Pytanie do elektryków
-
Co to za kostka obok cewki wysokiego napięcia, i co ona robi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ma podłączone trzy przewody. -
Co to za kostka obok cewki wysokiego napięcia, i co ona robi
Ma podłączone trzy przewody.Przydała by się fotka...
-
Co to za kostka obok cewki wysokiego napięcia, i co ona robi
Ma podłączone trzy przewody.Czy chodzi Ci o tą kostkę przykręcona do grodzi obok cewki ?
Jeśłi tak to wynika ze schematu, że jest to głównie jakiś tłumik trzasków w intslacji zapłonowej.
Drugim jego zadaniem jest wyfiltrowanie sygnału z ECU do cewki zapłonowej z jednoczesnym stłumieniem ew. mogących powstać przepięć generowanych przez sama cewkę. -
Czy chodzi Ci o tą kostkę przykręcona do grodzi obok cewki ?
Jeśłi tak to wynika ze schematu, że jest to głównie jakiś tłumik trzasków w intslacji
zapłonowej.
Drugim jego zadaniem jest wyfiltrowanie sygnału z ECU do cewki zapłonowej z jednoczesnym
stłumieniem ew. mogących powstać przepięć generowanych przez sama cewkę.Czy ma "ona" znaczący wpływ na generowane napięcie na cewce wys. napiecia? Znalazłem na jej przewodach poprzepalaną izolację ślady przebicia napięcia. Po zaizolowaniu autko nie staje mi na drodze. A objaw był taki jakby nagle przestawał dostawać porządną iskrę, wyrażnie tracił moc i silnik stawał. Teraz jest ok. Jeśli tak będzie dalej, to będę mógł się pochwalić że pokonałem trzy warsztaty samochodowe, w tym dwa firmowe <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Mam jeszcze jedno pytanko:
Mój SUZI podczas deszczowych dni trochę dziwnie się zachowuje. Kiedyś już o tym pisałem na forum. OTÓŻ: Jeśłi wjadę prawym kołem w kałuże ( a gdy będzie to skręt w prawo, to tym bardziej) po krótki chwili słuszę jakby katalizator dopalał resztki benzyny. Wspomniałem wcześniej o skręcie w prawo. Na katalizatorze jest druga sonda lambda, a skręcone koło chlapie intensywnie prosto na nią (tak przypuszczam).
Czy ktoś ma jakąś teorię na ten temat?
Chętnie poczytam. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dzięki. -
Mój SUZI podczas deszczowych dni trochę dziwnie się zachowuje. Kiedyś już o tym pisałem na
forum. OTÓŻ: Jeśłi wjadę prawym kołem w kałuże ( a gdy będzie to skręt w prawo, to tym
bardziej) po krótki chwili słuszę jakby katalizator dopalał resztki benzyny. Wspomniałem
wcześniej o skręcie w prawo. Na katalizatorze jest druga sonda lambda, a skręcone koło
chlapie intensywnie prosto na nią (tak przypuszczam).
Czy ktoś ma jakąś teorię na ten temat?
Chętnie poczytam.
Dzięki.Załóż nowy temat w tej kwestii.