.::Świątek::. wałki sportowe.
-
sam śmierdzisz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jezeli duzo jezdzisz albo robic w kurierce i masz gti to raczej bys sie nie zastanawiał, tam sie mniej jezdzic nie da. -
sam śmierdzisz
jezeli duzo jezdzisz albo robic w kurierce i masz gti to raczej bys sie nie zastanawiał, tam sie
mniej jezdzic nie da.Tu też masz racje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Tu też masz racje
Przez 4 miesiace jezedzenia GTi wydalem na paliwo 4000 zl <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Kupa radochy, ale jednak ... koszmarnie drogiej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
U dźi faktycznie chamsko chodzi ten wydech właśnie się spotkaliśmy koło
Zielonej GóryChamsko??? Zajebiście chodzi. Tylko deczkawo głośny ;P
Musze przyznać że jak zmieniałem na trójke przy 7 tys. to on ładnie
odjeżdżał jeszcze do przodu na dwójce. Szybki jest jego swiftTa? Telefon odbierałem, więc jechałem na pół pary ;D
-
G-seven niech nagra padniecie jak to usłyszycie
Nie mam jak nagrać niestety. Usłyszycie na zlocie ;D
Chyba, że się komuś spieszy, to 4-go lipca w Poznaniu na torze może mnie usłyszeć w pełnej krasie w całym zakresie obrotów ;P
-
Nie mam jak nagrać niestety. Usłyszycie na zlocie ;D
Chyba, że się komuś spieszy, to 4-go lipca w Poznaniu na
torze może mnie usłyszeć w pełnej krasie w całym
zakresie obrotów ;PJak nie masz z kim jechac 4go to jestem chętny <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
Jak nie masz z kim jechac 4go to jestem chętny
Hmmm, póki co to jadę z panną, ale jakby coś się zmieniło to nie ma problemu ;D
-
nie masz pojecia o dymaniu
i nie masz pojecia o jezdzie na gazie
uwierz mi ze gaz mozesz tak wyregulowac ze bedzie lepiej samochod szedł niz na benzynieTylko w instalacjach od III gen. wzwyż.
W instalacjach I i II gen. mamy mikser, który ogranicza średnicę dolotu i tym samym możesz zapomnieć, że Twoje GTi będzie jeździło na noPb równie dobrze jak przed założeniem gazu. Nie wspomnę nawet, że przy np. Twoim obecnym setupie instalki gazowej jeździ gorzej niż na noPb, która (jak napisałem wcześniej) jeździ gorzej niż przed założeniem LPG.Mam nadzieję, że wszyscy nadążają. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Gaz smierdzi To jest pewne
Podjedź sobie na stację beznynową. Co czujesz?
A to, ze mozna odpowiednio gaz wyregulowac na odpowiedniej
instalacji, to wiadoma sprawa. Mozesz zawsze oczywiscie zupelnie ustawic sterowanie listwa
wtryskowa i bedziesz mial niebotycznie lepszy efekt...W mojej instalacji możesz ustawić zupełnie od podsaw mapę wtrysku. To tak jakbyś zapodał do swojego GTi jakiegoś piggyback'a. "Wystarczy" zestroić.
Tak wiec gaz gazem (jakos jezdzi),
ale porownywanie a tym bardziej holdowanie temu nikczemnemu wynalazkowi to bluznierstwo.
Wole pojezdzic 2xmniej niz robic ze swojego samochodu junkersa...Zastanów się co Ty wypisujesz człowieku...
Nikczemny wynalazek? Haha.
Porównywanie jest jak najbardziej na miejscu. -
Wlasnie podstawa to regulacja (u nas sie reguluje zeby tylko jezdzil)
Niestety taka jest często prawda, choć zdarzają się warsztaty profesjonalnie podchodzące do tematu. A potem ktoś napisze, że gaz to nikczemny wynalazek...
Zreszta nawet z wtryskiem nie ma lekko bo niby mozna wiecej niz na benzynie zrobic ale jakos co
spotkam kogos z taka zabawka to mu prawie seria wyszlaAby ustawić instalkę wtryskową tak, aby było lepiej niż na noPb potrzebna jest hamownia albo długa autostrada z wniesieniami (i hamownia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Takimi gadżetami gazownicy niestety nie dysponują.
