Regulacja instalacji LPG / gaźnika czy co ?
-
Od ostatniej regulacji instalacji u gazownika przejechałem 15 tyś i auto zaczęło dużo palić wyregulowałem w/g opisu LUXIKa i dalej to samo nie mogę zejść poniżej 10 l w trasie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> czyż by już pora na regulacje gaźnika ? filtr powietrza mam mowy, kopułkę i palec tez, nie ma problemów z silnikiem ciągnie dobrze Max to 160 km/h ale jeżdżę zazwyczaj poniżej 100 km/h Co może być nie tak podejrzewam ten gaźnik bo jak przełączę na benzynę to kopci ale nie próbowałem na rozgrzanym tylko na zimnym jak przegazuję to najpierw na czarno a jak spadają obroty to na biało czy to tak ma być ? I ile kosztuje regulacja ? mój gazownik 50 zł sobie za to śpiewa ale wydaje się mi ze trochę drogo ? a nie za dobrze ostatnio stoję z kasą więc chciał bym to jakoś w własnym zakresie wyregulować więc co radzicie ?
-
Od ostatniej regulacji instalacji u gazownika
przejechałem 15 tyś i auto zaczęło dużo palić
wyregulowałem w/g opisu LUXIKa i dalej to samo nie
mogę zejść poniżej 10 l w trasie czyż by już pora
na regulacje gaźnika ? filtr powietrza mam mowy,
kopułkę i palec tez, nie ma problemów z silnikiem
ciągnie dobrze Max to 160 km/h ale jeżdżę zazwyczaj
poniżej 100 km/h Co może być nie tak podejrzewam
ten gaźnik bo jak przełączę na benzynę to kopci ale
nie próbowałem na rozgrzanym tylko na zimnym jak
przegazuję to najpierw na czarno a jak spadają
obroty to na biało czy to tak ma być ? I ile
kosztuje regulacja ? mój gazownik 50 zł sobie za to
śpiewa ale wydaje się mi ze trochę drogo ? a nie za
dobrze ostatnio stoję z kasą więc chciał bym to
jakoś w własnym zakresie wyregulować więc co
radzicie ?jak kopci to kiepsko sprawę widzę moze być uszczelka pod głowicą lubo też uszczelniacze zaworówale nie chce krakać
co do regulacji przy gazie gaznik jest tylko dodatkiem i udział biorą gardziele i przepustnice wiec nic się nie reguluje żadne dysze cy coś takiego udziału nie biorą przy pracy silnika na gazie tylko i wyłącznie na bęzynie -
jak kopci to kiepsko sprawę widzę moze być uszczelka pod głowicą lubo też uszczelniacze
zaworówale nie chce krakać
co do regulacji przy gazie gaznik jest tylko dodatkiem i udział biorą gardziele i przepustnice
wiec nic się nie reguluje żadne dysze cy coś takiego udziału nie biorą przy pracy silnika
na gazie tylko i wyłącznie na bęzynieUszczelka była wymieniana 5 tyś km temu i ponoć wszystko tam było ok.
-
Uszczelka była wymieniana 5 tyś km temu i ponoć wszystko
tam było ok.a uszczelniacze zaworów?
po wymianie kompresje mierzyłeś?PS to jeszcze 5kkm i jedź by ci głowicę dociągneli
-
Uszczelka była wymieniana 5 tyś km temu i ponoć wszystko
tam było ok.siemasz
jakby kopcilo mocno na bialo to usczelka np tak czy inaczej duzo wody w mieszance, jesli na niebiesko to olej bieze jak ta lala.... hmmm a jesli na czarno i to kolego sypatyczny masz zbyt bogata mieszanke paliwowo powietrzna i to bardzo...na benzynie to moze problemy z gażniorem a na gazi ebedzie czuc gaz mocno z wydechu np........... jesli ci duzo nadal pali gazu to wkrec o jeden obrut srube na registerze ta gaznik-parpwnik ale zeby moc auta za mocno nie spadla...jesli dalej syf to trezba zaplon ustaic, dl aswietaego spokoj sprawdzilbym kompresje w cylindrach
ps.czasami siue zdarza ze jak masz bardzo stary wydech to jest tak sadza zapchany ze ci duzo plai ze wzgledu na top ze nie moze wypchnac dobrze spalin (ale to tak na marginesie)
pozdro allll <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
siemasz
jakby kopcilo mocno na bialo to usczelka np tak czy inaczej duzo wody w mieszance, jesli na
niebiesko to olej bieze jak ta lala.... hmmm a jesli na czarno i to kolego sypatyczny masz
zbyt bogata mieszanke paliwowo powietrzna i to bardzo...na benzynie to moze problemy z
gażniorem a na gazi ebedzie czuc gaz mocno z wydechu np........... jesli ci duzo nadal pali
gazu to wkrec o jeden obrut srube na registerze ta gaznik-parpwnik ale zeby moc auta za
mocno nie spadla...jesli dalej syf to trezba zaplon ustaic, dl aswietaego spokoj
sprawdzilbym kompresje w cylindrach
ps.czasami siue zdarza ze jak masz bardzo stary wydech to jest tak sadza zapchany ze ci duzo
plai ze wzgledu na top ze nie moze wypchnac dobrze spalin (ale to tak na marginesie)
pozdro allllwody ani oleju nie ubywa no może minimalnie oleju jakieś 100ml na 3000 km to chyba w normie wydech mam cały w miare nowy 1,5 roku ale gazem to śmierdzi i to dosyć mocno.
-
PS to jeszcze 5kkm i jedź by ci głowicę dociągneli
głowice dokręca sie po 1 kkm po jej założeniu
-
głowice dokręca sie po 1 kkm po jej założeniu
fakt zwracam chonor <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />