Stukanie w kielichu McPersona
-
Czesc!
Tydzien temu cos zaczelo stukac. Na poczatku myslalem, ze to cos z moich "dodatkow" mocowanych pod kierownica ale okazalo sie, ze to stuka w kielichu przedniego zawieszenia. Dzwiek jest pustym stukiem plastyku w metal. Co to moze byc? Stawiam na gorne lozysko bo ta gumka ktora widac pod maska wyglada ok. Macie jakies inne pomysly?
Jesli ktos z was to wymienial to napiszcie orientacyjne koszta czesci. Z gory dzieki za pomoc.
Pozdrowienia,
Jarek -
Czesc!
Tydzien temu cos zaczelo stukac. Na poczatku myslalem, ze to cos z moich "dodatkow" mocowanych pod kierownica ale
okazalo sie, ze to stuka w kielichu przedniego zawieszenia. Dzwiek jest pustym stukiem plastyku w metal. Co to
moze byc? Stawiam na gorne lozysko bo ta gumka ktora widac pod maska wyglada ok. Macie jakies inne pomysly?
Jesli ktos z was to wymienial to napiszcie orientacyjne koszta czesci. Z gory dzieki za pomoc.Wszystko w miarę solidnie opisałem w Pliku pdf .
Tylko trochę cierpliwości, bo plik ma prawie 700kB. -
Wszystko w miarę solidnie opisałem w Pliku pdf .
Tylko trochę cierpliwości, bo plik ma prawie 700kB.Dzieki. Plik sciagnalem juz w zeszly roku i przegladalem. Teraz chodzi mi o diagnoze. Czy to na pewno lozysko, czy jeszcze cos kupic zanim go zdeasembluje i uziemie na czas naprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzieki. Plik sciagnalem juz w zeszly roku i przegladalem. Teraz chodzi mi o diagnoze. Czy to na pewno lozysko, czy
jeszcze cos kupic zanim go zdeasembluje i uziemie na czas naprawyNa łożysku mogą pojawić się stuki, choć mając wszystko rozebrane wywnioskowałem, że prędzej zużyciu ulegają elementy gumowe. Bez rozebrania wszystkiego i sprawdzenia wizualnego trudno cokolwiek na odległość powiedzieć. Dlatego proponuję od razu kupić cały zestaw naprawczy i za jednym zamachem wymienić całe górne mocowanie amortyzatorów. Oczywiście radzę wcześniej się upewnić, czy na pewno wina stuków jest po stronie górnego mocowania amorka.
-
Na łożysku mogą pojawić się stuki, choć mając wszystko
rozebrane wywnioskowałem, że prędzej zużyciu
ulegają elementy gumowe. Bez rozebrania wszystkiego
i sprawdzenia wizualnego trudno cokolwiek na
odległość powiedzieć. Dlatego proponuję od razu
kupić cały zestaw naprawczy i za jednym zamachem
wymienić całe górne mocowanie amortyzatorów.
Oczywiście radzę wcześniej się upewnić, czy na
pewno wina stuków jest po stronie górnego mocowania
amorka.u mnie te stuki ale z prawego amortyzatora pojawiły sie już dość dawno. Co może sie stac w najgorszym wypadku jak tego nie wymienie jeszcze?
-
u mnie te stuki ale z prawego amortyzatora pojawiły sie już dość dawno. Co może sie stac w najgorszym wypadku jak
tego nie wymienie jeszcze?Wszystko zależy, co uległo wytłuczeniu. Skutki mogą być od braku komfortu podróżowania do zdzierania opon i spadku skuteczności hamowania włącznie.