chyba wiążę się to m.in. z większą temperaturą spalania). Obecnie jeżdżę na 98 i wszystko jest ok., a osiągi są zauważalne (szczególnie przyspieszenie).pozdrawiam i czekam na jakieś wskazówki!!!
-
i czy silnik by wytrzymał (bo chyba wiążę się to m.in. z większą temperaturą spalania).
prawda ale przecież LPG ma większą temperature spalania i tyle co pada to świece, zawory jeśli jest za uboga mieszanka. Skoro jezdzisz na benzynie to niewiadomo jakiego V-powera wlać to i tak ma mniejszą temperature spalania jak LPG. żadnego to niema znaczenia.a po drugie 98 paliwko czyści zawory itp. silnik z nagaru. Bo poprostu nie wytwarza nowego a i przy okazji czysci stary.
a osiągi są zauważalne (szczególnie przyspieszenie).
ściema, no dobra ile litrów nalałeś? bo mnie też działało rewelacja ale do czasu jak pierwszy bak sie zużył a poten bez znaczenia. ja czuje poprawe jak mam wlane pół na pół czyli 98 z 95. a same 98 <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. to są tylko chwyty marketingowe.bo i tak z petrochemi Płock jest paliwo na wszystkich stacjach.Ale podobno te 99+ V-power jest przywożone z Niemiec z Hamburga.Ja go jeszcze nie testowałem więc chętnie poczytam jakie panowie mają odczucia na tym paliwie.
-
a osiągi są zauważalne (szczególnie przyspieszenie).
ściema, no dobra ile litrów nalałeś? bo mnie też
działało rewelacja ale do czasu jak pierwszy bak
sie zużył a poten bez znaczenia. ja czuje poprawe
jak mam wlane pół na pół czyli 98 z 95. a same 98 .
to są tylko chwyty marketingowe.bo i tak z
petrochemi Płock jest paliwo na wszystkich
stacjach.Ale podobno te 99+ V-power jest przywożone
z Niemiec z Hamburga.Ja go jeszcze nie testowałem
więc chętnie poczytam jakie panowie mają odczucia
na tym paliwie.wszystko zależy od paliwa ja lałem 98 całyczas na JECIE i naprawdę szła mi lepiej i leje tak od 4 m-cy po 2-3 baki na m-c, a zdarzy mi się wlać 95 i wtedy idzie gorzej. Podejrzewam że w Polsce 98 ma jakieś 95 oktanów a ta 95 ma jeszcze mniej, a V - power _ boję się trochę o silnik, ale słyszałem że daje dobre efekty (ale na nowszych autach)
-
idzie gorzej. Podejrzewam że w Polsce 98 ma jakieś
95 oktanów a ta 95 ma jeszcze mniejNawet jeśli ma mniej to żaden problem. Silnik 135 który ma większość z nas jest przystosowany do spalania 91, a dopiero 136 wymaga 95. No ale problemem może być jeśli ktoś ma tak ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu z powodu użytkowania gazu, że na 91 by mu nie najlepiej chodziło. W końcu wyższe LO nie daje większej mocy, tylko jest mniej podatna na spalanie stukowe przy większych stopniach kompresji w silniku. Silnik 135 ma mniejszą kompresję od 136 i może spalac 91 oczywiście trzeba wyregulować odpowiednio kąt wyprzedzenia zapłonu. Stare auta (zwłaszcza ruskie) miały specjalny przełącznik zmieniający kąt wyprzedzenia zapłonu w przypadku stosowania podłej benzyny, więc nie trzeba było po każdym tankowaniu kombinować z przestrajaniem aparatu.