Pytanko do fachmana - poloski Fav/For vs Fel
-
Dzieki za ta spora ilosc ciekawych informacji
Wiedzialem ze zagadnienie jest obszerne i kryje w sobie pulapki, ale nie wiedzialem ze az tak
obszerne i az tak duzo tych pulapekTroche wyszlo nieporozumienie z uzyta nomenklatura, bo ja piszac "poloska" mialem na mysli sam
pret bez przegubow.
uzywajmy slowa polos jezeli mowimy o calosci z przegubami a pret jezeli chodzi o sam pret.Czyli jesli dobrze zrozumialem do Fav/For z 07.91 (jeszcze bez tlumika) sam pret moze, ale nie
musi pasowac z Feli, bo byly dwa typy... czy te typy da sie jakos rocznikami rozroznic, czy
raczej byla to "wolna amerykanaka" ("co melim to dalim")? A jesli nie rozcnikowo, to czy
moze da sie jakos latwo rozroznic te 2 typy w warunkach szrotowych?
Niebedzie pasowal pret od 1,6/1,9 ten ktory ma grubszy wielowypust bo niedobiezesz krzyzaka ,niema krzyzakow s,t na gruby wielowypust .Te prety mozna rozroznic po wielowypuscie sa z drobnym i grubszym te z grubszym montowali do 1,6/1,9 ale zdazalo sie ze i w 1,3 taki zalozyli sporadycznie .
A jesli nie to czy przynajmniej pret+krzyzak z kazdej Feli bedzie pasowal do Fav/For 07.91?
Nie bo fav 91 ma wiekszej srednicy zew kielich (to co wkladasz w skrzynie ) i w zwiazku ztym jest tez inny krzyzak wspolpracujasy z tym kielichem i jak kupisz pret z krzyzakiem to i tak musisz zalozyc krzyzak od tej starej polosi. Najbezpieczniej jest kupic cala polos kpl (przegub zew ,pret ,krzyzak ,kielich)Rouzmiem, ze stary typ zewn. manzety mozna zalozyc na nowy typ przegubu... ale czy ma to jakies
sensowne uzasadnienie?? Bo sadzac po konstrukcji obu typow manzet, stary typ jest chyba
mniej trwaly - ma ostre zagiecia (czeste miejse pekniec) vs nieco bardziej lagodne
ksztalty nowej.
tak mozna zalozyc i ja tak robie bo ta manzeta st typu w oryginale jest tansza od nowego typu i dodatkowo mozna ja zalozyc na s,t i n.t przegubu a ta n,t tylko zalozysz na n.t przegubu ,co do zywotnosci to porownywalnie ,a z tego so zaowazylem to te manzety s,t jak sie rozerwie to najpierw troche a ta n.t odrazu po calym obwodzie ,Rozumiem, ze stary i nowy typ wewn. manzety nie za zamienne (ze wzgledu na spora roznice w
gabarytach przegubow)?
dokladnie tu sie nieda a szkoda bo tych s,t niema w oryginale juz nikt niesprowadza. -
Teraz juz wszystko jasne, dzieki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Przy okazji chcialbym jeszcze zapytac co wszystko jest potrzebne zeby przejsc ze starszego rozstawu 4x98 na nowy 4x100 (oprocz samych felg oczywiscie)?
Z przodu to chyba nawet nie takie duze koszty, bo tarcza, piasta, sruby do felg... czy cos jeszcze (nakretka, zwrotnica??)?
A z tylu to chyba bedzie bardziej kosztowna sprawa, pewnie trzeba kupe rzeczy wymienic (beben, piaste, sruby, szczeki itd.)... moze nawet belke zawieszenia??
Aha czy mogl bys jeszcze przypomniec jak wyglada sprawa mozliwosci wstawienia amorkow i spezynek (przod i tyl) z Fel fo Fav/For? Z tego co pamietam tyl jest bez problemu, a z przodu bodajze sa jakies drobne roznice?
--> Mate: wobec tego ze z biegiem lat czesci do Fav beda coraz trudniej dostepne, sadze ze dobrze byloby zalozyc i podwiesic watek, w ktorym zmieszczalibysmy informacje co pasuje bezposrednio (lub po drobych modyfikacjach) z Fel do Fav/For.
-
Przy okazji chcialbym jeszcze zapytac co wszystko jest potrzebne zeby przejsc ze starszego
rozstawu 4x98 na nowy 4x100?Z przodu to chyba nawet nie takie duze koszty, bo tarcza, piasta, sruby do felg... czy cos
jeszcze (nakretka, zwrotnica??)?
Dokladnie tylko bez zwrotnicy ,ale teraz pytanie ktora piaste dajemy od fel czy od fav n.t ,a koszty spore po piasty w oryginale niesa tanie .A z tylu to chyba bedzie bardziej kosztowna sprawa, pewnie trzeba kupe rzeczy wymienic (beben,
piaste, sruby, szczeki itd.)... moze nawet belke zawieszenia??
Belka - nie jest jeden typ tylko do Twojej listy dozuce tarcze kotwicze szczek ,ale tu jeszcze jeden mankament czy zmieniac serwo bo te fav z rozstawem na 4*100 maja inne serwo i przewod z zaworkiem ,Aha czy mogl bys jeszcze przypomniec jak wyglada sprawa mozliwosci wstawienia zmorkow i spezynek
(przod i tyl) z Fel fo Fav (chyba z przodu sa jakies drobne roznice)?
Tyl amorki fav i fel takie same i sprezyny tylko dwa typy combi i zwykla.
