żarówka rezerwy cd...
-
wziąłem się dziś za sprawdzenie żarówki rezerwy.Chyba jednak przepalona,bo sprawdzałem bawiąc się kabelkami przy czujniku poziomu paliwa.Wskazówka lata a Żarówa ni cholery wywnioskowałem więc,że to świecidło.
Jako,że było ciepło wziąłem się za rozbiórkę deski...
Wsio ok tylko nie mogłem wyjąć tej częsci od zegarów.Zdjąłem podstawke licznika,lewy i prawy panel z przełącznikami i kiszka.Utknąłem,nie mogłem wyjąć samej częsci z licznikiem (szybki i reszty)
Porobiłem za to mnóstwo innych drobiazgów:
naprawiłem klankę od wewnątrz tylnych drzwi(zaraz jak podszedłem puknąłem w puszkę i włożyłem linkę w uchwyt)zajęło mi to jakieś 1.5 minuty.
Wymontowałem, wyczyściłem i zamontowałem wyziewy (kratki).Były zasyfiałe jak byk.
Naprawiłem antenke. I oczywiście wyczyściłem plasiki w środku.A było co czyścić.
W najbliższym czasie czeka mnie pranie tapicery.Czym mogę to zrobić(Vanish czy co?)
A co do tej zakichanej szybki licznikowej jak to wywalić z mocowań????
Będę wdzięczny z pozdrowionkiem wiosennym dla zlosnikiów Siemka!!! -
musisz wywalić zespoły przełączników od z lewej strony i z prawej i tam obczaisz śruby które trzymają osłone licznika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> po ich odkręceniu i zdjeciu osłony wszystko jak na dłoni bedzie sie prezentowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro -
musisz wywalić zespoły przełączników od z lewej strony i
z prawej i tam obczaisz śruby które trzymają osłone
licznika po ich odkręceniu i zdjeciu osłony
wszystko jak na dłoni bedzie sie prezentowac
pozdrono włąśnie wywaliłem lewą i prawą strone z przełącznikamy,zdjąłem podstawkę a pod nią wykręciłem 2 śruby i kiszka.Nie mogę ruszyć tego całego ustrojstwa z licznikiem i obrotkiem.
Wiem,że potem trzeba odpiąć linke predkościomierza ale nawet nie mogę się do niej dostać. -
licznik nietrzyma sie tylko na samych srubach trzymaja go jeszcze zatrzaski mi poogladaj dokladnie jak to wyglada i napewno ja je sciagniesz mi to zajmuje jak sie bawie 10 min i jest wybebeszony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Wiem,że potem trzeba odpiąć linke predkościomierza ale
nawet nie mogę się do niej dostać.Ale linkę to właściwie trzeba odkręcić na samym początku tyle że ze skrzyni biegów. A do wymiany żarówki, to od licznika linki nie musi się odkręcać, bo jak przy skrzyni nie będzie trzymała to liczniki da się wyciągnąć na tyle żeby wymienić żarówkę.
Wystarczy wykręcić prawy i lewy panel. Wyjąć parapet pod licznikiem. I odkręcić śruby mocujące obudowę deski rozdzielczej i ją wyciągnąć, a potem jeszcze 2 śruby mocujące liczniki do deski.