Zakład o 5 browarow.. pomozcie !!

paruch

Hehehe.... zlocik na wiosne by sie rpzydal jakis taki calodzienny w weeknd jakis to by sie
obrowarkach igrillu pomyslalo
A tak poza tym to moglby mi ktos ladnie opisac dlaczego wcale nie wymaga 2 walkow ?? Tzn w jaki
sposob jeden walek potrafi sterowac 16 zaworami ??

No wałek zamiast ośmiu ma 16 krzywek, z których połowa za pomocą takich dźwigienek czyli popychaczy mechanicznych steruje zaworami co widać na foto na górze wątku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MKV

A ja znalazlem schemat 16V SOHC

paruch

mam lepszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Proszę tak wygląda wzorowy jeden wałek z 16 zaworami. Jedno piwo dla mnie

Tak wygląda Twój wałek? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Mój ma ewdentnie bardziej artystyczne dzwigienki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

http://skocz.pl/krotki_link

Ładny jedonwałkowiec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Tak wygląda Twój wałek? Mój ma ewdentnie bardziej artystyczne dzwigienki

Bo moje to zimna, agresywna technika, stworzona by dawać moc i niezapomniane kle kle kle na wolnych obroatch <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Bo moje to zimna, agresywna technika, stworzona by dawać moc i niezapomniane kle kle kle na
wolnych obroatch

Więc ze zdjęć wynika że moje są lżejsze bo mniej materiału i lepierj sie wkręca na obroty pewnie silnik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

wrenio

Dzis w pracy jakos sie ze znajomym nawiazal temat samochodow. On twierdzi ze silniki 16V zawsze
maja 2 walki rozrzadu(DOHC jak w GTi), ja ze wcale nie zawsze bo wlasciwie najczesciej maja
walek rozrzadu mimo 16 zaworow na cylinder (np w suzuki baleno ojca jest silnik 1.6 16V
SOHC) wiec jak to jest??
Obaj bylismy pewnie swiego i sie zalozylismy o 5 browarow... i przydaloby sie je wygrac

TO gratulacje! Bedzie popijawa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Więc ze zdjęć wynika że moje są lżejsze bo mniej materiału i lepierj sie wkręca na obroty pewnie
silnik

Ale masz dłuższe i cięższe korby <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Ale masz dłuższe i cięższe korby

Ale to jest wątek o głowicy a nie o korbach...
A korby muszę mieć dłuższe i cięższe coby większe momenty obrotowe przenosiły... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

paruch

Ale to jest wątek o głowicy a nie o korbach...
A korby muszę mieć dłuższe i cięższe coby większe momenty obrotowe przenosiły...

Niestety da długość im nie pomaga bo w 1.6 lubią sobie pęknąć pow. 7krpm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No ale jak sam napisałeś wątek jest o głowicach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

piter34

http://skocz.pl/krotki_link

Czy tak trudno jest skrócić link????? Całe okno się rozjeżdża... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Do NF: A moderator powiela błędy i cytuje takie linki?

NaczelnyFilozof

Do NF: A moderator powiela błędy i cytuje takie linki?

Kiedyś było coś takiego że opcja "url" nie działała w odnośnie do długich linków zlosnikiowych. Więc nawet mi prze myśl nie przyszło skracać obcym narzędziem. O przebaczenie proszę...

piter34

Kiedyś było coś takiego że opcja "url" nie działała w odnośnie do długich linków zlosnikiowych.
Więc nawet mi przez myśl nie przyszło skracać obcym narzędziem. O przebaczenie proszę...