chciałbym zmianić na formanka...
-
Powitanie sąsiadów. Myślę czy opłaca mi się zmainić tico na skodę forman. Potrzebowałbym troszkę więcej miejsca w bagażniku. Na co muszę zwróćić uwagę przy oglądaniu i takie tam?
Wdzięczny za rady Seneka <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
Powitanie sąsiadów. Myślę czy opłaca mi się zmainić tico
na skodę forman. Potrzebowałbym troszkę więcej
miejsca w bagażniku. Na co muszę zwróćić uwagę przy
oglądaniu i takie tam?
Wdzięczny za rady Senekanapewno na rdze
Skody mają to do siebie że lybia gnic <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> swłszcza te starsze
progi ; nadkola; poszycie drzwi po otwarciu od wewnętrznej strony na zgrzewach; klapa bagażnika bo pod uszczelką szyby lubi woda się sączyć
narazie to mi do głowy przyszło ...... -
Powitanie sąsiadów. Myślę czy opłaca mi się zmainić tico
na skodę forman. Potrzebowałbym troszkę więcej
miejsca w bagażniku. Na co muszę zwróćić uwagę przy
oglądaniu i takie tam?
Wdzięczny za rady Seneka
gdybym kupowal favorit/forman-to tylko z ostatniego okresu produkcji.lepsze jest wykonczenie -
napewno na rdze
Skody mają to do siebie że lybia gnic swłszcza te
starsze
progi ; nadkola; poszycie drzwi po otwarciu od
wewnętrznej strony na zgrzewach; klapa bagażnika bo
pod uszczelką szyby lubi woda się sączyć
narazie to mi do głowy przyszło ......Woda z przedniej szyby spływa na bok i potem leci rowkami do przodu auta gdzie się wylewa na zewnątrz. W tych rowkach mam kilka miejsc przeżartych na wylot. Są założone na siebie 2 blachy i pierwsza jej przeżarta. Normalnie tego nie widać i można sobie poprawić i nie będzie raziło. Chociaż i tak kupiłem wyjątkowo dobry egzemplarz z tego co oglądałem w innych. Na program miałem tylko 2 purchle jak sie ję zdrapało nie było większych uszkodzeń blachy, trochę szpachli żeby wyrównać i jest ok. Do tego mam purchle na tylnej klapie u dołu uszczelki okna (z tym jeszcze nie robiłem) oraz plamę rdzy na samym dole klapy tam gdzie klapa styka się z gumową uszczelką bagażnika (ale nie jest to głębokie uszkodzenie). Z tym, że według faceta ze sklepu z lakierami auto było malowane ponieważ ma kolor czerwony uzywany w feliciach, ale to mi akurat nie przeszkadza, wygląda ładnie a najważniejsze że nie pordzewiałe.
W większości aut które oglądałem progi a zwłaszcza końcówka w okolicy tylnego koła były nierówne, widać że się wdała rdza. W niektórych całe progi były zamalowane na czarno, a widziałem też takie co miały drzwi na dole od wewnątrz też czarne.
Spotkałem się również z formanem z pękniętą blachą przyspawanąi do miejsca mocowania amortyzatora, facet nie miał zamontownej rozpórki wzmacniającej. Wyglądało na to, że mocowanie amortyzatora przemieściło się o 1 mm w kierunku silnika.
Oglądałem wyłacznie favority i formany. Początkowo chciałem kupić formana, ale okazało się to bardzo trudne. Chociaż mieszkam w dużym mieście bardzo żadko trafiał się jakiś forman i to nie tylko w mieście ale i w okolicach. A jak był to nie podobało mi się w nim sporo rzeczy albo chcieli za niego bardzo dużo np koło 8 tys. A jak trafiłem na fajnego favorita to się na niego zdecydowałem, dodatkową zaletą było spalanie mniejsze o 1 litr, bo gazu nie mam.
Bagażnik nie jest taki mały zawsze można złożyć jeszcze siedzenia tym bardziej że są niesymetrycznie dzielone. Ale fakt że w formanie jest bardzo dużo miejsca a po złożeniu siedzień to już prawie ciężarówka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Powitanie sąsiadów. Myślę czy opłaca mi się zmainić tico
na skodę forman. Potrzebowałbym troszkę więcej
miejsca w bagażniku. Na co muszę zwróćić uwagę przy
oglądaniu i takie tam?
Wdzięczny za rady Senekano cóż jesli o blache chodzi to juz mniej wiecej wiesz. silnik. po pierwsze wycieki oleju, powinna być w miare sucha, po drugie tzw śmietana. jeżeli pod korkiem wlwlu oleju zobaczysz taki jasny nalot to oznacza to przecieki plynu chłodniczego do cylindrów, czyli uszkodzoną uszczelke bądz głowice do planowania. dalej w rurze wydechowej powinno być sucho, a jezeli jest gaz to czysto, jeżeli jest sporo sadzy znaczy ze pierścienie są prawdopodobnie do robienia. następnie gang silnika, powinien pracować równo ale nie idealnie cicho ( ponieważ jest łańcuch rozrządu i zawory na popychaczach powinno cicho stukać) jezeli silnik jest głośny i klekocze rozrząd do wymiany, jezeli jest nadmiernie cicchy to też nie dobrze, cos podejrzanego. dalej popsprawdzać to co zwykle tj gumy na pedałach, uszczelki stan ogólny itp.