NF i jego problem ze Swiftem...
-
Troche sie dziś Swift zepsuł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wsiadam. Zapalam. Normalnie wszytko. Chcę ruszyć. Dodaję gazu i ...gaśnie. Zapalam. Chodzi 1-2 sek i gaśnie. I tak w kółko. Lukam na silnik. Jest cały. Kręcę z 15 minut (no może z 5 minut <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) i lipa nie zapala.
Próbuje zapalić w trybie awaryjnym na lpg, ale sie nie udaje (to temnat na inny kącik będzie...)
Podejzewam ze coś z paliwem. Pukam po baku od spodu. Echo. Pusty Bak! Na rower z karnistrem. Wlewam do baku 1,4 l benzyny. Ato zapala bezproblemowo i jeździ.
Więc co podejzewać?
a. Awarię wskaznika na desce rozdzielczej
b. Awarię tego co mierzy poziom paliwa w baku.Dodam ze po nalaniu beznyny w wiekszej ilosci wskaźnik sie podnoci wyżej, tzn ogólnie działa, tylko źle pokazuje miniuuim.
Fotka pokazuje ok 1,4 litra paliwa w baku:
-
a skad dokładnie wiesz że w baku nic benzyny nie było???? ja jak pukam w swój bak i jest w nim około 5l. to też jest taki odgłos jak by pusty był <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> może czas najwyzszy filtr paliwa zmienic w twoim świstaku... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
a skad dokładnie wiesz że w baku nic benzyny nie było????
Stała fura na równym a paliwo nie docierało? Czyli pompa paliwa nie bierze paliwa z dna?
może czas najwyzszy filtr paliwa
zmienic w twoim świstaku...W zasadzie to Ja na lpg śmigam, pompa wyłączona, więc filtr jest bezrobotny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chyba w końcu wymontuje bak i obadam wszytko.... -
U mnie wskaznik paliwa nie działa już rok czasu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Albo padł pływak albo jakiś kabel za niemógł. -
a. Awarię wskaznika na desce rozdzielczej
b. Awarię tego co mierzy poziom paliwa w baku.
.....
Fotka pokazuje ok 1,4 litra paliwa w baku:Napewno wskaźnik Cię "nieco" oszukuje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale zauważ wieeeelki "plus" w tym wszystkim - wiesz teraz na 100% kiedy autko musi skręcić samo do stacji paliw aby się "napoić" Pb.
Ja kiedyś też planowałem wypompowac całe paliwo ze zbiornika przy pomocy oryginalnej pompli aby sie dowiedzieć się, kiedy jest faktycznie to "zero".Pozdrawiam !
P.S. "Awaryjne LPG" Ci nie działa ??
-
Stała fura na równym a paliwo nie docierało? Czyli pompa paliwa nie bierze paliwa z dna?
W zasadzie to Ja na lpg śmigam, pompa wyłączona, więc filtr jest bezrobotny
Chyba w końcu wymontuje bak i obadam wszytko....jak na LPG smigasz to pewnie w baku zazwyczaj mało paliwka jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> skądś to znam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> pompa wtedy dostaje najbardziej bo na sucho pracuje.... no i cały syf z dna zbiera <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a ten syf do filtra sie dostaje <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />.....
-
Napewno wskaźnik Cię "nieco" oszukuje
Ale zauważ wieeeelki "plus" w tym wszystkim - wiesz teraz na 100% kiedy autko musi skręcić samo
do stacji paliw aby się "napoić" Pb.Ale ja kcem mieć sprawne to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja kiedyś też planowałem wypompowac całe paliwo ze zbiornika przy pomocy oryginalnej pompli aby
sie dowiedzieć się, kiedy jest faktycznie to "zero".Ja będę demontował bak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
P.S. "Awaryjne LPG" Ci nie działa ??
No nie zadziałało <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> I nie wiem czemu? Napewno jest w sterowniku zaznaczone, bo kiedyś już awaryjne testowałem, i działało. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
jak na LPG smigasz to pewnie w baku zazwyczaj mało paliwka jest skądś to znam pompa wtedy
dostaje najbardziej bo na sucho pracuje.... no i cały syf z dna zbiera a ten syf do filtra
sie dostaje .....Ale ja mam odcięcie pompy zrobione. Jak lpg ssie to pompa ma urlop <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Stała fura na równym a paliwo nie docierało? Czyli pompa
paliwa nie bierze paliwa z dna?
W zasadzie to Ja na lpg śmigam, pompa wyłączona, więc
filtr jest bezrobotny
Chyba w końcu wymontuje bak i obadam wszytko....no jakoś te pompy w swiftach fochy miewają.
jak masz mało paliwa i postawisz na wysokim krawężniku,to nie odpali <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> -
Wlewam do
baku 1,4 l benzynySkąpiec
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Według literatury powinno się wozić min 1/2 baku ( dla przypomnienia coś koło 20 literków ) żeby się H2O nie zbierało.
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
No nie zadziałało I nie wiem czemu? Napewno jest w sterowniku zaznaczone, bo kiedyś już
awaryjne testowałem, i działało.Może źle to włączasz - powinieneś przed włączeniem zapłonu nacisnąć przycisk sterownika LPG i przytrzymując go włączyć zapłon. Puszczasz po chwili i widzisz świecącą się kontrolkę LED.
Jeśli zaraz nie odpalisz silnika to zacznie ona migać. -
Skąpiec
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Poprostu jestem oszczędny.
Według literatury powinno się wozić min 1/2 baku ( dla przypomnienia coś koło 20 literków ) żeby
się H2O nie zbierało.Ale wtedy auto będzie cięższe o 20 kg, będzie gorzej sie zbierać i więcej palić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Może źle to włączasz - powinieneś przed włączeniem zapłonu nacisnąć przycisk sterownika LPG i
przytrzymując go włączyć zapłon. Puszczasz po chwili i widzisz świecącą się kontrolkę LED.
Jeśli zaraz nie odpalisz silnika to zacznie ona migać.Zaraz idę sprawdzić.
Bo ja robiłem to:
a. Kręciłem i wciskałem przycisk.
b. Wciskałem przycisk na zapłonie oczekując "cyknięcia" na elektrozaworach.Kilkanaście prób i nic. Aż myślałem że prztycisk połamie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no jakoś te pompy w swiftach fochy miewają.
jak masz mało paliwa i postawisz na wysokim krawężniku,to nie odpaliJa to już kilka razy tak stanąłem. Teraz to za wczasu patrze jak parkuje. Naj nie jest równo to jade gdzie indziej...
-
Może źle to włączasz - powinieneś przed włączeniem zapłonu nacisnąć przycisk sterownika LPG i
przytrzymując go włączyć zapłon. Puszczasz po chwiliJak zwykle Towarzysz ma racje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W trybie awaryjnym przycisk trzeba trymać przed włączeniem zapłonu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Prąd na elektrozawory poszedł... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Poprostu jestem oszczędny.
Ale wtedy auto będzie cięższe o 20 kg, będzie gorzej sie
zbierać i więcej palićMożna też jeszcze mniej jeść - Zuza będzie lżejsza o jakieś 25 kg (kierowca) i 20 kg (żółta). Oszczędność podwójna i na jedzeniu i spalaniu. Zamiast góralskiej kwaśnicy na żeberkach polecam samą wodę z kapusty <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Można też jeszcze mniej jeść - Zuza będzie lżejsza o jakieś 25 kg (kierowca) i 20 kg (żółta).
Czego sie nie robi dla Swifta <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Zamiast góralskiej kwaśnicy na żeberkach
polecam samą wodę z kapustyI chleb ze smacem... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
