szukam przewodu...
-
po osłoną kolumny, prawie najgrubszy poza białym, niebieski
poszukam.. dziekuje
-
po osłoną kolumny, prawie najgrubszy poza białym, niebieski
A nie jest to przypadkiem biało-zielony ??
Ten jest głównym przeodem prądowym do stacyjki. -
A nie jest to przypadkiem biało-zielony ??
Ten jest głównym przeodem prądowym do stacyjki.ja potrzebuje dokladnie przewod zasilania stacyjki...
-
ja potrzebuje dokladnie przewod zasilania stacyjki...
No to właśnie Ci podałem, że ten gruby przewód biało-zielony zasila stacyjkę
Przewody od niej "ida" do skrzynki bezpiecznikowej (złącza I i H) - przewód biało-zielony "przechodzi" przez skrzynke i "biegnie" do skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnika (koło accu), gdzie poprzez bezpiecznik łaczy się z akumulatorem.
Czy chcesz zrobić "odcięcie" ?
Bo jesli tak to zastosuj dobry przekaźnik, przez który może płynąć prad o wiekszym obciążeniu. -
No to właśnie Ci podałem, że ten gruby przewód biało-zielony zasila stacyjkę
Przewody od niej "ida" do skrzynki bezpiecznikowej (złącza I i H) - przewód biało-zielony
"przechodzi" przez skrzynke i "biegnie" do skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnika (koło
accu), gdzie poprzez bezpiecznik łaczy się z akumulatorem.
Czy chcesz zrobić "odcięcie" ?
Bo jesli tak to zastosuj dobry przekaźnik, przez który może płynąć prad o wiekszym obciążeniu.tak, chce sobie odciac bo nawet immobilajzera nie mam...
a przekaznik to chyba min 25 A... ale nie wiem czy uda mi sie takowy kupic...
chyba ze masz jakis lepszy sposob... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
tak, chce sobie odciac bo nawet immobilajzera nie mam...
a przekaznik to chyba min 25 A... ale nie wiem czy uda mi sie takowy kupic...
chyba ze masz jakis lepszy sposob..."Zwykły" przekaźnik na tym przewodzie nie jest najlepszym rozwiązaniem, gdyż i tak pojawią sie na nim dodatkowe spadki napięcia - tego nie ominiesz.
Uważam, że znacznie prościej immobiliserem jest odciąć np. zasilanie pompy paliwa lub ECU - wówczas napewno nie uruchomi sie silnika a na samym rozruszniku daleko sie nie zajedzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Powodzenia ! -
"Zwykły" przekaźnik na tym przewodzie nie jest najlepszym rozwiązaniem, gdyż i tak pojawią sie
na nim dodatkowe spadki napięcia - tego nie ominiesz.
Uważam, że znacznie prościej immobiliserem jest odciąć np. zasilanie pompy paliwa lub ECU -
wówczas napewno nie uruchomi sie silnika a na samym rozruszniku daleko sie nie zajedzie
Powodzenia !no powaznie myslalem o tym.. ale mam problem z przekaznikiem nie moge dostac takowego.. a wiesz moze gdzie najlepiej przecinac zasilanie do pomki paliwa? gdzie szukac kalbla (ja poid tylnimi fotelami kabli mam w cholere - niemiec mial wiecej glosnikow w moim swifcie niz komorek w swoim m ozgo) i nie wiem w ogole ktorych kabli szukac.. ktore sa slepe...
za kazda informacja z gory dziekuje
-
no powaznie myslalem o tym.. ale mam problem z przekaznikiem nie moge dostac takowego.. a wiesz
moze gdzie najlepiej przecinac zasilanie do pomki paliwa? gdzie szukac kalbla (ja poid
tylnimi fotelami kabli mam w cholere - niemiec mial wiecej glosnikow w moim swifcie niz
komorek w swoim m ozgo) i nie wiem w ogole ktorych kabli szukac.. ktore sa slepe...
za kazda informacja z gory dziekujeSzukajcie a znajdziecie !
A tak na poważnie to jakbyś rzucił okiem na dokumentacje to zauważyłbyś, że do pompy paliwa idzie różowy przewód. Zaczyna się on od przekaźnika pompy paliwa w skrzynce bezpieczników, która jest koło accu a kończy się ... wiesz gdzie - w zbiorniku.
Temat ten był zresztą wcześniej poruszany na Forum.Pozdrawiam !
-
Dodam jeszcze, że do odcięcia pompy paliwa możesz użyć "zwykłego" przekaźnika od świateł (bodajże 541), który jest dostepny w wiekszości sklepów moto.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Dodam jeszcze, że do odcięcia pompy paliwa możesz użyć "zwykłego" przekaźnika od świateł
(bodajże 541), który jest dostepny w wiekszości sklepów moto.a moge zrobic taki pstryczek (jak od lampki - wlaczone wylaczone) i np uzywlabym go tylko jak zostawiam dluzej auto (czyli pompka off) bo jak bedzie przekaznik to za kazdym razem trzeba wciskac przycisk zeby odpalic zuze
pozdro
dziela -
a moge zrobic taki pstryczek (jak od lampki - wlaczone wylaczone) i np uzywlabym go tylko jak
zostawiam dluzej auto (czyli pompka off) bo jak bedzie przekaznik to za kazdym razem trzeba
wciskac przycisk zeby odpalic zuze
pozdro
dzielaTeoretycznie możesz ale wiedz, że pompa paliwa pobiera kilka A prądu więc nie rób "poruty" z włącznikiem od lampki. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Prawie w każdym sklepie z podzespołami elektronicznymi lub art. moto znajdziesz coś podchodzącego.Powodzenia !