corsa b LPG zapala sie kontrolka check engine
-
silnik pracuje raczej dobrze a jesli chodzi o spalanie to trszke wzroslo.tak o 1-2 litry gazu wiecej na 100 km.raz zatankowalem gaz ktory byl kiepskiej jakosci bo samochod zamulal i nie mial takiego przyspieszenia jak zwykle.jeszce jest jedno o czym zapomnialem wspomniec.podczas jazdy jak wrzuce na luz obroty mocno spadaja ale odbijaja sie i wskakuja na 900-950
-
silnik pracuje raczej dobrze a jesli chodzi o spalanie to trszke wzroslo.tak o 1-2 litry gazu
wiecej na 100 km.raz zatankowalem gaz ktory byl kiepskiej jakosci bo samochod zamulal i nie
mial takiego przyspieszenia jak zwykle.jeszce jest jedno o czym zapomnialem
wspomniec.podczas jazdy jak wrzuce na luz obroty mocno spadaja ale odbijaja sie i wskakuja
na 900-950czyli jednak jest cos nie tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nie wiem czy jest mozliwosc w tej corsie wyblyskac jakos kody bledow? jesli tak to sprawdz.. podjedz do jakiegos elektryka niech ci sonde sprawdzi bo moze sie skonczyla.. chyba ze sam masz miernik w domu to sprawdz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
podczas jazdy jak wrzuce na luz obroty mocno spadaja ale odbijaja sie i wskakuja
na 900-950
1)Wyczyść krokowca
2)http://astra.autokacik.pl/ >technika>wykryj to sam
co prawda temat w linku dotyczy astry, ale w corsach może też zadziała , ostatecznie silniki mają chyba takie same <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
pojechalem wczoraj na komputer i oto rezultat:
24 brak sygnalu predkosci pojazdu
76 ciagle sterowanie momentem obrotowym
29 przekaznik pompy paliwa niskie napiecie
25 wtryskiwacz niskie napiecie
55 wymiana sterownika
41 EST cewka zaplonowa cylinder 2+3 wysokie napiecie
tak wiec troche tego bylo. wykasowalem te bledy i narazie wszystko jest ok.
sonde wymienialem okolo 2 lata temu a krokowca w ubieglym roku.
mam nadzieje ze juz bedzie dobrze.ale problem spadajacych i odbijajacych sie obrotow podczas wrzucania na luz w czasie jazdy pozostal.moze rzeczywiscie krokowy musze wyczyscic.narazie dziekuje za pomoc. bede informowal o dalszych poczynaniach -
pojechalem wczoraj na komputer i oto rezultat:
24 brak sygnalu predkosci pojazdu
76 ciagle sterowanie momentem obrotowym
29 przekaznik pompy paliwa niskie napiecie
25 wtryskiwacz niskie napiecie
55 wymiana sterownika
41 EST cewka zaplonowa cylinder 2+3 wysokie napiecie
tak wiec troche tego bylo. wykasowalem te bledy i narazie wszystko jest ok.
sonde wymienialem okolo 2 lata temu a krokowca w ubieglym roku.
mam nadzieje ze juz bedzie dobrze.ale problem spadajacych i odbijajacych sie obrotow podczas
wrzucania na luz w czasie jazdy pozostal.moze rzeczywiscie krokowy musze wyczyscic.narazie
dziekuje za pomoc. bede informowal o dalszych poczynaniachKrokowiec nie podał błędu, więc nie jego wina. Ale przeczyścić można. Obstawiał bym jeszcze, na podstawie błędów, cewkę i wtryskiwacze.
-
Krokowiec nie podał błędu, więc nie jego wina. Ale przeczyścić można. Obstawiał bym jeszcze, na
podstawie błędów, cewkę i wtryskiwacze.cewke wymienilem bo stara miala przebicie.a jesli chodzi o wtryskiwacze to nie wiem jak sprawdzic. teraz mam bledy skasowane to pojezdze troche i za jakis czas pojade podpiac autko znowu pod komputer i zobacze czy jakis blad sie powtorzy.
-
pojezdzilem dwa tygodnie i niestety kontrolka znowu sie zapala.pojechalem na komputer i znowu wyskoczył błąd prędkości pojazdu.zaobserwowalem tez ze czasem przy przyspieszaniu wskazowka prędkościomierza delikatnie drga.czy to mozliwe ze od tego zapala sie kontrolka check engine? dodam jeszcze ze jakis czas temu wymienialem sprzeglo a slyszalem ze ten czujnik predkosci znajduje sie gdzies na skrzyni biegow wiec moze tu tkwi problem.mozliwe se cos zostalo zle podlaczone?
-
pojezdzilem dwa tygodnie i niestety kontrolka znowu sie zapala.pojechalem na komputer i znowu
wyskoczył błąd prędkości pojazdu.zaobserwowalem tez ze czasem przy przyspieszaniu wskazowka
prędkościomierza delikatnie drga.czy to mozliwe ze od tego zapala sie kontrolka check
engine? dodam jeszcze ze jakis czas temu wymienialem sprzeglo a slyszalem ze ten czujnik
predkosci znajduje sie gdzies na skrzyni biegow wiec moze tu tkwi problem.mozliwe se cos
zostalo zle podlaczone?
Co prawda moja wiedza na temat wszelkich czujników jest mała. Ale na chłopski rozum myślę że to ten czujnik. Może to pomoże. -
Co prawda moja wiedza na temat wszelkich czujników jest mała. Ale na chłopski rozum myślę że to
ten czujnik. Może to pomoże.dzieki za przydatny link.teraz to troche sie wysraszylem.bo slyszalem ze ten czujnik jest gdzies przy skrzyni biegow. z tego artykulu wynika ze jednak gdzies za licznikiema,a trzecia sprawa to wymienialem radio i moze tez przewod od tego czujnika zostal w jakis sposob naruszony...hmmm.no to dalo mi do myslenia teraz
-
szuakalem troche na internecie i wyczytalem ze to moze byc spowodowane przewodami od radia. podobno pin A1 daje sygnal predkosci do radia. tylko teraz nie wiem ktory to i co zrobic.dodam ze radio jakie zalozylem to lg
-
pomajstrowałem przy przewodach od radia (dwa wypiąłem) i problem został rozwiązany. kontrolka jak narazie sie nie pali, a do tego zniknął problem spadających obrotów. podczas jazdy gdy wrzucałem na luz, obroty spadały do 500 a nawet niżej i odbijały się do 900. teraz tego juz nie ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dodam że radio po mojej operacji tez nie ucierpiało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />