Znikający płyn.

QbaSS

ja wiem ze jest pusty, ale przeciez dolewasz chyba...
wtedy sprawdz, tak mi radzil mechanik ,
mialem tak kiedys, ale w Leganzie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
, na poczatku nie bylo oleju w chlodniczym, a pozniej niestety,
na koncu to spalał 4 litry na 100 km <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

gunio83

ja wiem ze jest pusty, ale przeciez dolewasz chyba...
wtedy sprawdz, tak mi radzil mechanik ,
mialem tak kiedys, ale w Leganzie
, na poczatku nie bylo oleju w chlodniczym, a pozniej
niestety,
na koncu to spalał 4 litry na 100 km

Gdzie dolewam. Do zbiorniczka nic nie dolewam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Do chłodnicy dolewam i stamtąd ubawa nie wiadomo gdzie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

mmaks

Gdzie dolewam. Do zbiorniczka nic nie dolewam
Do chłodnicy dolewam i stamtąd ubawa nie wiadomo gdzie

moze strzelona pompa wodna...mialem tak nie dawno <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gunio83

moze strzelona pompa wodna...mialem tak nie dawno

Nie strasz mnie. Jakie koszta były?

Chain2

Nie wiem co jest grane ale ubywa mi płynu w chłodnicy
Co doleje Petrygo przejade kawałek i już jest mniej. Jeżeli znowu pojade troche to już nie ubywa
i trzyma się kilka cm. niżej korka wlewu Natomiast jeżeli już jest troche mniej i jak
przycisne auto troche mocniej kilka razy na wyższe obroty to znowu ubywa troche
Śladów wycieków nie widać. Zbiorniczek przelewowy jest pusty
Pomocy nie wiem co robić
Zobacz co masz na bagnecie stanu oleju !!!Żebys nie miał "dwóch stanów oleju".Tego Ci nie zyczę.

gunio83

Zobacz co masz na bagnecie stanu oleju !!!Żebys nie miał
"dwóch stanów oleju".Tego Ci nie zyczę.

Dwóch stanów czyli wody. No właśnie nie ma wody na bagnecie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Chain2

Dwóch stanów czyli wody. No właśnie nie ma wody na bagnecie

Ale jak wygląda bagnet? jest w oleju czy w bialawej cieczy?

gunio83

Ale jak wygląda bagnet? jest w oleju czy w bialawej
cieczy?

Jest do połowy w oleju czyli wszystko normalnie

Chain2

Jest do połowy w oleju czyli wszystko normalnie
To z motorem O.K. szukaj wycieków teraz w upały ciężko znaleźć.

gunio83

To z motorem O.K. szukaj wycieków teraz w upały ciężko
znaleźć.

Spoko dzięki poszukam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

NaczelnyFilozof

Gdzie dolewam. Do zbiorniczka nic nie dolewam

Czemu do zbiorniczka tez nie nalejesz?

janinki

Sprawdź jeszcze, czy na łączeniach przewodów gumowych z np. chłodnicą niema takiego zielonkawego nalotu. Jeśli jest to tamtendy powoli Ci ten płyn spimpa.

florian

Czemu do zbiorniczka tez nie nalejesz?

no wlasnie, przeciez ze zbiorniczka powinien sie uzupelniac plyn w chlodnicy

gunio83

no wlasnie, przeciez ze zbiorniczka powinien sie
uzupelniac plyn w chlodnicy

Chyba raczej nie

Marecki266

Chyba raczej nie

Na zbiorniczku masz znaki MIN i MAX poziomu płynu.
Uzupełniasz na max w chłodnicy i tak samo musi być napełniony zbiorniczek.
Jeśli w chłodnicy ubędzie płynu to powinno sobie "zassać" ze zbiorniczka.

gunio83

Na zbiorniczku masz znaki MIN i MAX poziomu płynu.
Uzupełniasz na max w chłodnicy i tak samo musi być
napełniony zbiorniczek.
Jeśli w chłodnicy ubędzie płynu to powinno sobie
"zassać" ze zbiorniczka.

Aha spoko doleje do zbiorniczka też <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

florian

Chyba raczej nie

chyba raczej tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gunio83

chyba raczej tak

No dobra niech Ci bedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Czarnymask

Nie strasz mnie. Jakie koszta były?

ja mam to samo.. już długi czas..
generalnie nie wiem czy u ciebie to jest dokładnie to samo i tak samo, ale u mnie jest tak:

dolewam do zbiorniczka wyrównawczego, a po kilku dniach mam pusto.. jeszcze temperatura tak wysoko nie skacze, ale po pewnym czasie zaczyna.. wtedy dolewam znowu do zbiorniczka wyrównawczego i jest git na kilka dni, potem w wyrównawczym znowu pusto...

poprostu ubywa płynu w układzie chłodzenia..
u mnie mechanik wystawił diagnoze, że pompa wody cieknie.. i tak jest w istocie, bo spód silnika jest troche wilgotny.. kolo co zmieniał pasek klinowy nie zmienił pompy podczas tego.. no i teraz padła <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

pompa to kwestia 250 - 350 PLN zależy jaki produkt chcesz włożyć do silnika (może być coś niemieckiego, albo jakieś włoskie ścierwo)...
jeszcze trzeba dołożyć koszta roboty, bo to trza cały rozrząd rozebrać coby się do niej dostać (przynajmniej w GTi) i to kosztuje 150...

tak więc 500 PLN przynajmniej w wawie..

słyszałem też, że są jacyś magicy co mogą taką pompę skleić.. pod warunkiem że jest poprostu nieszczelna.. ale dużo na ten temat nie wiem.. no i jak już rozbierać tyle co trza, to juz lepiej wymienić niż kleić i dokładać sobie jedną modlitwę wieczorem..

myślę że masz dokładnie to samo

mnie to czeka właśnie i będę to robił tym tygodniu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

gunio83

Problem zlokalizowany. Cieknie skąś w okolicy miski olejowej i prawy wahacz jest mokry <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Chyba na warsztat trza pojechać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Wychodze rano z domu zerkam pod auto kap kap i mała kałuża.

Swifty to złe auta są <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />