jaki powinien być opór ??

Jezu

Jaki powienien być opór na cewce od aparatu zapłonowego??

Wczoraj 1 jeden mechanik powiedział że 3k a dzisiaj inny powiedział że 7.5k +- 500 omów.

Moja Skoda rocznik '91 i ma 8k omów

WiWaldi

Jaki powienien być opór na cewce od aparatu zapłonowego??
Wczoraj 1 jeden mechanik powiedział że 3k a dzisiaj inny powiedział że 7.5k +- 500 omów.
Moja Skoda rocznik 01.91 i ma 8k omów

Obaj mieli rację. Wyczytałem, że do 02.1991 powinna mieć 3.5k, a od 02.1991 - 7k. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jezu

Obaj mieli rację. Wyczytałem, że do 02.1991 powinna mieć 3.5k, a od 02.1991 - 7k.

A gdzie moge sprawdzić z jakiego miesiąca jest moja Skoda??
Data pierwszej rejestracji to jest 01.92 a data produkcji 1991 ale miesiąca nie pisze

WiWaldi

A gdzie moge sprawdzić z jakiego miesiąca jest moja Skoda??
Data pierwszej rejestracji to jest 01.92 a data produkcji 1991 ale miesiąca nie pisze

Rok produkcji znajdziesz na tabliczce znamionowej, w numerze nadwozia. Jest to oznaczenie literowe. Dziesiąta (jest siedemnaście znaków - tabliczkę znajdziesz po podniesieniu maski na przodzie) litera numeru nadwozia :
J - 1988, K - 1989, L - 1990, M - 1991, N - 1992, P - 1993, R -1994 i S - 1995.
Mięsiąc produkcji tylko z książki serwisowej. Ale można odczytać w którym mieśiącu była wyprodukowana skrzynia biegów, czyli teoretycznie po którym miesiącu twoje auto zostało złożone. Jest zakodowany w numerze skrzyni (jest ich dziewięć), siódma to rok tak samo jak w nadwoziu, a miesiąc to ósma :
I to L, II to U, III to B, IV to D, V to K, VI to N, VII to C, VIII to S, IX to Z, X to R,
XI to T, XII to P. Po tych danych można w przybliżeniu określić datę produkcji. Napewno jeśli skrzynia orginalna to między datą produkcji skrzyni, a datą pierwszej rejstracji.
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Jezu

Dzięki jutro sobie sprawdze:) Nawet nie wiedziałem że były Favority z ' 95

Jezu

Obaj mieli rację. Wyczytałem, że do 02.1991 powinna mieć 3.5k, a od 02.1991 - 7k.

Dzisiaj byłem u mechanika (tego co mi powiedział że powinienem mieć 3.5k) byłem się zapytać czy się przypadkiem nie pomylił co do tego że powinienem mieć 3.5k (On jest mechanikiem tylko i wyłacznie od Skodzinek) Pokazał mi Favorite rocznik '93 i miała opór ok 3.5k.
Teraz to juz nie wiem czy wymieniać cewka od aparatu zapłonowego czy nie.
Mógłby ktoś sprawdzić u ciebie jaki ma opór na cewce i mi napisać?? (prosze o podanie od razu roku produkcji swojej Favority)

WiWaldi

Dzisiaj byłem u mechanika (tego co mi powiedział że powinienem mieć 3.5k) byłem się zapytać czy
się przypadkiem nie pomylił co do tego że powinienem mieć 3.5k (On jest mechanikiem tylko i
wyłacznie od Skodzinek) Pokazał mi Favorite rocznik '93 i miała opór ok 3.5k.
Teraz to juz nie wiem czy wymieniać cewka od aparatu zapłonowego czy nie.
Mógłby ktoś sprawdzić u ciebie jaki ma opór na cewce i mi napisać?? (prosze o podanie od razu
roku produkcji swojej Favority)

