Szyby w rajdówce
-
Szyby okleja się antyodpryskową , atestowaną folią ,żeby w razie bum odłamki nie wpadły w gałki oczne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jest to wymóg regulaminowy w rajdach,ale w KJS nie ma potrzeby(chociaż można)
Szyby z plexi w większości AK nie przechodzą,ponieważ ,jak tłumaczą organizatorzy,jest to wyposażenie auta niefabryczne, nieatestowane,niezgodne z warunkami dopuszczenia do ruchu i kropka.
Ale nie wiem jak jest w tym konkretnym AK
PZDR -
Szyby okleja się antyodpryskową , atestowaną folią ,żeby
w razie bum odłamki nie wpadły w gałki oczne
Jest to wymóg regulaminowy w rajdach,ale w KJS nie ma
potrzeby(chociaż można)
Szyby z plexi w większości AK nie przechodzą,ponieważ
,jak tłumaczą organizatorzy,jest to wyposażenie
auta niefabryczne, nieatestowane,niezgodne z
warunkami dopuszczenia do ruchu i kropka.
Ale nie wiem jak jest w tym konkretnym AK
PZDRnam do szyb sie nie czepiali, natomiast raz przyczepili sie do zbyt duzego paska na przedniej szybie !!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
wiec mysle Dareczku że jak założysz plexi tylko z tyłu to powinno przejsc ale głowy nie dam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
plexi czy poliwęglan??
-
plexi czy poliwęglan??
No właśnie plexi czy poli?
Na Bk nie będą w stanie odróznić ja w sklepie też nie mogłem.
Jeździc z paragonem! Prosić o certyfikat!
Pozatym jeśli mają sie czepiać to poliwęglan przechodzi a plexi nie?
Ot dylemat starsi starzem koledzy mówia ze szyby dużo ważą więc jest o co walczyć.A tak na marginesie w RallyCrosie plexi na nity i nie ma że boli. Ale wiem te samochody są jakby trochę inne (bez tablic rejestracyjnych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
No właśnie plexi czy poli?
Na Bk nie będą w stanie odróznić ja w sklepie też nie
mogłem.
Jeździc z paragonem! Prosić o certyfikat!
Pozatym jeśli mają sie czepiać to poliwęglan przechodzi
a plexi nie?
Ot dylemat starsi starzem koledzy mówia ze szyby dużo
ważą więc jest o co walczyć.
A tak na marginesie w RallyCrosie plexi na nity i nie ma
że boli. Ale wiem te samochody są jakby trochę inne
(bez tablic rejestracyjnych )sa zawodnicy w maluchach w KJSach nawet sa czlonkami ak.polskiego i maja szybki z plexi przechodza Bk..
-
ogolnie jest tak ze co nie jest zgodne z homologacja auta i przepisami ruchu drogowego musi byc zgodne z załcznikime J (tak jest napisane w załaczniku 2 do reg ramowego KJS na 2005 rok) tam poczytaj co i jak (ja nie mam czasu teraz na to) i bedziesz wiedział.
regulaminy znajdziesz na www.pzm.pl -
No właśnie plexi czy poli?
Na Bk nie będą w stanie odróznić ja w sklepie też nie
mogłem.Wiesz jak jest nowe to nie odróznisz, ale minus plexi jest taki ze sie zajebardzo szybko rysuje i bardzo szybko bedzie szare-przyklad - Przemka szyby w drzwiach (tych "papierowych")
Darku a z ciekawosci-w ktorym sklepie i jakie ceny sa tego i tego? Tez bym na tył sobie wsadził.
-
nam do szyb sie nie czepiali, natomiast raz przyczepili
sie do zbyt duzego paska na przedniej szybie !!!
wiec mysle Dareczku że jak założysz plexi tylko z tyłu
to powinno przejsc ale głowy nie damRegulaminy dość jasno określaja wysokośc paska na przedniej szybie. Wynosi ona 10cm. Jest na to sposób stosowany przez zawodników w wyścigach. Owszem zakłada sie pasek 10cm nieprześwitujący, a bezpośrednio pod nim rzuca sie 20cm pasek z homologowanej 70% przepuszczalności folii. Nigdy nikt sie nie przyczepił, ale to było w MP a nie w KJSach. Szyba nie może być wykonana z plexi, niezaleźnie od grubości ze wzgledu na pekanie na ostre kawałki. Jedyny homologowany materiał to PERSPEX min 3mm grubości. Nabyć to można w firmie TUPLEX, chyba na ul. Ksiecia Ziemowita. Na 100% na Targówku fabrycznym. Z homologowaniem takich szyb moga być problemy, ale nie koniecznie. Np w niektórych Citroenach AX tylna szyba była wykonana z poliwęglanu. Natomiast w homologacjach wielu aut (np. Łady VFTS lub A-gr fiata 125p) sa homologowane wszystkie boczne oraz tylnia szyba wykonana z materiału nieszklanego.
Zawsze można powiedzieć na badaniu, że auto było budowane wg. homologacji gr. H, dla konkretnego auta, gdyż takowa nie istnieje
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Regulaminy dość jasno określaja wysokośc paska na przedniej szybie. Wynosi ona 10cm. Jest na to
sposób stosowany przez zawodników w wyścigach...No właśnie - tu mam dylemat. Według MKS pkt. 211 (mówi on o pasku z reklamą na szybie) jest to max 10cm. Natomiast zał. J art 253 / art 11 mówi, że dozwolony jest pas przeciwsłoneczny na przedniej szybie, pod warunkiem, że umożliwia on widoczność "sygnalizacji drogowej".
Czyli z tego co rozumiem, to po krótce: jak naklejasz white pasek na szybę to jego dopuszczalna szerokość zależy od tego czy jest na nim reklama, czy nie.
Dobrze kombinuję???P.S. Widziliście zmianę o warunkach uzyskania licencji M? Jezeli pilot chciałby takową uzyskać, to już nie wystarczy przejechać 6 PPZM na prawym... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
No właśnie - tu mam dylemat. Według MKS pkt. 211 (mówi
on o pasku z reklamą na szybie) jest to max 10cm.
Natomiast zał. J art 253 / art 11 mówi, że
dozwolony jest pas przeciwsłoneczny na przedniej
szybie, pod warunkiem, że umożliwia on widoczność
"sygnalizacji drogowej".Czyli z tego co rozumiem, to po krótce: jak naklejasz
white pasek na szybę to jego dopuszczalna szerokość
zależy od tego czy jest na nim reklama, czy nie.Dobrze kombinuję???
Nie, źle kombinujesz. Chodzi o to, że 10cm jeżeli jest nieprzeźroczysty.
-
Nie, źle kombinujesz. Chodzi o to, że 10cm jeżeli jest nieprzeźroczysty.
Hmmm... ok - skoro tak mówisz, to musi tak jest. Gdzie znajdę podstwę "prawną"?? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Hmmm... ok - skoro tak mówisz, to musi tak jest. Gdzie znajdę podstwę "prawną"??
Dzięki za wytłumaczenie mojej złej interpretacji.....
Czy odpowiesz mi na pytanie, co źle interpretuję?