Niedziela ogledziny GTi - szukam pomocnika
-
Witam.
Znalazlem sobie auto, do ogladania gdzie na wsi pod Gdanskiem.
Wstepnie umowilem sie na niedziele - gosc ma dac znac czy bedzie dostepny. Jesli nie w ten
weekend to w nastepny bede jechac. Auto jest z Kanady, rocznik '90, na chodzie,w kraju od
dawna, bylo rozbite "kiedys" (jest malowane), stan techniczny 'podobno' dobry, ale zapewne
bedzie mialo mniej lub wiecej klopotow, i warto by je wstepnie okreslic przy zakupie, czy
warto w ogole.Szczegoly poznawalem przez telefon. Decyzja o zakupie na miejscu -
potencjalnie [X]tak.I tu prosba - szukam znajacego sie na mechanice klubowicza, ktory mialby ochote sie przejechac.
Jade rano z Radomia przez Warszawe. Wiec pewnie jedyna rozsadna opcja jest zabranie kogos z
Warszawy, bo do Gdanska nie docieram (kilkadziesiat km).
Jak ktos ma pojecie o mechanice/GTi i czas zeby pomoc bede baaardzo wdzieczny (jakies x
piwek/innego srodka wdziecznosci). Sam raczej nie ocenie calosci.Termin wyjazdu ulegl przesunieciu z powodu sprzedajacego - teraz jest to najblizsza sobota.
Posiadacza GTi z Warszawy z wolna sobota chetnego na wyjazd poprosze na priv. Zwracam paliwo plus jakas dodatkowa gratyfikacja(do uzgodnienia). Preferuje wczesne godziny poranne - aby zdazyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tym razem szukam osoby z autem - jestem w Warszawie, i nie mam stad transportu.
W zasadzie niekoniecznie musi to byc osoba bedaca mechanikiem.
Pomimo braku odzewu poprzednio licze na kogos z klubowiczow .. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam,
Tomek -
Termin wyjazdu ulegl przesunieciu z powodu sprzedajacego - teraz jest to najblizsza sobota.
Posiadacza GTi z Warszawy z wolna sobota chetnego na wyjazd poprosze na priv. Zwracam paliwo
plus jakas dodatkowa gratyfikacja(do uzgodnienia). Preferuje wczesne godziny poranne - aby
zdazyc
Tym razem szukam osoby z autem - jestem w Warszawie, i nie mam stad transportu.
W zasadzie niekoniecznie musi to byc osoba bedaca mechanikiem.
Pomimo braku odzewu poprzednio licze na kogos z klubowiczow ..
Pozdrawiam,
TomekSprawa robi sie coraz pilniejsza a ja bez transportu - czy nikt nie ma wolnej soboty? Prosze o pomoc, podkreslam - za dodatkowa gratyfikacja w % albo PLN <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Niekoniecznie musi to byc mechanik, ani posiadacz GTi - bardziej chodzi mi o transport i druga osobe ogladajaca auto.Tomek
-
No to tak chcialem sie troche pochwalic - zakup dokonany. Ze wzgledu na brak znajacego sie rzeczy pomocnika , jeszcze nie wiem czy sie cieszyc z zakupu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ale 400 km przejechal wiec nie jest tak zle.
Granatowy (tak, ktos sobie pomalowal,byl czerwony) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, swift gt '90 z Kanady(od 95 w Polsce).Numer silnika G13L (tak, wiem, ze to dziwne, ale wg Internetu to sie zdarzalo. W kazdym razie "TwinCam 16" nie daje watpliwosci). Z ciekawostek, to deska jest jeszcze inna niz wersji USA, tj. w KMH, mile pod spodem, obrotomierz do 8 tys, nie do 7. I szesciocyfrowy licznik przebiegu. Automatyczne swiatla tez chyba nie sa standardem - zapalaja sie po zwolnieniu recznego. Tylko z przodu, na dodatek:) Nie wspominam o drobiagach jak kwadratowa tablica z tylu i pomarancz w postojowkach.
Ewentualne zdjecia niestety dopiero za tydzien - dzis juz za ciemno..
Poprzedni wlasciciel nie lubil zmieniac oleju, wiec czekaja mnie bardzo dokladne ogledziny silnika.
Ogolnie auto ma kilka problemow, ale jezdzace GTi za 2,5 kPLN, to zawsze warto sprobowac .
Zaznaczam ze nie jestem fachowcem i zdaje sie sobie sprawe ze ryzykowalem - ale kto nie ryzykuje ten nie wygrywa. Obecnie krajowa oferta GTi jest na tyle mizerna, ze chcialem sprobowac.Wlasciciel nie bardzo wiedzial o sportowym charakterze auta. No i pomimo malowania wiekszych sladow duzego dzwona nie widac(nie znaleziono ).
.Znalezione poki co nastepujace problemy :
1. Cos sie zwiera w pokretle do swiatel - przechodzi po pokreceniu:)
2. "Zawiesza sie" rozrusznik - ale tez przechodzi.
3. prawy przedniprzegub definitywnie do wymiany.
4. Skrzynia dziala, ale drazek skrzyni chodzi od drzwi do drzwi, natomiast jak juz sie wie gdzie jest dany bieg, latwo i w miare pewnie mozna go wybrac.Skrzynia cicha i spokojna podczas jazdy. Sprzeglo na razie nie dawalo sygnalow.
5. Silnik do przejrzenia. Zmiana oleju bedzie nerwowa chwilą. Na razie dziala ladnie, "cos" lekko slychac, prawdopodobnie popychacze..Ale na razie tylko strach przed jego kondycja powstrzymuje od krecenia - ladnie ciagnie, przyspiesza, stabilne jalowe, nie halasuje "dziwnie". Pod maska raczej czysto, nie widac oleju.
6. Cos sobie z tylu postukuje .. Zapewne bedzie trzeba pozmieniac gumki itp w zawieszeniu, wg zuzycia. Ale na rownej drodze przy skretach auto jedzie dosc stabilnie i bez stukow.
7. Bak przecieka przy nalaniu do pelna. Pewnie pordzewial - po nalaniu do pelna paliwo wesolo sobie pocieklo po dwoch stronach symetrycznie, mniej wiecej jak nad tlumikiem, na wysokosci kol. Tu mile widziany instruktaz jak tam sie dostac (do baku - musze go obejrzec i zapewne zmienic). Czy pasuje od innych swiftow?
8. Rdza .... Nadwozie calkiem ladnie - jedna dziurka i kilka nierownosci. Podwozie - slaabo. Rdza na pocowaniu przedniego wahacza - pod kolumna amortyzatora(po obu stronach). Slady jakichs robot w roznych miejscach, rudo wzdluz progow(bez duzych dziur), rdza gdzie indziej juz mniejsza, ale to bedzie musialo i tak jechac do fachowca. Jak oceniacie perspektywy dzialania w takich miejscach auta - chodzi o to zeby sie trzymalo, moze kosztowac - ale zeby bylo pewne i na dluzej niz kilka miesiecy:) ?Na pocieszenie w srodku jest calkiem ladnie, jedno lusterko elektryczne dziala, mam jakies radyjko "z epoki" oraz Alufelgi(14",straszne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ). O takich drobiazgach jak czarne tylne lampy i przyciemniona na fioletowo-czarno tylna szyba nie wspomne .
Hamulce dzialaja, klockow troche jest,tarcze pewnie tylko do wiosny, ale na razie dziala - tylko twardo hamuje, duza szansa na padniete serwo ? (pordzewiale jest pieknie).
Nie bede sie chwalil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> , ze 5 km od miejsca zakupu po pierwszym malym tankowaniu akumulator okazal sie byc zupelna "jednorazowka" wstawiona tylko na odpalenie auta.. Niemniej przewody za 20 zl i pozyczony prad pomogly..(po uzyciu scyzoryka na klemach) Wiele razy zreszta. Mimo luznego jak gumka w majtkach paska od alternatora i akumulatora dajacego 6v napiecia (co pozniej zmierzylem) auto dojechalo - nawet dlugie dzialaly.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No a po powrocie udalo sie jeszcze samodzielnie popsuc przeplywomierz- wtyczka od przewodu byla tak przegnila, ze po prostu odpadl jeden z kabelkow, co zapewnilo rozrywke do 3. w nocy (zaden z oecnych nie byl mechanikiem). Po wielu probach auto dowiodlo swojej klasy wracajac na pozyczonym akumulatorze i pierwszym biegu BEZ zadnego wejscia z przeplywomierza - umiejetnie operujac gazem osiagalo sie 20, ale Suza jechala .. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzielne malenstwo. Dzis po lekkiej rozbiorce lutownica i kilka kluczy zalatwily sprawe. Smiga.I to tyle - mam nadzieje ze renowacja przebiegnie sprawnie, chcialem prosic o ewentualne rady i w miare konkretne odpowiedzi na mnostwo pytan ktore bede mial w trakcie zimy - bo fachowosc na forum jest jak najbardziej widoczna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> .
