Amorki do GTi na tył... jakie ??
-
do mk2/3 bilsteiny b4 na tył kosztują 480pln/2szt.
użytkownik mtsbilstein na allegro.hehe napisalem do niego i aktualna cena za b4 to 460zł <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Ponawiam moje ostatnie pytanko - czy zakladajac te bilsteiny i seryjne springi bedzie TWARDZIEJ niz seria? ew. jakie sprężynki załozyc (nie drogie, a dobre) zeby było troche twardziej niz na seryjnych amorkach? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Pomozcie zielonemu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
mi na wybojach obciera dopiero jak z tylu siedze 3 osoby po okl 90kg kazda i z klapnietym amortyzatorem jednym ( i z tej strony wlasnie trze)... czy to moz eoznaczac ze poprzedni wlasciciel twardsze sprezyny zalozyl?? Aha i to wszystko na oponkach 185/60R14
-
mi na wybojach obciera dopiero jak z tylu siedze 3 osoby po okl 90kg kazda i z klapnietym
amortyzatorem jednym ( i z tej strony wlasnie trze)... czy to moz eoznaczac ze poprzedni
wlasciciel twardsze sprezyny zalozyl?? Aha i to wszystko na oponkach 185/60R14ja mam 195/45/R15 i juz nawet jak jade sam na wiekszych dolach trze <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
i tak wlasnie sie zastanawiam czy sama wymiana amorków pomoze... czy nie musze tez zalozyc twardszych springów... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
tez slyszalem ze Monroe sa do d....
Trzy lata juz u mnie turlają sie na dziurawych drogach. Nie wiem ile poprzedni właściciel na nich przejeździł. Na przeglądach dalej ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
mi na wybojach obciera dopiero jak z tylu siedze 3 osoby po okl 90kg kazda i z klapnietym
amortyzatorem jednymAmortyzator nie odpowiada za wysokość zawieszenia. Od tego jest sprężyna...
-
ja mam 195/45/R15 i juz nawet jak jade sam na wiekszych
dolach trze
i tak wlasnie sie zastanawiam czy sama wymiana amorków
pomoze... czy nie musze tez zalozyc twardszych
springów...A moze zacznijmy od tego jaka szeroka masz felge ?
6,5" miesci sie idealnie i nic nie ma prawa trzec, ale juz na 7" sa problemy i jedyne co ci pomoze to super twarde springi lub podgiecie rantow.
-
hehe napisalem do niego i aktualna cena za b4 to 460zł
Ponawiam moje ostatnie pytanko - czy zakladajac te bilsteiny i seryjne springi bedzie TWARDZIEJ
niz seria? ew. jakie sprężynki załozyc (nie drogie, a dobre) zeby było troche twardziej niz
na seryjnych amorkach? Pomozcie zielonemuZ tego co się orientuje to seria B4 Bilsteinów, to amory do seryjnych samochodów.. więc twardości bym nie oczekiwał...jeśli chodzi i tanie spręzyny to chyba OMP ok 600zł, jest najlepszym kompromisem (cena/jakość) bo są jakies na allegro platimexy po 350zł kpt. ale nie znam kogos kto na nich jeździ...o Eibachu i H&R Ci nie wspominam kasa duża ok 900zł kpt.
-
No wlasnie jakie ?? Z przodu w ostatnie wakacje zakladalem gazowe Bilsteiny... do tylu w sumie
tez chcialbym akie zalozyc ale nie wiem ile beda mnei kosztowac...
W necie widzialem do tylu chyba za 330zl za sztuke.. a i tez widzialem gazowe Monroe za 240zl za
sztuke... co o tej marce myslicie ??J amam u siebie Koni SPort na tył normalnie są dostępne...i mająduzy zakres regulacji...w niedziele jade do Tych je przetestować...to zobaczymy co są warte.