Ja swojego Szkdnika już sprzedałem i została mi po niej książka serwisowa. Książka nie byle jaka bo orginalna czeska (oczywiście tłumaczona na polski)i są w niej rzeczy o których temu twojemu mechanikowi się nie śniło. Ja sam jestem mechanikiem od 20 lat i wiele już wiem, a sam muszę czasami zajrzeć do książeki. Chociażby po to, aby właśnie zobaczyć takie dane. A zapewniam Cię, nikt ich z palca nie wyssał. A tak przy okazji, to powiedz mi czemu tak Ci to jest potrzebne? Autko się źle sprawuje, czy ten twój mechanior chce zarobić. Jeśli były i takie i takie ceweczki (książka napewno nie kłamie), i twoje auto tak jeździło to tyle ma u Ciebie być. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jezu

Byłem u mechanika gdyż autko mi psuje. Tzn. szarpie wszystko jest opisane tutaj PROBLEM

Jutro wymienie świece i zobacze czy to pomoże, bo akurat znalazłem Tutaj taki sam problem jak mój . Byłem u tego mechanika bo z tego co wiem to jest chyba która zajmuje się tylko i wyłącznie Skodami.
Najlepsze jest to że dzisiaj przy mnie sprawdzał w jednej Favoricie która u niego stała opór no i wyszło 3.5k
Jeszcze u niego nic nie robiłem bo przed robota wole się zapytać na forum ludzi. Za wymiane cewki + regeneracja apratu zapłonowego + regulacja autka krzyczał 100 zł + części. Świec nie oglądał, tylko pytał kiedy były wymieniane na co ja mu powiedziałem że w listopadzie tylko że ja nie wziąłem pod uwage faktu, że listopad był ponad 12 000 km temu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> (no i nie wiedziałem ze świece się wymiania tak często)
No jak po wymianie świec nic się nie zmieni to oddam mu niech wyreguluje całe auto i zregeneruje cały aparat (albo przynajmniej wymieni cewke). Zregenerować aparat to ja sam mu powiedziałem że ja chcę (bo i tak weźmie te 40 zł więc jak już coś robić to całe i do końca ) bo mam luzy no ale jak pomoże wymiana świec to narazie aparatu nie bede ruszać.

Acha czy luzy na apracie ok 1mm mogą doprowadzic do jakiejś awarii??

WiWaldi

Byłem u mechanika gdyż autko mi psuje. Tzn. szarpie wszystko jest opisane tutaj PROBLEM
Jutro wymienie świece i zobacze czy to pomoże, bo akurat znalazłem Tutaj taki sam problem jak
mój . Byłem u tego mechanika bo z tego co wiem to jest chyba która zajmuje się tylko i
wyłącznie Skodami.
Najlepsze jest to że dzisiaj przy mnie sprawdzał w jednej Favoricie która u niego stała opór no
i wyszło 3.5k
Jeszcze u niego nic nie robiłem bo przed robota wole się zapytać na forum ludzi. Za wymiane
cewki + regeneracja apratu zapłonowego + regulacja autka krzyczał 100 zł + części. Świec
nie oglądał, tylko pytał kiedy były wymieniane na co ja mu powiedziałem że w listopadzie
tylko że ja nie wziąłem pod uwage faktu, że listopad był ponad 12 000 km temu (no i nie
wiedziałem ze świece się wymiania tak często)
No jak po wymianie świec nic się nie zmieni to oddam mu niech wyreguluje całe auto i zregeneruje
cały aparat (albo przynajmniej wymieni cewke). Zregenerować aparat to ja sam mu
powiedziałem że ja chcę (bo i tak weźmie te 40 zł więc jak już coś robić to całe i do końca
) bo mam luzy no ale jak pomoże wymiana świec to narazie aparatu nie bede ruszać.
Acha czy luzy na apracie ok 1mm mogą doprowadzic do jakiejś awarii??

A jak wyglądają świece, może po prostu masz uszkodzony lub przelewający gażnik. Po twoim opisie Zdaje mi się,że masz za bogatą z jakiegoś powodu mieszankę. Może popatrz z tej strony. Może poszła ci membrana w urządzeniu wzbogacającym. Jeśli w czasie normalnej jazdy jest wszystko OK. A milimetr luzu to powiedzmy, że max dopuszczalne. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jezu

Mam jeszcze jedno pyt czy to że mam 8k oporu to się mieści w granicy błędu??
Świece dzisiaj wymienione, a zdjęcie tamtych postaram się wrzucić. Ale jakoś nie jestem przekonany czy to pomogło:( ale jeszcze tego nie sprawdzałem bo zrobiłem na nich tylko 3 km