Oby sie udalo - jak nie (silnik i korozja podwozia sa kluczowe), bedzie poszukiwanie kolejnego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam,
Tomek -
Foty mile widziane <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Foty mile widziane
zgadzam sie calkowicie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
i zycze udanej renowacji <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Ogolnie auto ma kilka problemow, ale jezdzace GTi za 2,5 kPLN, to zawsze warto sprobowac .
Zaznaczam ze nie jestem fachowcem i zdaje sie sobie sprawe ze ryzykowalem - ale kto nie ryzykuje
ten nie wygrywa.Trzymamy kciuki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jak przeturlał się pół Polski to coś z tego będzie... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Gratulacje
jak będę przebijał się przez Radom to może uda mi się go dostrzec
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
. Obecnie krajowa oferta GTi jest na
tyle mizerna, ze chcialem sprobowac. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Proszę, kiedys byly czasy ze na takie auto sie czekało 6imiesiecy
a teraz jest prawie ze do wyboru do koloruAle gratuluje, czakamy na fotki
-
Gratuluje zakupu i powodzenia podczas naprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Konkretne pytanko :
Jaka zastosowac strategie "ozywienia" silnika?
Planuje zrobic tak : sprawdzic kompresje, sprawdzic uszczelke(jakis test na szczelnosc jest, bez rozbierania) pod glowica, i potem zalac nowy olej. Tylko jaki, bo biorac pod uwage to bloto, ktore jest, to musze mocno uwazac co robie. Przebieg ma 222 tys, prawd. oryginalny, i chodzi sensownie - jedynie stopien zaniedbania jest trudny do okreslenia, ale sadzac po oleju to znaczny.
Generalnie, albo jakis 10w/40 typu lotos traffic - chce go zmienic po max 3 tys na nowy.. Albo, w ogole mineralny - boje sie przeplukac silnik.
A moze warto jednak do czegos tam zajrzec w srodku? Tylko ze jak rozbiore, to zeby sie w ten sposob przedwczesnie remont nie zaczal.
Czy moze mnie ktos wesprzec fachowa rada? Pzzedstawiony sposob dzialania ma sens? -
Na poczatek zakup nowe świece zapłonowe,olej ,filtr oleju i powietrza,płukanke do silników.
Wypłucz silnik na tym oleju,zalej nowy+wymiana filtra.
Przy wymianie świec sprawdź kompresję,jeżeli będzie mizerna( -
Na poczatek zakup nowe świece zapłonowe,olej ,filtr oleju i powietrza,płukanke do silników.
Wypłucz silnik na tym oleju,zalej nowy+wymiana filtra.
Przy wymianie świec sprawdź kompresję,jeżeli będzie mizerna(Jaki olej zalac biorac pod uwage zaniedbanie? Lac taki jak powinien byc (polsyntetyk Mobil) i sie nie przejmowac??
Mozesz mi objasnic temat plukanki do silnikow? To jest jakis dodatek (typu engine cleaner czy jakos tak) ktory doleje do oleju? Ale jesli olej jest naprawde BARDZO przepracowany, to nie bedzie problemu? Z gory dzieki za objasnienia. -
Jaki olej zalac biorac pod uwage zaniedbanie? Lac taki
jak powinien byc (polsyntetyk Mobil) i sie nie
przejmowac??Ja jakos nie jestem ostatnio przekonany do mobila,ale jeżeli chcesz możesz takim zalać silnik.
Polecam shell(w niebieskiej butelce,kosztuje 108pln w makro) lub jakis półsyntetyk motula.Mozesz mi objasnic temat plukanki do silnikow? To jest
jakis dodatek (typu engine cleaner czy jakos tak)
ktory doleje do oleju? Ale jesli olej jest naprawde
BARDZO przepracowany, to nie bedzie problemu? Z
gory dzieki za objasnienia.To jest własnie taki engine cleaner jak myslisz.
Dolewasz tego wynalazku do rozgrzanego silnika i zostawiasz uruchomoiny na 15min.
Potem gasisz i zlewasz olej - to tyle.
Nie jest konieczne stosowanie tego czegoś - oleje same w sobie maja substancje czyszczace <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />