Uszczelka glowicy?
-
Witam
Ostatnio zauwazylem, ze z rury wydechowej mojego bolida wydobyla sie bialy dymek. Plyn w zbiorniczku wyrownawczym jest ale jakby sie poziom troche zmniejsza. Auto ma 59tys km przebiegu, czy to jest na bank uszczelka pod glowica. Oprocz tego bialego dymku i powoli spadajacego poziomu plynu chlodzacego cos jeszcze grozi silnikowi, bo kurcze musze jeszcze z 500km przeleciec w takim stanie. czy nic nie grozi. Poziom plynu chlodzacego bede kontrolowal.
Pozniej pojae do mechanika umowic sie na naprawe, jakich kosztow moge sie spodziewac-uszczelka(czy do Matiza szla taka sama?), czy trzeba planowac glowice, co jeszcze trzeba wymienic-wersja optymistyczna i pesymistyczna, plyn chodzacy ma dopiero 2 miesiace, ile sie moze jednemu mechanikowi zejsc z tym, jakich kosztow robocizny mozna sie spodziewac(nie ASO oczywiscie), czy to na 99% bedzie uszczelka? Jakich inych problemow warto sie spodziewac przy takiej operacji wymiany uszczelki? Szczeegolnie interesuje mnie jak to wyglada z tym planowaniem glowicy? Nie wiem tez jak to bedzie z odreceniem kolektora dolotowego i pokrytego rdza i pewnie nigdy nie zdejmowanego wydechowego, czy trzeba bedzie dac pod nie nowe uszczelki?
Czekam na wszelkie info
Z gory thanx za wszelka pomoc! -
Cześć!
Może to nie jest uszczelka. W moim Tikaczu ciągle ubywa płynu powolutku ale jest to wynik wychlapywania przez korek zbiornika wyrównawczego. Sprawdź jeszcze czy przypadkiem płyn nie dostaje się do oleju. Gdyby tak było to olej popwinin zmętnieć i robić się białawy. A co do kosztów ewentualnej naprawy to nie mam zielonego pojęcia i mam nadzieję, że nie będę się musiał o nie dowiadywać czego i Tobie życzę. -
To musi byc jednak cos z uszczelka lub chyba moze glowica pekla(pesymista). Na bank dymi po rozgrzaniu lekko na bialo(nawet jak na dworzu jest +18oC).
Jakies sugestie, odpowiedzi, pomoc osob obeznanych w tym temacie lub, ktorzy mieli juz ztym doczynienia?
PISZE ZEBY TEMAT NIE ZNIKL bo bardzo zalezy mi na odpowiedziach-temat pilny, cos z silniczkiem nie jest okey, cale moje wypociny i pytania na samym poczatku tego mojego tematu. -
to ze dymi chwile po rozgrzaniu nie oznacza ze to musi byc uszczelka
Teraz jest wilgotno i moze poprostu sie woda z wydechu wyparowuje
musisz obserwowac poziom plynu i oleju czy sie nie zwieksza/zmniejsza
Wllacz silnik i odkrec korek chlodnicy i obserwuj czy leca bombelki
Moze na bagnecie od oleju zniera sie taki majonezik ?
Pozatym co z wolnymi obrotami czy samochod ladnie pracuje ? -
Olej czysty raczej, nie ma tej mazi, plynu chlodzacego ubywa, auto dymi na bialo nawet jak jest cieplo i sucho(+18oC), slonce, po trasie 10km.
Moze jakies sugestie kosztow takiej operacji zmiany uszczeli i jak to moze byc z tym planowaniem glowicy? -
Olej czysty raczej, nie ma tej mazi, plynu chlodzacego
ubywa, auto dymi na bialo nawet jak jest cieplo i
sucho(+18oC), slonce, po trasie 10km.
Moze jakies sugestie kosztow takiej operacji zmiany
uszczeli i jak to moze byc z tym planowaniem
glowicy?
jesli chodzi o prace na wolnych obrotach to jest okey kiedy silnik sie nagrzeje, bo dopoki jest zimny to nie pracuje zbyt rowno <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />((...