Instrukcja serwisowa

mizaj

Nie wiem czy do tego Bosch Momomotronic-a sa w ogole
jakies kody, a tak BTW to jak Ci sie ten zaplon tak
sam mogl przstawic (polozenie rozdzielacza w tym
silnku chyba nie ma na to wpywu)???? No i
probowales odlaczyc i zewrzec klemy akumy i nic nie
pomaga? A probowales VAG-iem 01-->10->0 ??

Problem w tym ze komputer nie pokazuje zadnych bledow, wszystko niby ok.
Skasowanie ustawien tez nic nie daje.

Jak zaczalem sie dokladniej przygladac, to podczas pracy da sie podejrzec parametry i wlasnie tam wyszlo ze zaplon ktory przy zgaszonym silniku ma pozycje -6 stopni po uruchomieniu i lekkim dodaniu gazu przeskakuje na -40stopni.
Podlaczalem sie do identycznej skody i tam po uruchomieniu przeskakuje z -6 na ok +20, czyli cos w tej jest nie tak.
Czujnik halla tez podmienialem, ale to nie to.

Chyba udam sie do pana Henia i trza bedzie w akcie desperacji wymieniac wszystko po kolei i sprawdzac metoda prob i bledow co jest do d..., tylko ze to jest pol dnia roboty

mizaj

a co do instrukcji serwisowej, to ja bym sie zadowolil takim malym kodem, co go trzeba w vag-com wpisac, zeby sie zalogowac do komputerka samochodu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

DDX

Problem w tym ze komputer nie pokazuje zadnych bledow,
wszystko niby ok.
Skasowanie ustawien tez nic nie daje.
Jak zaczalem sie dokladniej przygladac, to podczas pracy
da sie podejrzec parametry i wlasnie tam wyszlo ze
zaplon ktory przy zgaszonym silniku ma pozycje -6
stopni po uruchomieniu i lekkim dodaniu gazu
przeskakuje na -40stopni.
Podlaczalem sie do identycznej skody i tam po
uruchomieniu przeskakuje z -6 na ok +20, czyli cos
w tej jest nie tak.

Ale tak abstrahujac od tych +20 czy +40st. to jakie sa objawy zlej pracy Twojego silniczka? Czy moze tylko cie denerwuje to +40?? A ta w ogole to ska wiesz, ze +40 jest zle?? Moze to wlasnie w tej inneh Feli te +20 jest zle a te Twoje +40 jest dobrze?

DDX

a co do instrukcji serwisowej, to ja bym sie zadowolil
takim malym kodem, co go trzeba w vag-com wpisac,
zeby sie zalogowac do komputerka samochodu

A zdziwilbys sie gdzyby w tym konkretnym ECU, ktory masz w swojej Feli nie bylo zadnego kodu, kory mozna wpisac (bo ja bym sie wcale nie zdziwil)??
Pamietaj, ze ten soft (np. VAG-COM) jest uniwersalny do do roznych sterownikow koncernu VAG i ze nie kazdy wspiera wszystkie funkncje ktore sa w programie.
Kiedys jak zaczynalem sie bawic w te klocki tez myslaem, ze jest jakis magiczny kod, ktory wpisze w opcji programu "LOGIN" i bede mogl w swpim ECU (Simos2P) przestawiac rozne rzeczy (glownie zaplon obroty biegu jalowego)... no po wielu miesiacach zmudnych poszukiwan dotarlem do materualow z ktorych jednoznacznie wynika ze Simos2P nie wspira funkcji "LOGIN" (i jeszcze paru innych). I sadze ze w przypadku Twojego BMM bedzie tak samo bo jest to pare lat starszy i prymitywniejszy sterownik...

mizaj

Ale tak abstrahujac od tych +20 czy +40st. to jakie sa
objawy zlej pracy Twojego silniczka? Czy moze tylko
cie denerwuje to +40?? A ta w ogole to ska wiesz,
ze +40 jest zle?? Moze to wlasnie w tej inneh Feli
te +20 jest zle a te Twoje +40 jest dobrze?

nie plus 40 tylko minus, a jak by ci felka nie przekraczala 100km na godzine i to po dlugim rozpedzaniu, to bys chyba zauwazyl roznice :>

mizaj

no fakt, tu jest BOSCH, ale cos z tym musze zrobic, bo chodzi do d...

mizaj

pare lat starszy i prymitywniejszy sterownik...

No tak, ale jakos stacje ASO potrafia tam troche pomieszac, wiec chyba nie jest tak zle. Poza tym mozna by np sprobowac wymienic oprogramowanie tego sterownika, przy czym nie wiem czy tam jest jakis programowalny eprom, czy taki zapisany na wieki wiekow

DDX

No tak, ale jakos stacje ASO potrafia tam troche
pomieszac, wiec chyba nie jest tak zle. Poza tym
mozna by np sprobowac wymienic oprogramowanie tego
sterownika, przy czym nie wiem czy tam jest jakis
programowalny eprom, czy taki zapisany na wieki
wiekow

Jako ze jest to stary sterownik to AFAIK jest tam zwykly EPROM w ob8udowie DIL, ale EPROM to nie problem, problem to miec poprawiona (podrasowana) zawartosc EPROM-a...

mizaj

No fakt, tu moze byc niejaki problem...

luxik

Witam. Mialem podobny problem z zaplonem w Favorit z komputerem sada lambda czujnik polozenbia walu korb itd (wersja niemiecka) Przerabialem to 2 tygodnie(po sprawdzeniu wszystkiego wyszlo ze komp zglupial) i ostatecznie wypialem ta czesc instalacji komputera odpowiedzialna za zaplon. Rozne byly przerobk (czytaj patenty)i, ale ostatecznie wyciagnalem rozdzielacz zaplonu ten co byl oryginalnie i wsadzilem nowy aparat zaplonowy bezstykowy od favorit i moduł (koszt 150zl i 40 zl) uzywane mozna kupic w sumie za 50zl. Komputery sa dobre ale w nowych samochodach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Tylko nie wiem jak tam w felicji jest z kablami WN, chyba jest listwa co? wiec dochodzi koszt kabli za 30 zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To taka ekstremalna przerobka ale wszystko da sie zrobic z kazdym samochodem - to moja dewiza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

DDX

Witam.

Goraco witamy nowego usera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Mialem podobny problem z zaplonem w Favorit z
komputerem sada lambda czujnik polozenbia walu korb
itd (wersja niemiecka) Przerabialem to 2
tygodnie(po sprawdzeniu wszystkiego wyszlo ze komp
zglupial) i ostatecznie wypialem ta czesc
instalacji komputera odpowiedzialna za zaplon.
Rozne byly przerobk (czytaj patenty)i, ale
ostatecznie wyciagnalem rozdzielacz zaplonu ten co
byl oryginalnie i wsadzilem nowy aparat zaplonowy
bezstykowy od favorit i moduł (koszt 150zl i 40 zl)
uzywane mozna kupic w sumie za 50zl. Komputery sa
dobre ale w nowych samochodach Tylko nie wiem jak
tam w felicji jest z kablami WN, chyba jest listwa
co? wiec dochodzi koszt kabli za 30 zl To taka
ekstremalna przerobka ale wszystko da sie zrobic z
kazdym samochodem - to moja dewiza

Jesli dobrze zrosumialem, to kolega ma Favorit z tym gaznikiem elektronicznym Pierburg Ecotronic. Jesli tak to kolega jest juz drugim nieszczesnikiem z Ecotronic-iem na tym forum.

BTE temat Ecotronica juz tu byl kilka razy poruszany, zapraszam do przejrzenia straszych watkow...