homologacja

[Antoine]

Witam!! Homologację ma każdy samochód dopuszczony do ruchu wydawaną przez jakąś tam
instytucję państwową na podstawie obowiązujących przepisów. Podobnie ma sie z
homo rajdową. Wydaje ją FIA a samochód zgłasza producent. W skrócie jest to mała
książką w której jest opisane co można zrobić w samochodzie aby był on zgodny z
wymogami N grupy, A, Kit car itp. Samemu raczej nie da rady homologowac jakiegos
samochodu. Trzeba także uważąć bo np CLio 1.6 ma homologacje ale 1.4 już nie i
istanieły już takie przyapdki ze ktos wyszykował 1.4 i potem lipa. lista
samochodow homologowanych jest gdzies na stronie www.fia.com

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a jak to jest z homologacja CC/SC czy da sie zdobyc homologacje dla Ski jesli sie skrzynei ze sportasia zalozy <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[Szymko]

też sie o to pytałem!! Teoretycznie homologację ma Fiat SC Sporting więc wynikałoby że nie!!
Ale jeżeli przygotujesz auto tak jak sporting to bez problemu masz homologowane auto!! W SC trzeba skrzynie i zderzaki zmienić!! Kiedyś nawet się przyczepili ze spryskiwacz tylnej szyby w sportingu jest po boku a w Sce na środku ale to się chyba komuś nudziło <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />!!

[MEGABAJT]

Generalnie jest troche inaczej. Różnic pomiedzy sportingiem a S-ką jest troche wiecej. Nalezy dorzucić jeszcze korektor siły hamowania, który w sportasiu jest pod maską oraz średnice układu wydachowego za katalizatorem (S ma mniejszy), do tego dochodzi obrotomierz, oraz konsola centralna, oraz...kolor deski rozdzielczej:) Całkiem poważnie. Można również zahomologowac auto jako Abartha, wtedy dorzica sie lotke i progi (260pln). Daje to pare innych możliwości. A nasz wspaniały kolega MOPS, nawet vana zahomologował jako Abartha, wiec da sie:)

Homologacja to ksiazeczka która np w przypadku SC ma jakieś 70str. Jest tam dużo cyferek i zdjeć. Cyferki oznaczaja zazwyczaj wymiary poszczególnych częsci, lub nieprzekraczalne tolerancje wykonawcze lub np przełożnie skrzyni biegów. Na zdieciach pokazane są wybrane elementy, które maja mieć wyglad homologacyjny. Generalnie nie da sie zbudować N-ki czytając tylko samą homologacje. Potrzebna jest znacznie szerasza wiedza. W homie jest tylko wynik przeróbki, a nie środek.

Homologacje można nabyć w PZM za promocyjną cene 200pln:)
Istnieje też możliwość skserowania od jakiegoś zawodnika, ale wtedy trzeba udac sie do PZM, żeby podbili ją, że jest zgdona. Nie chcetnie to robia, bo wtedy zdjecia racą jakośc.

PZDR

[Szymko]

w Sportingu jak i Sce nie ma korektorów sił hamowania. Są tylko ograniczniki. Znajdujaą się one przy serwie. Dopiero w vanie są korektory i w zaleźcności od obciążenia (czyt wysokości) zmienia się siła hamowania. Co do obrotmierza to się zgodzę fucktycznie ale kolor deski to niech się wdupe ugryzą. Zdjecia w homo oryginalnej są kolorowe??

Wydech też w Sce 35mm w Sportasiu 45 mm

[MEGABAJT]

w Sportingu jak i Sce nie ma korektorów sił hamowania.
Są tylko ograniczniki. Znajdujaą się one przy
serwie. Dopiero w vanie są korektory i w
zaleźcności od obciążenia (czyt wysokości) zmienia
się siła hamowania. Co do obrotmierza to się zgodzę
fucktycznie ale kolor deski to niech się wdupe
ugryzą. Zdjecia w homo oryginalnej są kolorowe??
Wydech też w Sce 35mm w Sportasiu 45 mm

Przejezyczenie, oczywiście chodzi o ograniczniki. W vanie korektory są na tylnej belce. Zawsze znajdą coś, ze co mozna wykluczyc. Homologacje tak czy inaczej trzeba miec.T

[Szymko]

dokładnie!! A co do tych korektorów to jest to całkiem dobry sposób na posiadanie regualcji. Montujesz takie coś gdzie indziej i samemu blokujesz i testujesz :-]

[Antoine]

też sie o to pytałem!! Teoretycznie homologację ma Fiat SC Sporting więc wynikałoby że
nie!!
Ale jeżeli przygotujesz auto tak jak sporting to bez problemu masz homologowane auto!!
W SC trzeba skrzynie i zderzaki zmienić!! Kiedyś nawet się przyczepili ze
spryskiwacz tylnej szyby w sportingu jest po boku a w Sce na środku ale to się
chyba komuś nudziło !!

No dobra to nastepne pytanko co trzeba zrobic z CCSem aby dostac homologacje? bo na stronie FIA ma homo do konca roku, ale wazna to chyba jest tylko potrzebna w RSMP? mam racje <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[MEGABAJT]

No dobra to nastepne pytanko co trzeba zrobic z CCSem
aby dostac homologacje? bo na stronie FIA ma homo
do konca roku, ale wazna to chyba jest tylko
potrzebna w RSMP? mam racje

Homologacji sie nie dostaje. Ona jest albo jej nie ma.Albo auto jest homologowane do rajdów albo nie. Jeżeli kończy sie wązność homologacji to można jeszcze śmigać w PPZM lub w klasach narodowych. A jeak jest baaardzo przedawniona to w klasie HS. Faktycznie w RSMP potrzeban jest aktualna homologacjia. ALe mozna też jeździć w HS.

[Antoine]

Homologacji sie nie dostaje. Ona jest albo jej nie ma.Albo auto jest homologowane do
rajdów albo nie. Jeżeli kończy sie wązność homologacji to można jeszcze śmigać w
PPZM lub w klasach narodowych. A jeak jest baaardzo przedawniona to w klasie HS.
Faktycznie w RSMP potrzeban jest aktualna homologacjia. ALe mozna też jeździć w
HS.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a jak to jest w gorskich <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> lub RC <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[MEGABAJT]

a jak to jest w gorskich lub RC

Obowiazują zwykłe homologacje z drobnymi zmianami. Ścigają sie auta z aktualną homolologacja, klasy narodowe (np. maluchy) i HS

[ojoj]

no dobra, to mam teraz kolejne pytanie: posiadam fiata cc 900. czy jest jakas mozliwosc uzyskania homologacji rajdowej?? jak tak to jaka? i czy bedzie to mozliwe jezeli zmienilbym silnik na 1.1? i jak w ogole nalezaloby sie do tego zabrac??
to pytanie zadaje pod katem startow w ppzm.

[Fakir]

no dobra, to mam teraz kolejne pytanie: posiadam fiata cc 900. czy jest jakas mozliwosc
uzyskania homologacji rajdowej?? jak tak to jaka? i czy bedzie to mozliwe jezeli
zmienilbym silnik na 1.1? i jak w ogole nalezaloby sie do tego zabrac??

to pytanie zadaje pod katem startow w ppzm.

CC 900 ma homologację, sprawdź na stronach FIA.

Sama zmiana silnika nie zamieni go w Sportinga, ale oczywiście jest to możliwe (na 100% - znam takie przypadki ;-), nie jest ważne co masz wpisane w dowód rejestracyjny lecz zgodnośc z książką homologacyjną.

Jakby co, to mam gdzieś ksero homologacji do sportinga. Do 900 tki nie mam - towar jest niestety deficytowy.

Sama ksiązka jednak wszytkiego nie załatwia, jeśli chcesz jeździć w grupie N to sędziowie mają pełne prawo porównac każdy element z informacjami z oryginalnej dokumentacji serwisowej producenta.

Podobno w CC nadwozie sportinga się różniło od pozostałych wersji - ja tam się nie dopatrzyłem żadnych różnic przy pracach blacharskich - jak ktos wie niech coś napisze.

PF