Z przodem jest problem bo fel ma nizej niske sprezyny i co zatym idzie inna sprezyne z tego co pamietam jest o jeden zwoj wiecej ,i jezeli chcesz zalozyc sprezyny od fel do fav to i wymienic trzeba amorki na fel ,najgorsze co mozna zrobic to zalozyc amorki fel do fav zostawiajac sprezyny fav ,efekt jest taki ze troche nizej stoi ale kierownica chodzi jak by wspomaganie bylo wogole nieczuc auta na kierownicy podobny efekt jak zalozenie opon 165/80.jechalem takim samochodem tragedia .--> Mate: wobec tego ze z biegiem lat czesci do Fav beda coraz trudniej dostepne, sadze ze
dobrze byloby zalozyc i podwiesic watek, w ktorym zmiesczalibysmy informacje co pasuje
bezposrednio (lub po drobych modyfikacjach) z Fel do Fav/For. -
Co do amortyzatorów, to tył jest taki sam jak w feli, a przód trochę dłuższy niż feli i bezpośrednio założyć się nie da.
Ale słyszałem że próbowali.
Mam znajomego z felicją, jak będziemy gdzieś razem autami to pomierzę i powiem dokładniej. -
Dokladnie tylko bez zwrotnicy ,ale teraz pytanie ktora
piaste dajemy od fel czy od fav n.t ,a koszty spore
po piasty w oryginale niesa tanie .
A co, mozna zastosowac zarowno Fav93/94 jaki Fel czy tylko Fav93/94??
Bo ja konkretnie nyslalem o piastach Fel ze szrotu.Belka - nie jest jeden typ tylko do Twojej listy dozuce
tarcze kotwicze szczek ,ale tu jeszcze jeden
mankament czy zmieniac serwo bo te fav z rozstawem
na 4*100 maja inne serwo i przewod z zaworkiem ,
No servo to chyba mozna spokojnie zostawic stare, w przewodzie od kolektora chyba nie ma znaczacej roznicy. Natomiast chyba tez inne sa korektory hamowania (te wkrecone w pompe).Z przodem jest problem bo fel ma nizej niske sprezyny i
co zatym idzie inna sprezyne z tego co pamietam
jest o jeden zwoj wiecej ,i jezeli chcesz zalozyc
sprezyny od fel do fav to i wymienic trzeba amorki
na fel ,najgorsze co mozna zrobic to zalozyc amorki
fel do fav zostawiajac sprezyny fav ,efekt jest
taki ze troche nizej stoi ale kierownica chodzi jak
by wspomaganie bylo wogole nieczuc auta na
kierownicy podobny efekt jak zalozenie opon
165/80.jechalem takim samochodem tragedia .
Czyli jesli bedzie sie pamietalo, zeby do Fav/Fel na przod wstawic komplet sprezyna-amorek Fel, to powinno byc w porzadku. -
A co, mozna zastosowac zarowno Fav93/94 jaki Fel czy tylko Fav93/94??
mozna tylko odpowiednio do zamontowanej piasty dobierasz tarcze hamulcowa
Bo ja konkretnie nyslalem o piastach Fel ze szrotu.No servo to chyba mozna spokojnie zostawic stare, w przewodzie od kolektora chyba nie ma
znaczacej roznicy. Natomiast chyba tez inne sa korektory hamowania (te wkrecone w pompe).
co do serwa to raczej moze zostac ,korektory sa takie same.Czyli jesli bedzie sie pamietalo, zeby do Fav/Fel na przod wstawic komplet sprezyna-amorek Fel,
to powinno byc w porzadku.
tak -
mozna tylko odpowiednio do zamontowanej piasty
dobierasz tarcze hamulcowa
No to jest akurat jasne... ale rozumiem, ze tarcze Fav/For 4x100 sa identyko jak Fel?tak
Ciekawe ze nierzadko sprzdawcy twierdza i chyba nawet czasami tez w katalogach tak pisze, ze dany typ amorka (na przod) niby ma pasowac do wszystkich Fav/For/Fel/Fel_C... pewnie ktos tu kogos naciaga. Albo moze zakladaja, ze w przypadku Fav/For kupujacy od razu tez sprezynki zmieni???BTW czy belka tylnego zaiweszenia Fel jest identyczna jak w Fav, ewentualnie jesli nie jest identyczna, to czy jest zamienna z Fel do Fav?
Rozumiem cze nakretka z przodu w starszych Fav/For jest 32, a w Fel 30... a jak jest w Fav/For 93/94 (4x100), tez jest 30, zgadza sie?
Przy okazji jescze jedna sprawa: czy sruby mocujace felgi w Fav z rozstawem 4x100 sa takie same jak w Fel?
-
Rozumiem cze nakretka z przodu w starszych Fav/For jest 32, a w Fel 30... a jak jest w Fav/For
93/94 (4x100), tez jest 30, zgadza sie?nakrętki 32 np w krakowie już nie dostaniesz
same 30 tylko dostepne -
nakrętki 32 np w krakowie już nie dostaniesz
same 30 tylko dostepne
To znaczy ze w Krakał nie mozna kupic nakretek do starszych rocznikow??Jak jest obecnie w W-wie nie wiem, ale moge powiedziec, ze na 100% ok. 1,5 roku temu kupilem napretki 32 (z ciekawosci nawet sprawdizlem przed chwila czy to napewno 32 sa).
-
To znaczy ze w Krakał nie mozna kupic nakretek do starszych rocznikow??
dokładnie
i niestety, bo mam fachowy klucz 32 do piast który kosztował kilkadziesiąt złociszy
a teraz kolejny wydatek na 30 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />chyba że nie szukałem w tych sklepach co powinienem
ale jesli chodzi o sklepy skody to obskoczyłem dużo i w każdym mieli tylko 30
sprawdzalismy też ze sprzedawcą w zestawach półosi i to samo