Podział klas w ak centrum-paranoja...
-
Witam,
Oto cytat z www.ak-centrum.pl
"Powyższe zmiany powstały na wzór Regulaminu Ramowego
Rajdowego Samochodowego Pucharu PZM na rok
2005."
Osobiscie wydawalo mi sie ze to sa jednak KJSy a nie
PZMot
Moze sie myle
Pzdr
RSW zeszłym sezonie nic im nie przeszkadzało ustanowić podział na klasy inny niż reszta świata, zupełnie inaczej niż wynikało z zaleceń PZM, a teraz nagle: "Powyższe zmiany powstały na wzór Regulaminu Ramowego" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Niech mi ktos powie o co chodzi tym ludziom <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />, żeby ten sport rozwijać <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> czy go zabijać <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
Ale wiesz.. duzo jest 900tek w malcu.. wiec malec z
900tka tez nie ma duzego polotu do SC 80 konnego..zgadzam sie w 100% z Szymonkiem, dodadza klase markowa Fiat 126 i jest gitara, chyba że ktos składał malca 900 zeby zastawic wszystkie półki wazonami, w zeszłym roku cięzko było nie przywieźć garnka, oprócz Samsela i Forka nie bardzo było sie z kim scigac w OW, w sumie w PPAiK było podobnie, Forek i Ziarko i sporadycznie miejscowi sciganci w malcach 900, jeżeli komuś chodzi o taką rywalizacje to rzeczywiście może być zawiedziony ....... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
80 konny SC sam nie jeździ, a dobry kierowca w malcu juz nie jednokrotnie udowadniał wyższośc nie tylko nad SC i CC różnej maści ale również innymi mocniejszymi samochodami, chyba że jest to kolega Przysuszyński <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
tak więc drogi Kunerku jeżeli chcesz przywozić <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> to rzeczywiście kilka pierwszych wpisowych musisz przeznaczyć na paliwo i mocno upalać <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />a tak na serio to nie ważny jest wynik ważna jest ZABAWA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GŁOŚNO I BOKIEM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
to dobrze, że dobrze rozumiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Czyli nie chodzi tu tylko o maluch, oni chcą żeby i najmocniejsze fury się nie pojawiały
Kolego co ty bredzisz?!
(jak nie będzie pełnej klasy (5 sam.) to i nagrody się nie należą - więc im kasy więcej
zostanie)Czytałeś uważnie o nagrodach? Jak nie to sobie przeczytaj a później się wymądrzaj.
Za rok może zupełnie przestana organizować
Tobie pewnie by było na rękę!!!
Według twojego rozumowania wynika że najlepiej w rajdach to tylko generalke wprowadzić i bez podziału na klasy. Jakie masz podejście do podium jak w klasie 4 (powyżej 1,6) zgłosi się pięć wypasionych Subaraków i kierowcy ogarniają temat za kółkiem i ganiają się o ułamki sekund między sobą. Czesem na jakiejś próbie może wygrasz ale to jest mały procent. Dobra ośka żeby mieć podejście do Subaraka to musi być sucho i bardzo pokręcona próba.
A jak nie zaspokoiłem twoich oczekiwań to jak się chcesz ganiać w klasie wyżej to zawsze się możesz tam zgłosić i po sprawie!
LUDZIE NIE DA SIĘ WSZYSTKIM DOGODZIĆ!!!
Przestańcie narzekać wiecznie!!!I tym miłym akcentem kończę swoją wypowiedź
Pozdrawim wszystkich
Sebastian Bogacki -
W zeszłym sezonie nic im nie przeszkadzało ustanowić podział na klasy inny niż reszta świata,
Dzięki temu była Klasyfikacja Generalna rajdu. A moim zdaniem miło jest sie pochwalić zajętym dobrym miejscem w generalce jest to jakiś prestiż.
a fajnie jest powiedzieć: ooooo dostałem puchar za zajęcie pierwszego miejsca w nieoficjalnej klasyfikacji generalnej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
zupełnie inaczej niż wynikało z zaleceń PZM, a teraz nagle: "Powyższe zmiany powstały na
wzór Regulaminu Ramowego"
Niech mi ktos powie o co chodzi tym ludziom , żeby ten sport rozwijać czy go zabijaćJak na razie to takie gadanie zabija ten sport!!! Ponieważ jak ktoś wprowadza nowe pomysły w życie to nikt nie powie dobra ok ale to nie jest najlepszy pomysł i zaproponuje lepszy tylko jedzie po całości ludziom którzy naprawde chcą żeby ten sport sie rozwijał.
Ok mieliście pretensję że maluchy nie będą wygrywać to będzie klasa markowa maluchów. Jesteśmy zawsze otwarci na jakieś sugestie zawodników.
Człowieku jak masz jakieś ciekawe propozycje to zapraszam pochwal sie nimi zobaczymy co inni na to powiedzą tylko się nie zdziw jak będzie tak - <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pamiętaj mieszkamy w Polsce
-
Kolego co ty bredzisz?!
Widzisz sebog, z toba to jest taki problem że ty ironii nie rozumiesz, i od razu wyskakujesz ze złością ( i to nie pierwszy raz na tym forum). <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />Czytałeś uważnie o nagrodach?
Fakt, nie czytałeam ale bo mnie wcale nie interesują, ścigam się dla rywalizacji.Według twojego rozumowania wynika że najlepiej w rajdach
to tylko generalke wprowadzić i bez podziału na
klasy. Jakie masz podejście do podium jak w klasie
4 (powyżej 1,6) zgłosi się pięć wypasionych
Subaraków i kierowcy ogarniają temat za kółkiem i
ganiają się o ułamki sekund między sobą. Czesem na
jakiejś próbie może wygrasz ale to jest mały
procent. Dobra ośka żeby mieć podejście do Subaraka
to musi być sucho i bardzo pokręcona próba.Ty jako organizator powinieneś najlepiej wiedzieć że znacznie częściej u was generalkę wygryway małe samochody CC <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />, swift, czy 106 niż subaru <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Popatrz co było u was w ostatnim sezonie. Generalkę czwarta klasa wygrała tylko 2 razy na 9.
A i wcale tak często nie obstawiała pudła. Więc zanim zaczniesz na mnie najeżdzą to pomyś trochę co się w tym sporcie dzieje. <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />A żebyś mnie dokładnie zrozumiał <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> to napiszę to jeszcze raz:
Koledzy z mniejszymi silnikami są zmartwieni tym podziałem bo jest dla nich niesprzyjający (po co prosić o klasę markową skoro rok temu wszystko było git) itd.A ja zauważam że podział jest też nie sprzyjający dla takich samochodów jak mój czyli 2.0l a to dlatego że pojawia się ich często najmniej, więc jeśli to się jeszcze rozdrobni to ściganie się w 2 samochody w klasie będzie mało ciekawe.
A co do uważnego czytania, to gdybyś to robił, to wiedział byś że uważałem walkę z "subaru" za bardzo dobrą, mimo posiadania 105KM i 1300kg <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> (udawało się wygrać pojedyńcze próby i nie tylko)
bo jak można się lepiej rozwijac niż przez walke z lepszyni.
To połączenie było dobre i dla mocniejszych samochodów i dla lepszych kierowców. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> -
Człowieku jak masz...
Proszę cię jeszcze raz USPOKÓJ SIĘ <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> , to forum jest do złoszczenia się przez: słowa, ironię, aluzje, ikonki, a ty wszystko tylko na 100% powagi traktujesz. Jak z tobą rozmawiać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Człowieku jak masz jakieś ciekawe ...
A jedną może ciekawą propozycje to mam: możę ustalicie wcześniej kalendarz imprez żeby sie wasze (ogłoszone 2 tygodnie przed) nie pokrywały z ogłoszonymi 2 miesiące przed imprezą?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
mi chodziło o pewne kewstie związane z 1 a 2 klasą bo jakby nie patrzeć rozbiją to moją klasę w
snesie 900-1300[b] no i dobrze ! przynajmniej dla Nas Szymoonie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Cieżko było powalczyć sejem 1.1 ze swiftem 1.3 czy sejem 1.2
A tak jest szansa posmigac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Ja powiem tylko tyle..
nie wazne jest jakiej pojemnosci samochody sa w klasie... tylko wazne sa umiejetnosci pozatym kazdy samochod mozna wydlubac zeby powalczyc z teoretycznie mocniejszym...
Nikt mi nie powie ze SC 1.1 nie mozna zrobic takiej rzezby zeby nie mozna bylo objechac swifta...
znow 900tka wydlubana mozna walczyc z 1.1 spokojnie...
wiem wiem wiem...
ze to kasa... ale nikt nie mowil ze ten sport jest tani..
pozatym co to za przyjemnosc wygrac klase ze slaba obsada albo najmocniejszym autem...
jest jak jest i trzeba sie do tego przyzywczaic..
zawsze ktos bedzie nie zadowolony nie mozna dogodzic wszystkim..
-
Ja powiem tylko tyle..
nie wazne jest jakiej pojemnosci samochody sa w klasie... tylko wazne sa umiejetnosci pozatym
kazdy samochod mozna wydlubac zeby powalczyc z teoretycznie mocniejszym...
Nikt mi nie powie ze SC 1.1 nie mozna zrobic takiej rzezby zeby nie mozna bylo objechac
swifta...tylko jakim kosztem ? Nie oszukujmy sie, seja 1.1 mozna "tanio" zrobic na 70KM,
potem robią się schody $znow 900tka wydlubana mozna walczyc z 1.1 spokojnie...
wiem wiem wiem...
ze to kasa... ale nikt nie mowil ze ten sport jest tani..
pozatym co to za przyjemnosc wygrac klase ze slaba obsada albo najmocniejszym autem...
jest jak jest i trzeba sie do tego przyzywczaic..
zawsze ktos bedzie nie zadowolony nie mozna dogodzic wszystkim..[b] Mi nowy podział pasuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale jakby był inny to tez bym nie zrzędził. -
A i tak zawsze zostaje Marek Zawadzki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tylko ze jak sie chłopaki Maluchami S900 rozbrykają to będziemy tylko spaliny wąchać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Widzisz sebog, z toba to jest taki problem że ty ironii nie rozumiesz, i od razu wyskakujesz ze
złością ( i to nie pierwszy raz na tym forum).Bo to forum przecież nazywa się złosnik. A tak na marginesie to nie nawidzę ironii jak masz cos do mnie lub Ak centrum i masz zamiar ironizować to napisz mi maila i mozemy ironizowac prywatnie (Bardzo chętnie). Ale wręcz nie nawidze ironii publicznej! Stary poczulem sie wewnetrznie urazony tym ze napisales ze jeszcze troche to przestaniemy organizowac KJSy bo dla nas tylko kasa jest najważniejsza
Fakt, nie czytałeam ale bo mnie wcale nie interesują, ścigam się dla rywalizacji.
No widzisz nie czytales a sie wymadrzasz. to w takim razie jezeli sie scigasz dla rywalizacji to po co plujesz na ten podzial klas? Dla Ciebie tylko generalka sie powinna liczyć.
Zobacz na kolege Tomalaka. Posiadal Auto o poj. silnika 1300 a zgłaszal sie w klasie wyższej czyli do 1600 i nie gadal tu glupot o podziale klas tylko robil tak żeby ten sport mial dla niego jakies znaczenie
Ty jako organizator powinieneś najlepiej wiedzieć że znacznie częściej u was generalkę wygryway
małe samochody CC , swift, czy 106 niż subaru . Popatrz co było u was w ostatnim sezonie.
Generalkę czwarta klasa wygrała tylko 2 razy na 9.Bo nie samochod wygrywa tylko załoga w samochodzie.
A i wcale tak często nie obstawiała pudła. Więc zanim zaczniesz na mnie najeżdzą to pomyś trochę
co się w tym sporcie dzieje.A dzieje się tyle że chcąc miec sponsorów bo bez nich jest ciezko to trzeba się wykazać jakimiś osiągnięciami (miejsce w klasie, generalce) a przy takim podziale klas jest latwiej bo dla sponsora nie jest wazne czy w klasie startowalo 3 czy 30 tylko ze sie pisze i mowi ze ten zawodnik zostal mistrzem w klasie maluchów czy tez w klasie od 1600 do 2000 ccm ale jest mistrzem w danej klasie. Nie jest wina tego zawodnika że jego klasa jest mało popularna i sie malo zalog zglasza.
A żebyś mnie dokładnie zrozumiał to napiszę to jeszcze raz:
Koledzy z mniejszymi silnikami są zmartwieni tym podziałem bo jest dla nich niesprzyjający (po
co prosić o klasę markową skoro rok temu wszystko było git) itd.Szkoda ze nie wiedzialem o tym dokladnie rok temu!!!!!!!!!!!!
A ja zauważam że podział jest też nie sprzyjający dla takich samochodów jak mój czyli 2.0l a to
dlatego że pojawia się ich często najmniej, więc jeśli to się jeszcze rozdrobni to ściganie
się w 2 samochody w klasie będzie mało ciekawe.Ale zawsze pozostaje Ci generalka i wtedy sie ścigasz ze wszystkimi
A co do uważnego czytania, to gdybyś to robił, to wiedział byś że uważałem walkę z "subaru" za
bardzo dobrą, mimo posiadania 105KM i 1300kg (udawało się wygrać pojedyńcze próby i nie
tylko)Kto Tobie zabrania się zgłaszać w klasie wyższej i sie zawsze możesz z nimi ganiać
bo jak można się lepiej rozwijac niż przez walke z lepszyni.
Wcale nie jest powiedziane z lepszymi...
I po to jest klasyfikacja generalna rajdu
To połączenie było dobre i dla mocniejszych samochodów i dla lepszych kierowców.
Tak, tak teraz tak mówicie jak w zeszłym roku wszyscy (z małymi wyjatkami) mówili że to jest zły podział bo ten nowy jest lepszy (Reg. Ram. KJS 2004).
-
Proszę cię jeszcze raz USPOKÓJ SIĘ , to forum jest do złoszczenia się przez: słowa, ironię,
aluzje, ikonki, a ty wszystko tylko na 100% powagi traktujesz. Jak z tobą rozmawiać
A jedną może ciekawą propozycje to mam: możę ustalicie wcześniej kalendarz imprez żeby sie wasze
(ogłoszone 2 tygodnie przed) nie pokrywały z ogłoszonymi 2 miesiące przed imprezą??Będę z Tobą Dalej dyskutowal pod Warunkiem że się przedstawisz może byc na priva
Lubie wiedziec z kim dyskutuję
Sebastian Bogacki
-
Taka polemika, ja Tobie coś ty mi coś nie jest konstruktywna, niewarto się gryźć bo chodzi o sport i zabawę.
Nierozumiesz o co mi chodzi mimo że to wyjaśniam jak mogę najlepiej.
Mam tylko nadzieje że u was w tym sezonie nie będzie tak jak ja się obawiam że będzie, czyli 2 samochody w klasie 4 i 3 samochody w klasie super. -
Panie i Panowie spokojnie...
... jak na wojnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
siema Sabastianie, powiedz,tak między nami zlosnikiami, czemu u Was zawsze są klasy inaczej? Nie zebym się czepiał, mnie tam wszystko jedno jaki jest podział, byle by to było wczesniej wiadomo. Jak co roku się zmienia, to jest problem.
Głupio jest jak ktoś sobie kupi i wyszykuje brykę a potem się okazuje, że nie było po co bo lepiej i taniej było kupic coś innego.Chcecie klasę markową Fiat 126p. [...] Auto musi mieć oryginalny silnik Fiata 126p. tzn takie jakie były montowane
w tych samochodach fabrycznie. Przeróbki typu wymiana silnika na 903 albo inne silniki
dyskwalifikuje z tej klasy
To mi się bardzo podoba, bo kuriozum były pewne maluchy w klasie I w zeszłym roku. A jak to będziecie sprawdzać? Nie jest trudno założyć większe gary a z wierzchu nic nie widać ...1. Jak ktoś chce iść dalej do PPZM i RSMP to niech od początku gania się w swojej klasie.
Pomysł ciekawy, ale sam PZM w ramowym regulaminie KJS ustanowił inne klasy. Teraz pytanie, czy jeśli jesteście niezgodni z regulaminem ramowym, możecie dawac punkty do licencji?2. Jest wielu zawodników którzy zrobili licencję i nie mają kasy na jeżdżenie w PPZM i w RSMP to
teraz się mogą ganiać w KJSach i wygrywać rajdy w generalce. (Ale rzeczywistość pokazuje że
każdy może przegrać z KJSowymi wyjadaczami)
;-)
jest tez wielu takich, co przewidzieli sytuację i licencji nie robili ;-)pozdrawiam
PF. -
yyy a tak na marginesie to Punto co niby zglaszane bylo w klasie wyzej to nie mialo ponad 1400 cm pojemnosci??
bo jak sie nie myle to PUnto 1.4 bylo...a fiat wiadomo ma nadwyzke cm (1108,903 itd)
-
yyy a tak na marginesie to Punto co niby zglaszane bylo
w klasie wyzej to nie mialo ponad 1400 cm
pojemnosci??
bo jak sie nie myle to PUnto 1.4 bylo...a fiat wiadomo
ma nadwyzke cm (1108,903 itd)Z tego co ja wiem to było Punto 1,1; 1,2; 1,6 i 1,8 w HGT, pomijam 1,3T w starym GT <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Z tego co ja wiem to było Punto 1,1; 1,2; 1,6 i 1,8 w
HGT, pomijam 1,3T w starym GTbyly 1.4 mialy 98 KM jesli sie nie myle.. w budzie punto III
to bym motor nawet dokladnie chyba 16 V
-
dobra co by tu nie gadac
dobrze ze wpisowe jst takie jakie jest w ak. centrum czyli 80 zl...
jesli jeszcze prby beda ciekawe ( co oczywiscie w poprzednim sezonie bylo) to bedzie super..
w koncu cena wpisowego jest taka jak w innych czesciach Polski a nie wysrubowana..
wole 80 zl w ak.centrum niz placic 140 zl albo 150 w rzemieslniku i scigac sie w lesie pacholkow...
-
byly 1.4 mialy 98 KM jesli sie nie myle.. w budzie punto III
to bym motor nawet dokladnie chyba 16 Vw punto mk3 jest nowy motor 1.4 16v 95KM. jest to rozwiert z 1242ccm i nie przekracza 1400ccm (ma dokladnie 1368ccm). silnik fire, EOBD i elektroniczna przepustnica. zajebisty wypas zeby se wszczepic do cc/sc (wymiarowo tak jak 1.2) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> silnik wystempuje tez w nowym stilo