Zimering walu
-
No git malina, ale wystarczy odkrecić koło pasowe??To
nie trzeba zdejmować całej pokrywy rozrządu?Jakas
fotka by sie przydałe bo ja nawet książki nie
mam:((
Mogłbyś z grubsza napisać co po kolei robić??O ile pamietam to ja zmieniałem nie ściągając pokrywy, a nawet jeśli trzeba to też niezbyt wielki problem. W kompendium wiedzy masz opis wymiany rozrządu, przczytaj sobie część o zdejmowaniu pokrywy. Reszta to przyszcz, pytaj o szczegóły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No git malina, ale wystarczy odkrecić koło pasowe??To
nie trzeba zdejmować całej pokrywy rozrządu?Jakas
fotka by sie przydałe bo ja nawet książki nie
mam:((
Mogłbyś z grubsza napisać co po kolei robić??Zeby odkrecic kolo pasowe to trzeba klucz 24? lub 32? nie pamietam a sciagalem to 3 tyg temu jak wyminiaem lancuch heh... Osobiscie ja bym sciagnal pokrywe rozrzadu, poniewaz latwiej bedzie ci wyjac stary simering...z kanalu najlepiej robotke zrobic, wtedy kola jezdnego nie sciagasz. Trzeba wrzucic 1 bieg zaciagnac reczny i kluczem odkrecic srube mocujaca kolo pasowe - najlepij uderzajac w ramie mlotkiem (na zerwanie). Pokrywa rozrzadu ma srubki na plaski srubokret i to moze byc zonk bo 1 czy 2 jest ciezkawo podejsc srubokretem... dorobilem sobie taki lamany srubokret z klucza imbusowego. Poznie najlepiej zmianic srubki z tych co na srubokret placki sa na wersje imbusowa....serwis skody zawsze tak robi (slyszalem od znajomego kiedys) tak tez zrobilem koszt z 5 zl max - nie pamietam dokladnie.... Trzeba tez pamietac o aparacie zaplonowym -chociaz nie powinno sie nic dziac. Najlepiej przed odkreceniem sruby kola pasowego ustawic sobie znak na 0 stopni a po poluzowaniu sruby usatawic ponownie i dopiero zdjac kolo pasowe (zdjac kopulke i zapamietac pozycje ewentualnie sprawdzic po zalozeniu pokrywy - to wazne (to tak w uproszczeniu wszystko)
Na koniec powiem ze duzo latwiej i szybcie bez sciagania pokrywy ale pod warunkiem ze nie jest wbity za gleboko stary uszczelniacz i bedziwe chcial wyjsc <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ja osobicie zdjalbym pokrywe poniewaz gdy ja masz na wierzchu czasami ciezko wybic simering <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Zeby odkrecic kolo pasowe to trzeba klucz 24? lub 32?
nie pamietam a sciagalem to 3 tyg temu jak
wyminiaem lancuch heh...
hiba 32
Osobiscie ja bym sciagnal
pokrywe rozrzadu, poniewaz latwiej bedzie ci wyjac
stary simering...
Po co wybijać, można go pogiąc srubokrętem i wyjdzie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
z kanalu najlepiej robotke zrobic,
wtedy kola jezdnego nie sciagasz.
Z tego co pisze chłopak nie ma kanała
Trzeba wrzucic 1
bieg zaciagnac reczny i kluczem odkrecic srube
mocujaca kolo pasowe - najlepij uderzajac w ramie
mlotkiem (na zerwanie).
Bedzie cieżko
Pokrywa rozrzadu ma srubki
na plaski srubokret i to moze byc zonk bo 1 czy 2
jest ciezkawo podejsc srubokretem... dorobilem
sobie taki lamany srubokret z klucza imbusowego.
Poznie najlepiej zmianic srubki z tych co na
srubokret placki sa na wersje imbusowa....serwis
skody zawsze tak robi (slyszalem od znajomego
kiedys) tak tez zrobilem koszt z 5 zl max - nie
pamietam dokladnie....
też zmieniłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a zamiast dorabiać śrubokrętu to można na mała grzechotke załozyć bita magnetycznego
Trzeba tez pamietac o
aparacie zaplonowym -chociaz nie powinno sie nic
dziac.
