przyrząd do ustawiania zbieżności

Dziadek

Hi
musiałem niedawno ustawić zbieżność, a to w związku z rozebraniem przekł. kierowniczej.

W tym celu zbudowałem odpowiedni przyrząd, niestety nie mam cyfraka żeby zdjęcie machnąć, ale rys. zrobiłem jak by ktoś chciał sam się pobawić i coś takiego wykonać

potrzebne jest żelaztwo jak na rysunku, wiertarka i spawarka aby to wszystko sklecić, czyli

2x teownik dł 29,5cm
1x kontownik dł 180cm
2x pręt dosyć gruby dł 16cm
1x śruba na klucz nr 13 o dł 5,5cm
1x śruba na klucz nr 13 o dł 8,5cm
2x nakrętka do w/w śrub

Pomiar jest b. prosty, aczkolwiek wymaga pewnej wprawy: krótszą śrubkę wkręcamy do oporu, a dłuższą wykręcamy na tyle, by przyrząd założyć na felgę w połowie wysokości koła
śrubki mają wejść w pierwsze wgłębienie w feldze (ten pierwszy schodek jadąc od zewnątrz)
dłuższą śrubkę dokręcamy aby ciasno było i mierzymy suwmiarką odległość między jej łebkiem a teownikiem
Czynnoś powtarzamy powiedzmy 5 razy z przodu i 5 z tyłu koła (a to po to żeby zwiększyć dokładność)

u mnie największa różnica między pojedynczym pomiarem a średnią z pięciu wyniosła ok. 1mm, a między pojedynczymi pomiarami ok 1,3mm

oczywiście dobrze jest wtedy, kiedy odległości zmierzone suwmiarką z przodu i z tyłu koła są takie same. Jeśli są różnice, to bierzemy się do regulacji zbierzności odkręcając przeciwnakrętkę na drążku kierowniczym i kręcąc w/w drążkiem w jedną bądź w drugą stronę

zauważyłem, że jeden całkowity obrót drążka to niwelacja mniej więcej 2mm (1mm z przodu koła i 1mm z tyłu koła)

i jeszcze jedno: jeżeli drążek będzie wykręcany, to lepiej to zrobić od strony, w którą ściąga skodzinkę podczas jazdy - trochę (jak nie całkowicie) się naprawi.

Myślę że o ile felgi nie są pogięte, to dokładność przyrządu jest nawet duża, napewno nie wybiega poza zalecane przez fabrykę 0....2mm

to tyle... <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Maco

Jest to coś, co spędzało mi sen z powiek.
Parę pytań:
Czy samochód musi stać idealnie prosto, żeby błąd pomiaru się nie powiększał?
Koła powinny być też idealnie prosto (nie skręcone)? Jak to sprawdzić?
I najważniejsze - można to wykonać metodą patyczaną? bo dostępu do sprzętu ciężkiego nie mam, a z jakichś beleczek drewnianych to bym dał radę....
I jeszcze - przyrząd podczas pomiaru opiera się podstawą na glebie - czy dobrze rozumiem?

forman

Hi
musiałem niedawno ustawić zbieżność, a to w związku z rozebraniem przekł. kierowniczej.
W tym celu zbudowałem odpowiedni przyrząd, niestety nie mam cyfraka żeby zdjęcie machnąć, ale
rys. zrobiłem jak by ktoś chciał sam się pobawić i coś takiego wykonać
jestem pelen podziwu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
ile wydales na zelastwo i ile czasu robiles przyrzad ,ile czasu zajela Ci regulacja ???

Dziadek

Hi
samochód musi stać prosto, musisz kilka razy nacisnąć przód z lewej i prawej strony i trochę go przetoczyć 0,5 m do przodu i do tyłu żeby usunąć naprężenia i nie było błędu pomiaru.
Jak będzie stał krzywo to przyrząd będzie się zsuwał (opiera się na glebie) z wymaganych punktów na feldze i krew Cię prędzej czy później zaleje... a śrubek nie można mocno dokręcać, bo będzie błąd.
Koła prosto, ale bez przesady, wystarczy "na oko".

Najgorsze przy wykonaniu z drewna jest przymocowanie nakrętki do beleczka tak aby można było wkręcać i wykręcać śruby. Na początku sam chciałem to zrobić z drewna i myślałem o przewierconym i nagwintowanym kawałku grubszej blachy. Poza tym konstrukcja musi być mocna i sztywana np. okucia metalowe w narożnikach itp..

Przyrząd nic mnie nie kosztował, bo mam dostęp do małego złomowiska i narzędzi. robiłem go ok 3 godz spokojnej pracy z przerwami, obmyśleniem i wymierzeniem odległości (myślę że na czas dało by radę 30 min. albo krócej).
Regulacja pierwszy raz ok 1 godz, a przy nabraniu wprawy ok 20 - 30 min.
pozdrawiam

forman

Hi
samochód musi stać prosto, musisz kilka razy nacisnąć przód z lewej i prawej strony i trochę go
przetoczyć 0,5 m do przodu i do tyłu żeby usunąć naprężenia i nie było błędu pomiaru.
Jak będzie stał krzywo to przyrząd będzie się zsuwał (opiera się na glebie) z wymaganych punktów
na feldze i krew Cię prędzej czy później zaleje... a śrubek nie można mocno dokręcać, bo
będzie błąd.
Koła prosto, ale bez przesady, wystarczy "na oko".
Najgorsze przy wykonaniu z drewna jest przymocowanie nakrętki do beleczka tak aby można było
wkręcać i wykręcać śruby. Na początku sam chciałem to zrobić z drewna i myślałem o
przewierconym i nagwintowanym kawałku grubszej blachy. Poza tym konstrukcja musi być mocna
i sztywana np. okucia metalowe w narożnikach itp..
Przyrząd nic mnie nie kosztował, bo mam dostęp do małego złomowiska i narzędzi. robiłem go ok 3
godz spokojnej pracy z przerwami, obmyśleniem i wymierzeniem odległości (myślę że na czas
dało by radę 30 min. albo krócej).
Regulacja pierwszy raz ok 1 godz, a przy nabraniu wprawy ok 20 - 30 min.
pozdrawiam
Jeszcze raz dodam ze jestem dla Twojego przyrzadu pelen podziwu ,ale czy u ciebie w okolicy niema zakladow co reguluja zbieznosc ,w W-wie ustawiaja zbieznosc za ok 100zeta ,ale jak poszukasz to i za 40-50 znajdziesz cala operacja trwa do 30min .i jest wykonana profesjonalna maszyna .Niebardzo kumam poco to zrobiles ,przeciez regulacje zbieznosci nierobi sie co tydzien?

Dziadek

Jeszcze raz dodam ze jestem dla Twojego przyrzadu pelen
podziwu ,ale czy u ciebie w okolicy niema zakladow
co reguluja zbieznosc ,w W-wie ustawiaja zbieznosc
za ok 100zeta ,ale jak poszukasz to i za 40-50
znajdziesz cala operacja trwa do 30min .i jest
wykonana profesjonalna maszyna .Niebardzo kumam
poco to zrobiles ,przeciez regulacje zbieznosci
nierobi sie co tydzien?

100 zeta w kieszeni <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
wiem, ze jest zrobione dobrze (chcesz, by cos bylo zrobione dobrze - zrob to sam <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />