Problem z zawieszeniem
-
Witam , mam następujący problem; wybija się guma w której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś pomysł jak inaczej to rozwiązać ?
-
Witam , mam następujący problem; wybija się guma w
której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na
czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę
ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś
pomysł jak inaczej to rozwiązać ?A drga ci kierownica. Być może masz źle wyważone koła i od tego ci ciagle tą gumę wybija.
-
A drga ci kierownica. Być może masz źle wyważone koła i od tego ci ciagle tą gumę wybija.
Wszystko jest ok nic nie drga koła wyważam 2 razy w roku - jak zmieniam na zimowe i letnie.
Ale gumy z obu stron tak samo się zużywają <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Koszt co prawda nie wielki ale denerwuje mnie to stukanie po wymianie chwile spokój a później znów stuka a jak się zawczasu gumy nie zmieni to później gałki też się wybiją. -
A tak wygląda ta guma po ok 3 - 4 tyś km.
-
A tak wygląda ta guma po ok 3 - 4 tyś km.
Pomóc to ci nie pomoge bo mam ten sam problem i niestety też czesto wymieniam,chociaż u mnie ta guma wygląda lepiej.No ale ja jeżdżę trochę po lesie to ma prawo. -
Pomóc to ci nie pomoge bo mam ten sam problem i niestety też czesto wymieniam,chociaż u mnie ta
guma wygląda lepiej.No ale ja jeżdżę trochę po lesie to ma prawo.a jak sprawdzić tą gumę czy u mnie też nie jest wybita? jak się do niej dobrać? bo też mi coś stuka na większych dziurach, może to jest przyczyną? pomijając kwestwię potwornego tłuczenia się i skrzypienia plastików wyposażenia wmętrza samochodu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
a jak sprawdzić tą gumę czy u mnie też nie jest wybita? jak się do niej dobrać? bo też mi coś
stuka na większych dziurach, może to jest przyczyną? pomijając kwestwię potwornego
tłuczenia się i skrzypienia plastików wyposażenia wmętrza samochoduNajlepiej na stacji diagnostycznej tam gdzie zawsze robisz przeglądy ( między przeglądami jest za darmo ) i sam się tez popatrz czy czasem na tej gumie nie masz luzów.
-
a jak sprawdzić tą gumę czy u mnie też nie jest wybita? jak się do niej dobrać? bo też mi coś
stuka na większych dziurach, może to jest przyczyną? pomijając kwestwię potwornego
tłuczenia się i skrzypienia plastików wyposażenia wmętrza samochoduJa sprawdzam to na kanale,łapie za wahacz i próbuje podnosić i opuszczać,wtedy widać czy guma jest ciasno osadzona czy ma luzy.Wymianka też jest bardzo prosta-odkrecasz 2 śrubeczki i po sprawie.Trzeba tylko pamietać by przed zalożeniem nowej gumy posmarować ja od środka wodą z płynem do naczyń albo z mydłem wtedy lekko wlożysz ja na wahacz.Za pierwszym razem tego nie zrobiłem i strasznie się namęczyłem.Powodzenia. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A tak wygląda ta guma po ok 3 - 4 tyś km.
Coś mi siem nie podoba ta "nowa guma", nie powinna aż tak skruszeć, też miałem wybite, ale nawet te stare, które przejechały szmat czasu nie wygladały aż tak. Moja opinia jest taka ze sprzedali ci trefne gumy.
-
Witam , mam następujący problem; wybija się guma w której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na
czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś pomysł jak inaczej to rozwiązać ?
Tez czesto te gume wymieniam .ale nie tak czesto jak ty ,zazwyczaj okolo 10kkm mi wytrzymuje .Jak bedziesz wymienial to zwroc uwage na wahacz (miejsce osadzenia tej gumy ) zapewna tez jest wyrobiony i dlatego tak czesto musisz zmieniac gume ,Moze byc tez problem ze kupujesz zamiennik ktory jest sporo gorszej jakosci (chociaz z foto wyglada na orginal -gumkow ,tylko czemu taki zniszczony jakby przypalony?) -
Witam , mam następujący problem; wybija się guma w
której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na
czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę
ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś
pomysł jak inaczej to rozwiązać ?Mialem to samo i jedynym rozwiazaniem okazala sie wymiana wachaczy, a to dlatego ze trzpien na ktory zaklada sie gume byl juz okragly a nie szesciokatny. Podobno mozna dac do napawania ten trzpien, ale nie wiem czy to prawda i jaki koszt tej zabawy, wachacz kosztowal 90zl i mozna kupic tylko zmontowany tzn. sworzen i gumy w komplecie.
-
Mialem to samo i jedynym rozwiazaniem okazala sie wymiana wachaczy, a to dlatego ze trzpien na
ktory zaklada sie gume byl juz okragly a nie szesciokatny. Podobno mozna dac do napawania
ten trzpien, ale nie wiem czy to prawda i jaki koszt tej zabawy, wachacz kosztowal 90zl i
mozna kupic tylko zmontowany tzn. sworzen i gumy w komplecie.A to moje przpienie są sześciokątne nie są jeszcze takie złe ostatnio trochę je papierem ściernym wygładziłem bo strasznie szorstkie były może temu guma się tak szybko wycierała.
Od ostatniej wymiany przejechałem ok 4000 km ale już znów coś zaczyna klepać w zawieszeniu na większych dziurach. Ale na razie taka pogoda że nie mam jak sprawdzić czy to ta guma czy może cos innego. -
Witam , mam następujący problem; wybija się guma w której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na
czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś pomysł jak inaczej to rozwiązać ?Guma faktycznie wyglada źle. moim zdaniem powinienes zwrócić uwage na ten wachacz a dokladnie jego czpien ten co w gume wchodzi. jak jest wyraźnie "zjechany" to wymień caly. ja zakladasz nowa gume (tak u mnie jest) to calym wachaczem trudno ruszyc góra dół, jak tego zjawiska nie ma to wymiana wachacza.wniosek ze ten czpień jest juz wyrobiony. koszt waczacz już ktoś podal 90zl. tylko zeby był orginal ja kupiłem jakiś powiedzmy ze orginalny i po roku swożeń musiałem wymieniać (a bardzo mało jeżdze).
powodzenia. -
Od ostatniej wymiany przejechałem ok 4000 km ale już
znów coś zaczyna klepać w zawieszeniu na większych
dziurach. Ale na razie taka pogoda że nie mam jak
sprawdzić czy to ta guma czy może cos innego.Mechanik mi kiedys powiedzial ze w Favoritce te gumy to powinno sie wymieniac przynajmniej dwa razy w roku, w zaleznosci od tego jaki robi sie przebieg. Szczerze mowiac to jak wymienilem wachacze razem z gumami, cisza i spokoj, ale po paru dniach jazdy tak sie przyzwyczailem ze znowu mi wszystko stuka i klepie. Tak to juz jest chyba z Fav, nie zostaje nic innego jak tylko co jakis czas kontrolowac luzy i ewentualnie wymieniac.
