Awaria Suzi :( 1.3 GTi 93'
-
Proponuję wrzucić zakład do "czarnej listy"
A teraz najlepsze. Wczoraj godzina 22. Jade do dziewczyny na nowy dwor. Jade na most milejnijny a auto zaczyna szarpac. I od wczoraj max obrotow to 2000. Dalej nie chce isc.
Znacie moze przyczyne?? Przykladowo na jalowym trzymam i wciskam pedal gazu na maxa. Reakcja auta jest taka 2000-1000-2000-1000-2000-1000 hehe.
Dzis do pracy 20 km jechalem okolo 40 min. Max predkosc to 55 km/h. MASAKRA.
Zrobilem dzis checl engine przelacznikiem. Na poczatku wystukal mi kod 34 - przepływomierz powietrza. Nastepnie zrobilem resa przez odlaczenie masy na jakis wiekszy czas i teraz wskazuje ze jest wsio oki.
MIAL KTOS TAKI JUZ PRZYPADEK??
Jutro kupuje nowe kable WN moze to cos zmieni. Zobaczymy.
A wracajac do zakladu. Oni w tym zakladzie jak lekarze. Nic niemoga powiedziec. Opisuje im jakie sa objawy a oni za kazdym razem "prosze przyjechac to sprawdzimy" Tylko ze ja juz mam dosc jazdy do nich bo nie mam tyle kasy. Albo powiedzialem im ze komp pokazywal kod 34 a oni zdziwieni, i ze wczoraj nic takiego nie bylo.
Szkoda slow i nerwow. No i kieszen coraz lzejsza sie robi.
-
.... I od wczoraj max obrotow to 2000. Dalej nie chce isc.....
Zrobilem dzis checl engine przelacznikiem. Na poczatku wystukal mi kod 34 - przepływomierz
powietrza. Nastepnie zrobilem resa przez odlaczenie masy na jakis wiekszy czas i teraz
wskazuje ze jest wsio oki. .....Wiesz - jak zacząłem czytać to od razu jakos skojażyłem z problemem kumpla w jego Golfie TDI - identyczny miał przypadek jak mu przepływomierz zdechł.
Szczerze powiedziawszy nie wiem jakiego rodzaju jest przepływka u Ciebie (po prostu nie widziałem) więc może tam należałoby szukać problemów ?
W mojej audicy jak mi kiedyś gaz strzelił (jeszcze bez kompa) to przepływomierz (mam klapkowy) zablokował mi sie w poz. pełnego otwarcia i praktycznie nie było możliwości jazdy na Pb.
Samo nawet uruchmienie silnika na Pb było dosyć "problematyczne".
Na LPG nie miałem wówczas żadnch problemów ale ... aby jakotako jeździł nawet na Pb (licząc się ze słabymi osiągami) jeździłem przez pewien czas z odłączonym przepływomierzem zanim go nie zreanimowałem. -
Dzis wymienilem kable WN i dalej ten sam objaw. Jak zimny to kreci sie do 2,5 tys jak nagrzeje to do 2000 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jezdzic sie nie da i troszke dymi a z rur cieknie cos <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Dzis wymienilem kable WN i dalej ten sam objaw. Jak zimny to kreci sie do 2,5 tys jak nagrzeje
to do 2000 jezdzic sie nie da i troszke dymi a z rur cieknie cosA jak się zachowałby jakbyś całkiem odpiął przepływomierz ?
-
Dzis wymienilem kable WN i dalej ten sam objaw. Jak zimny to kreci sie do 2,5 tys jak nagrzeje
to do 2000 jezdzic sie nie da i troszke dymi a z rur cieknie coskody bledow wyblyskales?
moze faktycznie przeplywka. podaje zle informacje do kompa, ktory daje za malo paliwa - slaba mieszanka - dymi z rury na bialo i nie chce sie wkrecac wogole. moze przetarl sie gdzies kabel idacy do przeplywomierza. np o pasek klinowy - mialem tak raz. komp nie wykazywal wtedy bledow. -
A jak się zachowałby jakbyś całkiem odpiął przepływomierz ?
Jak odlacze kabel od przeplywosciomierza to samochod chodzi ale jedynie na wolnych obrotach. Kazdorazowe wcisniecie gazu prowadzi do zadlawienia.
We wtorek jak 1 raz w zycziu zrobilem test kompa to wyblyskal mi problem przeplywosciomierza. Po resecie juz nie ma tego problemu. Aaaa i gdy wyciagne wtyczne od przeplywki to komp reaguje i blyska kod - ale to normalka.
-
Jak odlacze kabel od przeplywosciomierza to samochod chodzi ale jedynie na wolnych obrotach.
Kazdorazowe wcisniecie gazu prowadzi do zadlawienia.
We wtorek jak 1 raz w zycziu zrobilem test kompa to wyblyskal mi problem przeplywosciomierza. Po
resecie juz nie ma tego problemu. Aaaa i gdy wyciagne wtyczne od przeplywki to komp reaguje
i blyska kod - ale to normalka.bez przeplywki GTi nie dziala . sprawdzone.
który kod masz? obydwa czy tylko jeden? swieci sie check engine caly czas?
pozdrawiam
-
bez przeplywki GTi nie dziala . sprawdzone.
który kod masz? obydwa czy tylko jeden? swieci sie check engine caly czas?
pozdrawiamodp:
- na ta chwile po resecie kompa nic mi nie blyska tzn tylko 12 czyli jest ok. Kod 34 wyblyskal mi sie po awarii. Ale po resecie juz nie ma go. jest tylko 12.
- check engine nie swieci sie
-
No i juz wiadomo co bylo przyczyna !!!!
Mechanik nazwal to potencjometr polozenia przepustnicy(chyba chodzilo mu o czujnik <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />). Odpiol mi kostke i autko wkreca sie na obroty ale pali sie check engine. \
I tez pytanko mam. Ile to kosztuje?? i czy ktos ma??
-
No i juz wiadomo co bylo przyczyna !!!!
Mechanik nazwal to potencjometr polozenia przepustnicy(chyba chodzilo mu o czujnik ). Odpiol mi
kostke i autko wkreca sie na obroty ale pali sie check engine. \I tez pytanko mam. Ile to kosztuje?? i czy ktos ma??
bo pracuje w trybie awaryjnym!
-
bo pracuje w trybie awaryjnym!
Byle sie nie wysypala jak winzgroza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wiem ze w "awaryjnym" i dlatego musze ja kupic co predzej. Ile takie cudo moze kosztowac? Zaraz allegro bede meczyl i inne jakies badziewia. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />