Gustavo (i ewentualnie inni 1.3BMM-owcy)
-
Jaka masz (macie) u siebie obudowe termostu i czujnik temp. plynu:
a) aluminiowa i krecany mosiezny czujnik z jednym stykiem (jak w Fav)
b) z czarnego plastiku i czujnik na zawleczke z czterema stykami (tak jak w 1.3MPI)
??? -
Jaka masz (macie) u siebie obudowe termostu i czujnik
temp. plynu:
a) aluminiowa i krecany mosiezny czujnik z jednym
stykiem (jak w Fav)
b) z czarnego plastiku i czujnik na zawleczke z czterema
stykami (tak jak w 1.3MPI)
???Guciu, czy mozna Cie prosic o rzucenie okiem pod maske Twojej Feli??
-
Guciu, czy mozna Cie prosic o rzucenie okiem pod maske
Twojej Feli??Zdjecie 1
-
Guciu, czy mozna Cie prosic o rzucenie okiem pod maske
Twojej Feli??zdjecie 2
-
zdjecie 2
Wielkie dzieki za fotki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
BTW czyli wychodzi na to ze pozniejsze 1.3BMM mialy juz tak jak w 1.3MPI - plastikowa obudowa termostatu z wlozonym podwojnym czujnikiem temp. oraz ten padliwy termostat zintergowany z pokrywka obudowy termostatu.
Dla przypomnienia podam, ze starsze 1.3BMM mialy obudowe termostatu i pokrywke obudowy zaluminium z wlozonym "normalnym" mosieznym termostatem oraz pojedynczy czujnik temp wkrecony w obud. termostatu, a drugi cz. temp. wkrecony w kolektor ssacy (podgrzewany plynem). -
Wielkie dzieki za fotki
BTW czyli wychodzi na to ze pozniejsze 1.3BMM mialy juz
tak jak w 1.3MPI - plastikowa obudowa termostatu z
wlozonym podwojnym czujnikiem temp. oraz ten
padliwy termostat zintergowany z pokrywka obudowy
termostatu.
Dla przypomnienia podam, ze starsze 1.3BMM mialy obudowe
termostatu i pokrywke obudowy zaluminium z wlozonym
"normalnym" mosieznym termostatem oraz pojedynczy
czujnik temp wkrecony w obud. termostatu, a drugi
cz. temp. wkrecony w kolektor ssacy (podgrzewany
plynem).
Zgadza sie to co w/w ,podobnie jest z drazkami biegow tzn. zdaza sie ze niektore Fel Mpi te z poczatku montazu mialy drazki biegow s.typu(te z przegubem). -
Zgadza sie to co w/w ,podobnie jest z drazkami biegow
tzn. zdaza sie ze niektore Fel Mpi te z poczatku
montazu mialy drazki biegow s.typu(te z przegubem).No tego typu spraw w Feli bylo sporo, np. kat rozlaczany czy w jednym kawalku z tlumikiem, rozmiary manzet na przeguby zewnetrzne (i chyba same przeguby tez), konektorki na wlaczniku wentylatora chlodnicy "klasyczne" czy "volkswagenowskie", itd., itd....
-
No tego typu spraw w Feli bylo sporo, np. kat rozlaczany
czy w jednym kawalku z tlumikiem, rozmiary manzet
na przeguby zewnetrzne (i chyba same przeguby tez),
konektorki na wlaczniku wentylatora chlodnicy
"klasyczne" czy "volkswagenowskie", itd., itd....
Przeguby tez byly inne ,jeszcze rozruszniki w 1,3 od 1,9D dawali ,rozrzady n.typ zdarzaly sie przed 98r ,montuja co maja a potem z etki szukasz albo wsklepie daja i mowi ze ten model musi taki typ miec,szkoda to ma pare czeskich bledow.
P.S Slyszales ze fav 89-90 tez mialy inne polosie (mniejsza srednica i inny frez na precie polosi)i byl problem z dokupieniem przegubu jak sypnal sie .
