Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DrACoola

moze przez auoalarm sie rozladowal?

Nie miałem jeszcze alarmu. Siadł od samego radia...

Baranek

tak kontrolka jest OK.
tylko przedwczoraj pojawiły mi się dziwne stuki wokloicy
alternatora-co to może być??
pozdrawiam

Dziwne stuki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />może coś bardziej opisowego
jeśli słychać chrabąszczenie to łożyska alternatora padają ale nie jest to przyczyna nieładowania AQ
żeby byc pewną czy to łożyska można skożystac z tego opisu

ewm\ntualnie może być łożyski pompy wodnej
bo łańcuszek to w twoim przypadku nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ariadna111

Pamiętam
tylko nie pamiętam czy to był termostat czy niestety
jeszcze coś inego

u mnie ale to chyba wszystkie skody tak mają pierwszą dla mnie poważną usterką była klapa, która sobie zakwitła. Zauważyłam to jakieś 2 tygodnie temu, rdza pojawiła się tuż pod uszczelką w dolnej częsci szyby dla równowagi po obu stronach, a także pęcherze były pod listwą tą nad rejestracją. Walczyłam z tą rdzą przez tydzień i już jest cacy-cały zgnije a klapy nie ruszy.
ale z tą usterką poradziłam sobie sama bo to łatwe i wiadaomo było co trzeba robić natomiast to nieładowanie i niezapalanie spędza mi sen z oczu. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
dzisiaj polecę nią do mechanika i przekarzę jemu Wasze porady( tylko chyba dziwnie się będzie patrzył, że go pouczam, ale to dla dobra mojej Felki)
dzięki za wszystkie opinie i gdyby coć jeszcze komuś przyszło do głowy to czekam na info!
pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

GG9591400

Baranek

u mnie ale to chyba wszystkie skody tak mają pierwszą
dla mnie poważną usterką była klapa, która sobie
zakwitła. Zauważyłam to jakieś 2 tygodnie temu,
rdza pojawiła się tuż pod uszczelką w dolnej częsci
szyby dla równowagi po obu stronach, a także
pęcherze były pod listwą tą nad rejestracją.
Walczyłam z tą rdzą przez tydzień i już jest
cacy-cały zgnije a klapy nie ruszy.
ale z tą usterką poradziłam sobie sama bo to łatwe i
wiadaomo było co trzeba robić

natomiast to
nieładowanie i niezapalanie spędza mi sen z oczu.
dzisiaj polecę nią do mechanika i przekarzę jemu Wasze
porady( tylko chyba dziwnie się będzie patrzył, że
go pouczam, ale to dla dobra mojej Felki)

radzę nic nie mówić bo ci pół samochodu wymieni po prostu słuchaj co on ma do powiedzenia i będziesz na podsttawie naszych wypowiedzi wiedzieć czy kit wciska czy ni e <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

dzięki za wszystkie opinie i gdyby coć jeszcze komuś
przyszło do głowy to czekam na info!
pozdrawiam!

napewno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zaglądaj do nas czasem nawet jak usuniesz przyczynę twej bezsenności <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

DDX

Pamiętam
tylko nie pamiętam czy to był termostat czy niestety
jeszcze coś inego

Chyba termostat, a w kazdym razie cos z ukalem chlodnia.

Gustavo

u mnie ale to chyba wszystkie skody tak mają pierwszą
dla mnie poważną usterką była klapa, która sobie
zakwitła. Zauważyłam to jakieś 2 tygodnie temu,
rdza pojawiła się tuż pod uszczelką w dolnej częsci
szyby dla równowagi po obu stronach, a także
pęcherze były pod listwą tą nad rejestracją.
Walczyłam z tą rdzą przez tydzień i już jest
cacy-cały zgnije a klapy nie ruszy.
ale z tą usterką poradziłam sobie sama bo to łatwe i
wiadaomo było co trzeba robić

Taaaak ? To moze napisz co zrobiłaś w tym temacie, bo wg mnie to wcale nie jest takie proste

DDX

Dziwne stuki może coś bardziej opisowego
jeśli słychać chrabąszczenie to łożyska alternatora
padają ale nie jest to przyczyna nieładowania AQ
żeby byc pewną czy to łożyska można skożystac z tego
opisu
ewm\ntualnie może być łożyski pompy wodnej
bo łańcuszek to w twoim przypadku nie

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />dlaczego... 1.6, 1.9D??

Baranek

dlaczego... 1.6, 1.9D??

W 1997 roku montowano jeszcze łańcuszki? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

DDX

W 1997 roku montowano jeszcze łańcuszki?

Nawet w 2001r montowano lancuszki w 1.3MPI... malo tego, montowano jeszcze przez okolo 2 lata dluzej do pokrewnego silniczka 1.4MPI (Fabia)... a nawet montuja obecnie w mowozaprojektoeanych przez Czechow silnikach 1.2HTP (40/47kW 6/12V).

Baranek

Nawet w 2001r montowano lancuszki w 1.3MPI... malo tego,
montowano jeszcze przez okolo 2 lata dluzej do
pokrewnego silniczka 1.4MPI (Fabia)... a nawet
montuja obecnie w mowozaprojektoeanych przez
Czechow silnikach 1.2HTP (40/47kW 6/12V).

ale niespodzianka <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
mnie żeś zaskoczył <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

DDX

ale niespodzianka
mnie żeś zaskoczył

No widzisz, to bedziesz juz wiedzial ze wszystkie Felcie 1.3 (zarowno BMM jak i MPI) maja lancuszki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Baranek

No widzisz, to bedziesz juz wiedzial ze wszystkie Felcie
1.3 (zarowno BMM jak i MPI) maja lancuszki

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Czyli w przypadku koleżanki jeśli twierdzi że są dziwne stuki może to być także łańczuszek rozrządu przy założeniu że to ww modele

kriss_tof

Może być wcale nie taki mały... Po miesiącu stania w
garażu rozrusznik się obrócił ze dwa razy i kupa...
Nic to, sprawdzę z ciekawości w sobotę.

taaaa u mnie stalo sie podobnie aku z 1999. Zima jak auto stalo tydzien na mrozie z alarmem to wszystko padlo.... podladowalem aku i jak codziennie fura jezdzila bylo OK. Przyszla wiosna i lato i tez auto postawilem na tydzien po popwrocie odpalila bez problemu.... teraz tez zostawilem na tydzien i odpalila bez problemu.... po przejechaniu 30 km i dwoch dni stania na wlaczonym alarmie rano nie dalo sie odpalic.... to samo dzis rano nie odpala.... jeszcze dla proby oczyszcze klemy i zostawie fure na noc bez alarmu zobaczymy czy odpali.... ale i tak juz przymierzam sie do kupna nowego aku centra 50 za 150 zl. Mam nadzieje ze to wina aku a nie uciekajacego pradu...

Baranek

taaaa u mnie stalo sie podobnie aku z 1999. Zima jak
auto stalo tydzien na mrozie z alarmem to wszystko
padlo.... podladowalem aku i jak codziennie fura
jezdzila bylo OK. Przyszla wiosna i lato i tez auto
postawilem na tydzien po popwrocie odpalila bez
problemu.... teraz tez zostawilem na tydzien i
odpalila bez problemu.... po przejechaniu 30 km i
dwoch dni stania na wlaczonym alarmie rano nie dalo
sie odpalic.... to samo dzis rano nie odpala....
jeszcze dla proby oczyszcze klemy i zostawie fure
na noc bez alarmu zobaczymy czy odpali.... ale i
tak juz przymierzam sie do kupna nowego aku centra
50 za 150 zl. Mam nadzieje ze to wina aku a nie
uciekajacego pradu...

sprawdz prąd spoczynkowy jaki pobiewrny jest z AQ
pozatymm w zimie gdzie jest większa możliwość kondensacji pary wodnej może się ona skraplać w komoże silnika i zwierać "jakieś" obwody elektryczne jeśli zamarznie to dalej prąd przewodzi - wiem że brzmi to dziwnie i śmiesznie ale istnieje taka możliwośc
sucha instalacja to podstawa długiego i bezproblemowego życia AQ

gradek

taki deficyt kobiet???
ja także witam caluchne grono Skodomaniaków i nie tylko!

Ten na którego post odpisałaś to spamero-maniak <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

kriss_tof

sprawdz prąd spoczynkowy jaki pobiewrny jest z AQ
pozatymm w zimie gdzie jest większa możliwość
kondensacji pary wodnej może się ona skraplać w
komoże silnika i zwierać "jakieś" obwody
elektryczne jeśli zamarznie to dalej prąd przewodzi

wiem że brzmi to dziwnie i śmiesznie ale
istnieje taka możliwośc
sucha instalacja to podstawa długiego i bezproblemowego
życia AQ

jutro jak pojade wymienaic aku (bo i tak juz jest stary) to powiem aby mi to sprawdzili, pozatym dzisiejsze poranki naleza do bardzo wilgotnych i cale auto jest mokre

Baranek

jutro jak pojade wymienaic aku (bo i tak juz jest stary)
to powiem aby mi to sprawdzili, pozatym dzisiejsze
poranki naleza do bardzo wilgotnych i cale auto
jest mokre

Przed kupnem obowiązkowo niech ci sprawdzą prąd rozruchowy

stary? pojęcie względne poprzedni miał 8 lat i przy -30 Babcia odpalała
potem wymieniłem bo padał a okazało się że upitolił sie przewód i tak jakoś dzxiwnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> że kontrolka gasła a qa nie ładowało a regler był ok
podejrzewam że jeszcze by polatał ale stał ponad pół roku to już zasiarczonu i kaplica z niego była

DrACoola

Ten na którego post odpisałaś to spamero-maniak

Ty się lep[iej na swój tytuł popatrz zamiast na mnie donosić... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

kriss_tof

Ten na którego post odpisałaś to spamero-maniak

Gradek spamer spamer spamer <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

gradek

jutro jak pojade wymienaic aku (bo i tak juz jest stary) to powiem aby mi to sprawdzili, pozatym dzisiejsze poranki
naleza do bardzo wilgotnych i cale auto jest mokre

A byłeś już w punkcie sprzedaży AQ? Jeśli tak to czy sprawdzali ci stan twojego AQ jakie wytrzymuje obciążenie? Może porządne ładowanie mu jest potrzebne, a na okres jesień wiosna zastosować diodę Scoottky'ego 1N5822 (3A, 40V)jak to zrobił kolega DDX tutaj