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
J amam u siebie Koni SPort na tył normalnie są
dostępne...i mająduzy zakres regulacji...w
niedziele jade do Tych je przetestować...to
zobaczymy co są warte.Tzn tylko z tylu je masz czy z przodu tez? Jesli mozna wiedziec to ile kosztuje taki zestaw? No i powodzenia na autodromie... Jak sie uda to moze zajrze na chwilke...
-
A moze zacznijmy od tego jaka szeroka masz felge ?
6,5" miesci sie idealnie i nic nie ma prawa trzec, ale juz na 7" sa problemy i jedyne co ci
pomoze to super twarde springi lub podgiecie rantow.Co znaczy podgiecie rantów? A nie wystarczył by dystans odpowiedni taki, żeby ET wynosiło 35?
W sumie co za różnica skoro szerokość opony jest taka sama? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Tzn tylko z tylu je masz czy z przodu tez? Jesli mozna wiedziec to ile kosztuje taki zestaw? No
i powodzenia na autodromie... Jak sie uda to moze zajrze na chwilke...Ja mam cały zestaw 4 szt. amory sport +4 spręzyny H&R <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, cena wysoka ale mysle , że warto...
cena to na priv pisz jak co...:)
ps. wpaadnij na autodrom to pogadamy...biore grilka więc i kiełbaska będzie..hehe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Ja mam cały zestaw 4 szt. amory sport +4 spręzyny
H&R , cena wysoka ale mysle , że warto...
cena to na priv pisz jak co...:)
ps. wpaadnij na autodrom to pogadamy...biore grilka więc
i kiełbaska będzie..heheA konfiguracje proby juz znasz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Bedzie hopa? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
A konfiguracje proby juz znasz? Bedzie hopa?
Nie znam traski, ale ma podobno nie być hopy...<img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
Nie znam traski, ale ma podobno nie być hopy...
Szkoda... Ta hopka to chyba najwieksza atrakcja calego toru <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale z drugiej strony jak sie pojdzie na max to latwo cos rozwalic przy ladowaniu, wiec moze i dobrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ps. Jezdziles tam juz wczesniej?
-
Ps. Jezdziles tam juz wczesniej?
Nie jeździłem, to będzie mój debiut więc... zobaczymy jak mi ten tor podejdzie. Mam nadzieje, że będzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Czy troche nie zboczyliscie z tematu ?? Ja tu o polecanych amorkach sie chcialem dowiedziec <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Nie jeździłem, to będzie mój debiut więc... zobaczymy
jak mi ten tor podejdzie. Mam nadzieje, że będzieTor bardzo fajny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jak nie dadza zbyt duzo szykan to rowniez miejscami bardzo szybki. Z tym ze na niektorych zakretach latwo przeholowac wiec nie polecam maximum atack na pierwszy przejazd...
Niektorzy sie juz przekonali
-
Tor bardzo fajny Jak nie dadza zbyt duzo szykan to rowniez miejscami bardzo szybki. Z tym ze na
niektorych zakretach latwo przeholowac wiec nie polecam maximum atack na pierwszy
przejazd...czepiasz się..
wyklepie się <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
czepiasz się..
wyklepie sięSie smiej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Chlopakom w srodku nie bylo do smiechu, bo tam klatki nie bylo ani pasow szelkowych <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Co znaczy podgiecie rantów? A nie wystarczył by dystans
odpowiedni taki, żeby ET wynosiło 35?Dystans to drogi kolego wysuwa ci felge jeszcze bardziej na zewnatrz, a chyba nie o to chodzi, zreszta na feldze 7" to z ET wiekszym niz 37 bedziesz tarl opona o wewnetrzna czesc nadkola a przy mniejszym znow o ranty blotnikow. Miejsca jest niemal na styk.
Podgiecie rantu blotnika z tylu daje ci kilka zbawiennych czasem mm.
W sumie co za różnica skoro szerokość opony jest taka
sama?To zaloz ja na felge 6,5" i 7" i sie przekonaj <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Owszem, szerokosc jest taka sama, ale tylko w miejscu styku z asfaltem....