Tico i swap silnika ??

[dziela]

ale ja mowie ze 1.0 chip + wersja GT to okolo 70 KM...i sadze ze to kompromis do tico...bo 1.3
GTI moze wejdzie ale to przegiecie

jak dla mnie nie ma to sensu.... sprzedajesz tikacza, dorzucasz 1000 i masz swifta i to caliem calkiem...

[volcan]

tak sie sklada ze mam juz przeskalowany licznik i
obrotek

No to jedna rzecz odpada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sprzeyny mam za 350 amorki za 400...nowe wszystko...a

Dobra cena <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> A orientujesz się może, czy sprężyny i amortyzatory są identyczne dla Matiza i Tico?

poszerzac nie trzeba do 14 calowych kol...ja sadze

w Matizie niestety 14" + np. 175/50R14 to już wizyta u blacharza - trzeba rozklepać ranty i chyba nawet lekko poszerzyć błotniki (tył - na przód powinny wejść).

max 5 tys zalezy o jakim silniku mowimy

No na pewno zależy dużo od ceny silnika. No i z hamulcami bym naprawdę coś zrobił + klatkę wstawił, bo auto poniżej tony z silnikiem ponad 100 KM to już mała rakieta jest <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

pozdr

Ja również <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS. Fajnie masz autko zrobione - bardzo mi się podoba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[indii]

No to jedna rzecz odpada
Dobra cena A orientujesz się może, czy sprężyny i amortyzatory są identyczne dla Matiza i Tico?
w Matizie niestety 14" + np. 175/50R14 to już wizyta u blacharza - trzeba rozklepać ranty i chyba nawet lekko
poszerzyć błotniki (tył - na przód powinny wejść).
No na pewno zależy dużo od ceny silnika. No i z hamulcami bym naprawdę coś zrobił + klatkę wstawił, bo auto poniżej
tony z silnikiem ponad 100 KM to już mała rakieta jest
Ja również
PS. Fajnie masz autko zrobione - bardzo mi się podoba

sa chyba takie same a amorki mam na mysli bilstena gazowe komplet okolo 500, sprezynki robi firma taka znajoma TTT za 400 komplet jakich chcesz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to w tico nie ma potrzeby blacharza przy takich kolach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a jaki planujesz silnik ?? pokaz fotki swego furexa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dziekuje, ale w tej chwili tak ladnie nie wyglada <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[volcan]

sa chyba takie same a amorki mam na mysli bilstena
gazowe komplet okolo 500, sprezynki robi firma taka
znajoma TTT za 400 komplet jakich chcesz to w tico
nie ma potrzeby blacharza przy takich kolach a
jaki planujesz silnik ?? pokaz fotki swego furexa
dziekuje, ale w tej chwili tak ladnie nie wyglada

Całkiem niezła cena - może na wiosnę się skuszę na nowe zawieszenie (amortyzatory już wołają "wymień nas!") to się odezwę. Silnik na razie ten co jest, póki działa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A potem to się zobaczy. Zbieram na razie informacje, czym różni się mocowanie itp. między 0.8 a 1.0 z Matiza II <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A autko mam pełną serię Frienda czerwonego 73L, więc nawet nie ma co pokazywać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[indii]

Całkiem niezła cena - może na wiosnę się skuszę na nowe zawieszenie (amortyzatory już wołają "wymień nas!") to się
odezwę. Silnik na razie ten co jest, póki działa A potem to się zobaczy. Zbieram na razie informacje, czym
różni się mocowanie itp. między 0.8 a 1.0 z Matiza II
A autko mam pełną serię Frienda czerwonego 73L, więc nawet nie ma co pokazywać

To daj znac jak amorki przestana wolac czyli padną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wydaje mi sie ze mocowanie duzo sie nie rozni zaryzykuje stwierdzenie ze mocowanie jest takie samo...ten silnik 1.0 ma chyba 64 KM jesli sie myle prosze mnie poprawic

[kacy]

Pomysł z wymiana silnika wydaje mi sie nietrafiony
o ile podniesienie mocy o 10 KM w profesjonalny sposob ma jeszcze jakis sens ( a roznica w osiagach bedzie kolosalna)
To swap zakonczy sie moim zdaniem duzym kosztownym experymentem

Koledzy pisza tu co nalezy jeszce wymienic ,ale tak naprawde to zostana ci tylko te same fotele i kirownica .
Bo to co sie nie urwie przye pierwszym starcie za swatel to sie rozpadnie przy hamowaniu (oczywiscie tak w skrocie)

[volcan]

Pomysł z wymiana silnika wydaje mi sie nietrafiony
o ile podniesienie mocy o 10 KM w profesjonalny sposob
ma jeszcze jakis sens ( a roznica w osiagach bedzie
kolosalna)
To swap zakonczy sie moim zdaniem duzym kosztownym
experymentem
Koledzy pisza tu co nalezy jeszce wymienic ,ale tak
naprawde to zostana ci tylko te same fotele i
kirownica .
Bo to co sie nie urwie przye pierwszym starcie za swatel
to sie rozpadnie przy hamowaniu (oczywiscie tak w
skrocie)

Fotele też nie bo w zakręcie wylecisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[kacy]

Fotele też nie bo w zakręcie wylecisz

Tez tak pomyslalem ale w sumie to juz problem kierujacego <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[volcan]

To daj znac jak amorki przestana wolac czyli padną
wydaje mi sie ze mocowanie duzo sie nie rozni
zaryzykuje stwierdzenie ze mocowanie jest takie
samo...ten silnik 1.0 ma chyba 64 KM jesli sie myle
prosze mnie poprawic

Też takie dane znalazłem. Myślę, że nie byłoby problemu ze znalezieniem dobrego silnika 1.0 gdzieś na Zachodzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W sumie to przyznaję się, że rozmawiałem już na ten temat z facetem, który przywozi silniki i poprosiłem, aby się rozglądnął za czymś takim i mi podał cenę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Gdyby przekładka była (z grubsza) na zasadzie odkręcić stary, przykręcić nowy, to bardziej by się chyba opłacała niż remont kapitalny. Tak więc, kto wie...
A 64 KM powinno dodać żwawości Matizowi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W końcu to ponad 10 KM więcej, niż seria 0.8. Ciekawe jeszcze jak wygląda moment obrotowy (zwłaszcza przebieg) - czy realnie zwiększyłaby się dynamika, czy tylko V max (co aż tak bardzo mnie nie interesuje).

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Voytass]

sa chyba takie same a amorki mam na mysli bilstena gazowe komplet okolo 500

Gdzie i jakie to Bilsteiny? Jak kupowalem to tyl za pare kosztowal mnie okolo 300 PLN. Na przod B4 sa do Tico znacznie drozsze, niz do Lanosa. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Jesli maja to byc nowe, nie regenerowane, amortki to te 500 jest malo realne za 4 sztuki.

[kacy]

Gdzie i jakie to Bilsteiny? Jak kupowalem to tyl za pare
kosztowal mnie okolo 300 PLN. Na przod B4 sa do
Tico znacznie drozsze, niz do Lanosa.
Jesli maja to byc nowe, nie regenerowane, amortki to te
500 jest malo realne za 4 sztuki.

ja przegladajac allegro zobaczylem
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=39380185
cena jak za przednie chyba rewelacja albo nawet cos za tanio <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Voytass]

ja przegladajac allegro zobaczylem
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=39380185
cena jak za przednie chyba rewelacja albo nawet cos za tanio

Az za bardzo... Poszukujac dla siebie amortkow dowiedzialem sie, ze Bilsteiny czesto bywaja regenerowane - niektorzy sprzedaja je jako nowe.

