Favoritka - alternator ?
-
Zaczelo sie jakis czas temu .. na nierownosciach zaczela mi sie zapalac na chwile kontrolka ladowania aku. Dzisiaj odpalam rano - kontrolka sie lekko swieci - olalem to bo wczesniej juz tez sie to dzialo ale jakos sie te szczotki ukladaly i gasla, dzisiaj nie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> zostawilem samochod kilka kilometrow od pracy. Moje pytanie : nie mam przy sobie ksiazki i marny ze mnie mechanik ale szczotkotrzymacz to chyba bede potrafil na miejscu wymienic bo niechce placic za holowanie. Napiszczie jak sie to robi i ewentualnie jakie narzedzia sa potrzebne. Z gory dzieki za odp.
-
i co ? nikt mi nie pomoze ? ponoc ten szczotkotrzymacz jest mocowany na 1 srubke i tyle. Prawda czy nie ? nie sprawdze teraz bo samochod stoi daaaleko.
-
Chodzi o regulator napięcia? Bo jeśli tak to potrzebujesz tylko płaskiego śrubokęta do odkręcenia dwóch śrub, którymi jest przykręcony do alternatora.
-
Chodzi o regulator napięcia? Bo jeśli tak to potrzebujesz tylko płaskiego śrubokęta do
odkręcenia dwóch śrub, którymi jest przykręcony do alternatora.napisalem,ze chodzi mi o wymiane SZCZOTKOTRZYMACZA
-
Sorki, <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> mój błąd. Już sobie przypomniałem, tak mi się przynajmniej wydaje. Żeby dostać się do szczotkotrzymacza to trzeba rozebrać alternator. Bo o ile się nie mylę to jest on połączony z dwoma zaciskami które są wyprowadzone na zewnątrz alternatora. Do jednego podłącza się regulator a do drugiego coś tam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Faktycznie jest on przykręcony jedną śrubą.
-
kupilem caly regulator ze szczotkami (20 pln), mam nadzieje, ze na pych zapali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo aku sie wydoił <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
kupilem caly regulator ze szczotkami (20 pln), mam
nadzieje, ze na pych zapali bo aku sie wydoiłJeśli to nie pomoże to masz uwaloną diodę/y w mostku. Czeka Cię wymiana całego mostka bądż PADNIĘTEJ DIODY