Przełożenie główne w GTi
-
ja mam przelozenie glowne 4.31
i zapinam 2 do 90 przy 6700 odciecie,
3 do 120
4 do 160Fajna 4-ka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ponoc do Swifta GTi mozna zapodać przelozenia: 4.4, 4.56, 4.7, 4.9
prawda to?
Takie 4.9 to by było cośA pomyśl jakie byś miałobroty w trasie przy 150km/h na V biegu...
-
I zamiast jechać byś ciągle zmieniał biegi
Jak w dizlu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Fajna 4-ka
pewnie ze fajna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a u ciebie jak sie zapinaja biegi? -
Jak w dizlu
jak jest krotka skrzynia to jest wiekszy power na kolach, lepsze przyspieszenie, elastycznosc
ale trzeba wachlowac biegami i ma mniejsza maks predkosc auto
ale tu jest najwazniejszy power <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> na kolach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />chuck dawno wiedzial ze przelozenia krotkie najlepsze som!
-
ja mam przelozenie glowne 4.31
i zapinam 2 do 90 przy 6700 odciecie,
3 do 120
4 do 160tak apropo - każdy swift ma odcięcie, czy tylko w GTI? bo ja jakoś bez problemu osiągam 8 tys (na luzie i mogę depnąć dalej) - tak ma być? swift 1.3 sedan 1995
-
tak apropo - każdy swift ma odcięcie, czy tylko w GTI? bo ja jakoś bez problemu osiągam 8 tys
(na luzie i mogę depnąć dalej) - tak ma być? swift 1.3 sedan 1995nie wiem jak w swifcie normalnym, w gti jest ponoc na 7500 odciecie
ja tam nie mam swifta wiec sie nie moge wypowiadac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
dec de łej it is <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
pewnie ze fajna
a u ciebie jak sie zapinaja biegi?1 coś 50
2 90
3 130
4 180
5 2XXNa letnuch gumach będzie skrócenie głównego 4.11->4.45 czyli mamy
1. mało
2. 83,3(3)
3. ~120
4. ~166,6
5. 2XX i mam zamiar tą piątke zamknąć przy ok 210 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
tak apropo - każdy swift ma odcięcie, czy tylko w GTI? bo ja jakoś bez problemu osiągam 8 tys
(na luzie i mogę depnąć dalej) - tak ma być? swift 1.3 sedan 19951.0 czasem nie ma odcięcia i podobnie zdarza sie w starych 8v. Ale są i takie 8v które mają odcinkę przy 6500 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
No własnie. Zadałeś No Fear dobre pytanie bo mnie też właśnie ta kwestia bardzo interesuje. Tylko gdzie takie przełożenia zdobyć te o których pisałeś. Czy np pasuje przełożenie z 4 wd bo podobno jest krótsze. A może ktoś z Was chce się swojego pozbyć <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> to ja sie piszę obiema rękami <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
No własnie. Zadałeś No Fear dobre pytanie bo mnie też właśnie ta kwestia bardzo interesuje.
Tylko gdzie takie przełożenia zdobyć te o których pisałeś. Czy np pasuje przełożenie z 4 wd
bo podobno jest krótsze. A może ktoś z Was chce się swojego pozbyć to ja sie piszę obiema
rękamipisałem wyżej, www.suzukird.com a w Polsce firma Gummedyk z Legionowa ma jakieś w polsce drutowane przełożenia - niemniej kilka aut na tym jeździ.