[kacy]

Az za bardzo... Poszukujac dla siebie amortkow
dowiedzialem sie, ze Bilsteiny czesto bywaja
regenerowane - niektorzy sprzedaja je jako nowe.
No własnie cos tak podejzewam ze nowe to raczej nie moze byc
Musze na wiosne wymienic przod i chcialbym wlasnie wstawic cos dobrego
Jak bym byl pewien ze to orginalne Bilsteiny to bym juz kupil bo cena smieszna

[Voytass]

No własnie cos tak podejzewam ze nowe to raczej nie moze byc
Musze na wiosne wymienic przod i chcialbym wlasnie wstawic cos dobrego
Jak bym byl pewien ze to orginalne Bilsteiny to bym juz kupil bo cena smieszna

W zwiazku ze zbyt wygorowana cena na przod w moim aucie zalozylem gazowe Sachsy Supertouring.

Wprawdzie nie maja opinii az tak trwalych jak B4, ale na razie sprawuja sie bez zarzutu, sa tez odpowiednio (dla mnie, czyli dla niektorych zbyt) twarde <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[kacy]

W zwiazku ze zbyt wygorowana cena na przod w moim aucie
zalozylem gazowe Sachsy Supertouring.
A jesli mozna wiedziec ile taka przyjemnosc

Ja poczekam do wiosny zobaczymy jak facet bedzie dalej sprzedawal to sie moze skusze
bo z drugiej strony patrzac
Bilstainow w tico jak na lekarstwo wiec trudno by im bylo znalesc uzywki do regeneracji (chyba)

[Voytass]

A jesli mozna wiedziec ile taka przyjemnosc

Zajdz na www.automotosklep.pl, sprawdz aktualna cene, a potem sie targuj <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nie pamietam w tej chwili dokladnie, ale sprobuje znalezc paragon...

Ja poczekam do wiosny zobaczymy jak facet bedzie dalej sprzedawal to sie moze skusze
bo z drugiej strony patrzac
Bilstainow w tico jak na lekarstwo wiec trudno by im bylo znalesc uzywki do regeneracji (chyba)

Pasuja od Suzuki Alto i innych, ale dalej jest to spora cena <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Bili]

Witam,
chcialbym zwiekszyc moc mojego TIKTAKA i zastanawialem sie nad wersja GT u Chojnackiego, ale do
glowy wpadl mi pomysl z przeszczepem silnika od innego autka. Najlepszy bylby od Swifta
GTi, ale moze polecicie silnik, ktory dosc latwo mozna dostac i wstawienie go do Tico nie
byloby prawdziwym wyzwaniem. Moze znacie kogos kto ma silnik od innego autka w swoim
TikTaku ??
Z gory dzieki za wszelki info.
jak wiadomo silnik od tico wywodzi sie od silnika suzuki alto tak samo jak silnik 1.0 swifta od ktorego wywodzi sie silnik 1.2 w subaru justy wiec jesli blok jest taki sam (a pewnie jest) to mozna przełozyc wszystkie bebechy z subaru i zmieniajac pojemnosc na 1.2 trzeba tylko sie dowiedziec czy napewno wszystkie wymiary sa takie same mozliwe ze wystarszczy przełozyc wał korbowy z korbowodami i zastosowac seryjne tłoki i pokusic sie o zmiane głowicy na ta od subaru lub swifta i no i oczywiscie załozyc wtrysk paliwa albo porzadny gaznik bo jego ustawienie bedzie owiele prostrze dodam ze silnik subaru justy miał moc 80KM

[indii]

jak wiadomo silnik od tico wywodzi sie od silnika suzuki alto tak samo jak silnik 1.0 swifta od ktorego wywodzi sie
silnik 1.2 w subaru justy wiec jesli blok jest taki sam (a pewnie jest) to mozna przełozyc wszystkie bebechy z
subaru i zmieniajac pojemnosc na 1.2 trzeba tylko sie dowiedziec czy napewno wszystkie wymiary sa takie same
mozliwe ze wystarszczy przełozyc wał korbowy z korbowodami i zastosowac seryjne tłoki i pokusic sie o zmiane
głowicy na ta od subaru lub swifta i no i oczywiscie załozyc wtrysk paliwa albo porzadny gaznik bo jego
ustawienie bedzie owiele prostrze dodam ze silnik subaru justy miał moc 80KM

a w japonii tico wystepowalo jako alto i wygladalo tak samo i mialo engine 1.0 a tazke wersje gt 1.0 ze sprezarka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[indii]

[indii]