pozegnanie z gti

[lekszyc]

No I nadszedl czas pozegnania sie z suza. Decyzja nie jest jeszcze ostateczna ale bardzo prawdopodobna.

Niecale 2 lata temy kupilem od Panasa swifta Gti mk2. Uzywalem go na codzien I do kjs (6). Przymierzam sie do sprzedazy. Samochod polecam do kjs ? jest idealny, z racji na kilka minusow I usterek nie polecam osobom pragnacym wygody I luksusu jazdy codziennej? J

Suzuki swift mk2 1991 rok 1300 gti
---2 fotele: kierowca(kubelek) + pilot (seria) (mam wszystkie graty potrzebne do powrotu do cywila)
---pasy szelkowe: kierowca 4 punktowe, pilot 3 punktowe
---wspawana rozporka tylnia
---skrzynia seryjna ? stan super (remont 32 tys km)
---stan licznika 202 000 - raczej oryginalny
---zawieszenie ? przod wymienione wszystko co pukalo gumy, wahacze, amory itp. Maglownica daje znac ale to kwestia dalekiej przyszlosci ? tyl do wymiany amortyzatory
---Silnik ? tu maly problem wlasnie cos sie posypalo ? w polowie przyszlego tygodnia wjezdza do Gumedyka ? odpala I nie stracil mocy ale brzydko brzmi ? przed usterka byl w super stanie - oleju nie konsumowal do 5 tys obrotow powyzej w ilosciach sladowych (remont 32 tys km)
---Olej filtry ect wymienialem co +- 7 tys Motyl lub Valvoline + olej skrzynia
---Akumlator nowy
---Chodnica wymieniona
---Plyta pod silnikiem
--- utwardzone poduchy
---Kilka kompletow gum w roznym stanie ? musze udac sie na strych I napisze dokladnie co tam lezy
---7 felg stalowych
---nowy rozrusznik (lub jego czesc - niepamietam)
---nowe sprzeglo (zaciski tarcza ect)
---immobilaizer
---lakiet I blacha ? widac ze co nieco przeszedl ? troche rdzy, zadrapan, wgniecen ? typowy uczestnik kjs - ale podloga I progi po remoncie
---inne wady: silowniki centralnego juz odmowily posluszenstwa, korbka do otwierania szyby kierowcy urwala sie, silowniki klapy juz jej nie utrzymuja I mozna niezle po plecach oberwac? I pewnie o czyms jeszcze zapomnialem .. a do wymiany nakretki mocujace kola

PODSUMOWUJAC

Super fura do kjs, mozna rowniez mniej komfortowo jezdzic na codzien. Raczej niezawodny ale trzeba inwestowac na bierzaco. Cos walnelo w silniku ale mysle ze za jakies 2 tygodnie bedzie juz po remoncie, wtedy stan bede mogl okreslic jako bardzo dobry.

Cena (drazliwy temat)

5000 w stanie takim jak jest teraz ? ryzyko jest takie za sam nie wiem ile trzeba bedzie wsadzic w silnik ? raczej trzeba go otworzyc
+-7000 po remoncie ? cena bedzie zalezec od ceny remontu + ceny dupereli ktore moze jeszcze w nim zrobie I gratow ktore zostawie w srodku

jesli macie jakies pytania
[email protected]
501059962

[toki]

No I nadszedl czas pozegnania sie z suza. Decyzja nie jest jeszcze ostateczna ale bardzo
prawdopodobna.
Niecale 2 lata temy kupilem od Panasa swifta Gti mk2. Uzywalem go na codzien I do kjs (6).
Przymierzam sie do sprzedazy. Samochod polecam do kjs ? jest idealny, z racji na kilka
minusow I usterek nie polecam osobom pragnacym wygody I luksusu jazdy codziennej? J
Suzuki swift mk2 1991 rok 1300 gti
---2 fotele: kierowca(kubelek) + pilot (seria) (mam wszystkie graty potrzebne do powrotu do
cywila)
---pasy szelkowe: kierowca 4 punktowe, pilot 3 punktowe
---wspawana rozporka tylnia
---skrzynia seryjna ? stan super (remont 32 tys km)
---stan licznika 202 000 - raczej oryginalny
---zawieszenie ? przod wymienione wszystko co pukalo gumy, wahacze, amory itp. Maglownica daje
znac ale to kwestia dalekiej przyszlosci ? tyl do wymiany amortyzatory
---Silnik ? tu maly problem wlasnie cos sie posypalo ? w polowie przyszlego tygodnia wjezdza do
Gumedyka ? odpala I nie stracil mocy ale brzydko brzmi ? przed usterka byl w super stanie

• oleju nie konsumowal do 5 tys obrotow powyzej w ilosciach sladowych (remont 32 tys km)
  ---Olej filtry ect wymienialem co +- 7 tys Motyl lub Valvoline + olej skrzynia
  ---Akumlator nowy
  ---Chodnica wymieniona
  ---Plyta pod silnikiem
  --- utwardzone poduchy
  ---Kilka kompletow gum w roznym stanie ? musze udac sie na strych I napisze dokladnie co tam
  lezy
  ---7 felg stalowych
  ---nowy rozrusznik (lub jego czesc - niepamietam)
  ---nowe sprzeglo (zaciski tarcza ect)
  ---immobilaizer
  ---lakiet I blacha ? widac ze co nieco przeszedl ? troche rdzy, zadrapan, wgniecen ? typowy
  uczestnik kjs - ale podloga I progi po remoncie
  ---inne wady: silowniki centralnego juz odmowily posluszenstwa, korbka do otwierania szyby
  kierowcy urwala sie, silowniki klapy juz jej nie utrzymuja I mozna niezle po plecach
  oberwac? I pewnie o czyms jeszcze zapomnialem .. a do wymiany nakretki mocujace kola
  PODSUMOWUJAC
  Super fura do kjs, mozna rowniez mniej komfortowo jezdzic na codzien. Raczej niezawodny ale
  trzeba inwestowac na bierzaco. Cos walnelo w silniku ale mysle ze za jakies 2 tygodnie
  bedzie juz po remoncie, wtedy stan bede mogl okreslic jako bardzo dobry.
  Cena (drazliwy temat)
  5000 w stanie takim jak jest teraz ? ryzyko jest takie za sam nie wiem ile trzeba bedzie wsadzic
  w silnik ? raczej trzeba go otworzyc
  +-7000 po remoncie ? cena bedzie zalezec od ceny remontu + ceny dupereli ktore moze jeszcze w
  nim zrobie I gratow ktore zostawie w srodku
  jesli macie jakies pytania
  [email protected]
  501059962

zamiana interesuje?
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[lekszyc]

zamiana interesuje?

na jakies 4x4 mozliwa doplata