nic <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> moze zupełnie przestawić zaplon <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Najlepiej przed odkreceniem sruby kola
pasowego ustawic sobie znak na 0 stopni a po
poluzowaniu sruby usatawic ponownie i dopiero zdjac
kolo pasowe (zdjac kopulke i zapamietac pozycje
ewentualnie sprawdzic po zalozeniu pokrywy - to
wazne (to tak w uproszczeniu wszystko)
To jest NAJWAŻNIEJSZE!!! połozenie palca
Na koniec powiem ze duzo latwiej i szybcie bez sciagania
pokrywy ale pod warunkiem ze nie jest wbity za
gleboko stary uszczelniacz i bedziwe chcial wyjsc
ja osobicie zdjalbym pokrywe poniewaz gdy ja masz
na wierzchu czasami ciezko wybic simering -
hiba 32
Po co wybijać, można go pogiąc srubokrętem i wyjdzie
*** byly egzemplarze ze cza bylo tulejki i ruskiego klucza uzyc - mlotka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> probowac mozn...a pozniej ewentualnie skorzystac z mojej mini instrukcji hyhy a noz sie uda i po 15 min bedzei mozna spic zasluznonego brooooo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Z tego co pisze chłopak nie ma kanała
Bedzie cieżko
też zmieniłem a zamiast dorabiać śrubokrętu
*** na szlifirece to 30sekund roboty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
to można na
mała grzechotke załozyć bita magnetycznego
nic moze zupełnie przestawić zaplon Najlepiej przed
odkreceniem sruby kola
To jest NAJWAŻNIEJSZE!!! połozenie palca***jesli sie uwaznie zrobi nie powinno sie nic dziac (zaznaczyc - tak)...nie wiem jak to z jego strony moze wygladac, bo ja itak po robocie ustawilbym zaplon
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
No dzieki panowie. Kurde mnie martwi najbardziej ze bez kanału to tego nie odkręce:( ale nic moze zdejme koło postawie wysoko na kobyłkach samochodzik i spróbuje najpierw odkręcić koło pasowe jak pójdzie to chyba reszta to pryszcz:) No ale nie sądziłem że można zmienić zimmering bez zdejmowania pokrywy rozrządu, bo nawet nie mam pojęcia jak on jest tam założony. Ale cóż rozbiore to się pomartwię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A co do pokrywy to ja uż mam tam imbusowe wiec nie bedzie problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Powiem tak poszedłem do samochodu zdjąć wachacz i spróbować wymienić te nieszczesne tulejki z częsci górnej. No i zonk wszystko sie odkręciło a sruby trzymacjące wachacz przy podłodze anie drgnęły <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Sie przybuzowałem <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Biore klucz 30 i odkręcam koło pasowe wału ja przekreciłem a ono bez problemu się odkręciło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No to wziołem się za wymiane zimmeringu. Kupiłem nowy za 15 zeta ( ten lepszy podobno:) I powiem że niemało sie namęczyłem aby wyjąc stary zimmering, był strasznie wyrobiony az sprężynka odłeciała całkowicie z niego. Popatrzyłem na koło i chyba nie jest wyrobione i je spowrotem założyłem. No jak zacznie leciec znow olej to trza bedzie koło wymienic. Narazie git malina:)
Dodam że robiłem to pod blokiem na podnosniku i moim skromnym zdaniem jak sie wymienia zimmering to bezsensu jest sciągać pokrywe rozrządu. Bierzesz odkręcasz srube koła zdejmujesz koło zakładasz zimmering zakręcasz koło łatwo czysto i przyjemnie, a mechanior za to bierze 50 zeta <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Pozdrawiam i zachęcam aby samemu reperować skode <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Powiem tak poszedłem do samochodu zdjąć wachacz i
spróbować wymienić te nieszczesne tulejki z częsci
górnej. No i zonk wszystko sie odkręciło a sruby
trzymacjące wachacz przy podłodze anie drgnęły Sie
przybuzowałem Biore klucz 30 i odkręcam koło
pasowe wału ja przekreciłem a ono bez problemu się
odkręciło No to wziołem się za wymiane zimmeringu.
Kupiłem nowy za 15 zeta ( ten lepszy podobno:) I
powiem że niemało sie namęczyłem aby wyjąc stary
zimmering, był strasznie wyrobiony az sprężynka
odłeciała całkowicie z niego. Popatrzyłem na koło i
chyba nie jest wyrobione i je spowrotem założyłem.
No jak zacznie leciec znow olej to trza bedzie koło
wymienic. Narazie git malina:)
Dodam że robiłem to pod blokiem na podnosniku i moim
skromnym zdaniem jak sie wymienia zimmering to
bezsensu jest sciągać pokrywe rozrządu. Bierzesz
odkręcasz srube koła zdejmujesz koło zakładasz
zimmering zakręcasz koło łatwo czysto i przyjemnie,
a mechanior za to bierze 50 zeta
Pozdrawiam i zachęcam aby samemu reperować skodezgadza sie ale sposob z pokrywa napisalem ci jakby nie poszlo bez jej odkrecania <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
zgadza sie ale sposob z pokrywa napisalem ci jakby nie poszlo bez jej odkrecania
Nie no jasne sprawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzieki za pomoc
-
Pozdrawiam i zachęcam aby samemu reperować skode
Staryyy!! Moja favcia mechanika widzi na przeglądzie. Nie dałbym darmozjadowi tknąć mojego auteczka <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> -
Staryyy!! Moja favcia mechanika widzi na przeglądzie.
Nie dałbym darmozjadowi tknąć mojego auteczkau mnie tez na przegladzie rejestracyjnym i wystarczy im heheh