Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kriss_tof]

ROZRUCHOWY wiem co mówie
chyba ze mi powiesz jak zmieżyc prąd spoczynkowy aq na
półce w sklepie
nie wiem jaką masz charakterystykę alternatora ja
dobieraem aq na jej podstawie choc to założenie
teoretyczne
JA wziołbym centre 50
CENTRA rulez

nie wazne niech sprawdza wszystko.....

poza tym jest centra 50 z proadem rozr. 450 lub 500....jak sie nie myle to gostek mowil mi ze wystarczy mi spokojnie 400

[kriss_tof]

Z tym się zgodze
No może być
oj gapcio

bo mi dzis neo siadla i nie mialem z wami spamerami kontaktu..... moze im tez aku padl

tu mamy różne zdania na ten temat

rozne ale wszystkie sprowadzaja sie do tematu skody <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[Baranek]

to chyba ty napisales..

owszem ja <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
ale w kontekscie twojego rozładowywania AQ
a nie w kontekście kupna nowego

[DrACoola]

tu mamy różne zdania na ten temat

<img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> Kto nie jest z nami, ten przeciwko nam!

[Baranek]

nie wazne niech sprawdza wszystko.....
poza tym jest centra 50 z proadem rozr. 450 lub
500....jak sie nie myle to gostek mowil mi ze
wystarczy mi spokojnie 400

w zupełności <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Baranek]

rozne ale wszystkie sprowadzaja sie do tematu skody

no czasem cholernie długimi objazdami ale dobrze gadasz <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

[Baranek]

Kto nie jest z nami, ten przeciwko nam!

wolny kraj każdy może mieć własne zdanie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[kriss_tof]

owszem ja
ale w kontekscie twojego rozładowywania AQ
a nie w kontekście kupna nowego

czyli podsumowujac:

w starym niech sprawdza prad spoczynkowy
w nowym - rozruchowy

a jakie powinny byc ksiazkowe wartosci???

[kriss_tof]

wolny kraj każdy może mieć własne zdanie

tak jest ale najwazniejsze to to ze kazdy z nas uwaza ze SPAM JEST DOBRY..... szczegolnie tak uwaza VIP42 i ostatnio Gradek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[DrACoola]

wolny kraj każdy może mieć własne zdanie

Pod warunkiem, że jest zgodne z moim... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[kriss_tof]

Pod warunkiem, że jest zgodne z moim...

naszym.... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

[DrACoola]

naszym....

Uspokój się, przecież SpammerKommando to jedność... Mamy takie same zdania <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[kriss_tof]

Uspokój się, przecież SpammerKommando to jedność... Mamy
takie same zdania

musze sie z toba zgodzic <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[mate64]

AFAIK to nie jest pierwsza userka, pierwsza byla juz
jakis czas temu i nawet osobiscie zabierala sie za
naprawe swojej Felki (Baranek chyba pamieta ten
fakt).

a to przepraszam za krotko jestem złosnikiem, nie wiedziałem

[Baranek]

czyli podsumowujac:
w starym niech sprawdza prad spoczynkowy
w nowym - rozruchowy
a jakie powinny byc ksiazkowe wartosci???

może inaczej

w starym aq zamontowanym w samochodzie aby ustalic przyczyne zbytniego rozładowania powino się prawdzić prąd spoczynkowy czyli odłączuk kleme podłączyc amperomierz i powyłączać szystkie odbiorniki tak jak się samochód zostawia na parkingu i zobaczyć wartość prądu spoczynkowego powinna ona być żedu kilkunastu mA jeśli nie to wyłączać kolejno bezpiecznikami obwody patrząc na którym prąd zmaleje i w tym obwodzie szukać przyczyny rozładowania AQ podczas postoju samochodu
dokładnych wartości nie podam bo wszystko zależy co masz podłączone na postoju radio na "czuwaniu"; impbiliser; wzmacniacz antenowy; zestaw komórkowy itp

natomiast podczas kupna nowego AQ należy sprawdzić prąd rozruchowy czyli prąd pod obciążeniem
wartości prądu rozruchowego podane są na obudowie AQ

[kriss_tof]

może inaczej
w starym aq zamontowanym w samochodzie aby ustalic
przyczyne zbytniego rozładowania powino się
prawdzić prąd spoczynkowy czyli odłączuk kleme
podłączyc amperomierz i powyłączać szystkie
odbiorniki tak jak się samochód zostawia na
parkingu i zobaczyć wartość prądu spoczynkowego
powinna ona być żedu kilkunastu mA jeśli nie to
wyłączać kolejno bezpiecznikami obwody patrząc na
którym prąd zmaleje i w tym obwodzie szukać
przyczyny rozładowania AQ podczas postoju samochodu
dokładnych wartości nie podam bo wszystko zależy co masz
podłączone na postoju radio na "czuwaniu";
impbiliser; wzmacniacz antenowy; zestaw komórkowy
itp
natomiast podczas kupna nowego AQ należy sprawdzić prąd
rozruchowy czyli prąd pod obciążeniem
wartości prądu rozruchowego podane są na obudowie AQ

kocham to forum i wszystkich userow <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> dziex

jeszcze jedno... na nowym jest napisane prad rozruchowy 450. Czyli OK???? Ma to jakis wplyw ze jezeli bedzie za duzy to np. przepustnice mi zatka lub jak bedzie za maly to kllapa szybciej mi zardzewieje????

[DrACoola]

kocham to forum i wszystkich userow dziex

No wiesz??? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Tego się po tobie nie spodziewałem...
Twoja <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> wie, że masz taki odchył?

[kriss_tof]

No wiesz???
Tego się po tobie nie spodziewałem...
Twoja wie, że masz taki odchył?

to jest milosc czyto platoniczna zwiazana glownie ze skoda <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[DrACoola]

to jest milosc czyto platoniczna zwiazana glownie ze
skoda

Jasne... Nie tłumacz się teraz. Wyszło szydło z worka...

[Baranek]

jeszcze jedno... na nowym jest napisane prad rozruchowy
450. Czyli OK???? Ma to jakis wplyw ze jezeli
bedzie za duzy to np. przepustnice mi zatka lub jak
bedzie za maly to kllapa szybciej mi
zardzewieje????

jak bedzie za duży to jak włączysz rozrusznik to fela będzie się wokół osi rozrusznika kręcić a jak za mały to nie będzie dobrze płynął prąd na zagięciach kabli

jaja sobie robisz czy poważnie pytasz <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

prąd rozrychowy określa zdolność oddawania przez AQ prądu w momencie załączenia rozrusznika w tzw chwili "0" czyli jest to moment gdzie AQ zaczyna pracować na zwarcie (rozrusznik stoi i nie onraca się a podane jest na niego napięcie znamionowe stany nieustalone obwodów elektrycznych) w momencie jak rozrusznik zaczyna się kręcić to prąd maleje a prędkość obrotowa rosnie
moment obrotowy jest rozrusznika baardzio duży co podyktowane jest pokonaniem wszelkich oporów w silniku
o ile mnie pamięc nie myli to wraz ze wzrostem prędkości moment obrotowy maleje

oczywiście im większy tym leprzy ale bez przesady
450 A w zupełności wystarczy