-
Niestety taka jest często prawda, choć zdarzają się warsztaty profesjonalnie podchodzące do
tematu. A potem ktoś napisze, że gaz to nikczemny wynalazek...
Aby ustawić instalkę wtryskową tak, aby było lepiej niż na noPb potrzebna jest hamownia albo
długa autostrada z wniesieniami (i hamownia ). Takimi gadżetami gazownicy niestety nie
dysponują.Podzielam zdanie przedmówcy ..
-
Podzielam zdanie przedmówcy ..
Moze faktycznie cos w tym jest... W 'gazie' nie siedze. Wiem tylko to co opowiedza mi znajomi, ktorzy jezdza na lpg itd. Jezeli twoim zdaniem mozna zestroic instalacje LPG, zeby dzialala tak samo albo nawet lepiej niz noPB, to mozna zastanowic sie nad zainwestowaniem paru groszy w cos takiego... A jak wyglada zuzycie materialu w przypadku korzystania z instalacji lpg?
-
W instalacjach I i II gen. mamy mikser, który ogranicza średnicę dolotu i tym samym możesz
zapomnieć, że Twoje GTi będzie jeździło na noPb równie dobrze jak przed założeniem gazu.Co sie nie da.... Wszystko sie da... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zawsze można wąż lpg bazpośrednio do puszki filtra powietrza doprowadzić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I mamy zero ingerencji w przekrój/zweżki przed przepustnicowe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Co prawda ew. może wybuchnie...
Nie mam odpowiednich narzędzi bo bym swoją zweżkę dawno zlikwidował. A z poksyliny kolektora lepić nie będę... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
A jak wyglada zuzycie materialu w przypadku korzystania z
instalacji lpg?Czytałem i widziałem tyle opinii fachowców/użytkowników/mechaników na ten temat, że nie potrafię udzielić jednoznacznej odpowiedzi.
Faktem jest na pewno, że wiele ludzi jeżdżących na źle wyregulowanej mieszance (najczęściej zbyt ubogiej) narzeka potem na powypalane gniazda zaworowe, awarie uszczelki pod głowicą, itp.
-
Ja to juz zupelnie sie na tym nie znam, ale wiem ze istnieje cos takiego jak sportowe instalacje gazowe
ktos mial z tym stycznosc, troche to drogie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Ja to juz zupelnie sie na tym nie znam, ale wiem ze istnieje cos takiego jak sportowe
instalacje gazowe
ktos mial z tym stycznosc, troche to drogieBez wchodzenia na tą stronę i wczytywania się w szczegóły powiem tylko jedno. Jeśli coś jest "sportowe" z nazwy handlowej to ja Ci powiadam że to tylko chwyt marketingowy dla naiwnych którzy za to wspaniałe słowo są w stanie słono zapłacić. Nie znam się na gazie i znać się nie chcę. Ale pewnie każda instalacja po odpowiedniej modyfikacji za dużo mniejsze pieniążki będzie tak sam, lub bardziej sportowa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Bez wchodzenia na tą stronę i wczytywania się w
szczegóły powiem tylko jedno. Jeśli coś jest
"sportowe" z nazwy handlowej to ja Ci powiadam że
to tylko chwyt marketingowy dla naiwnych którzy za
to wspaniałe słowo są w stanie słono zapłacić. Nie
znam się na gazie i znać się nie chcę. Ale pewnie
każda instalacja po odpowiedniej modyfikacji za
dużo mniejsze pieniążki będzie tak sam, lub
bardziej sportowaNo byc moze byc moze... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale firma Goldula z kolei ma juz swoj prestiz na rynku...
Z gazem mialem stycznosc tylko raz jak Ojciec kupil mazde 626 zagazowaną <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> i tak samo zaraz sprzedał...smród jak cholera, Matka nie dała rady <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Ja to juz zupelnie sie na tym nie znam, ale wiem ze istnieje cos takiego jak sportowe
instalacje gazowe
ktos mial z tym stycznosc, troche to drogieCiekawe tam rzeczy wypisują... Chyba wymontuje gaz z auta... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Swoją drogą w sofcie do mojego Autronica jest możliwość ustawienia parametrów jazdy ekonom/normal/sport. Musze kiedyś ustawić na pozycje sport. Może bedzie ze 139 KM na silniku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Mam nadzieję, że wszyscy nadążają.
NIe <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ja mam sport
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />