PROBLEMY ,PROBLEMY... !!!
-
WITAM,
Mam pytanie do Szanownego Forum ,
Pierwszym moim problemem są wycieki z pod korka wlewu do zbiorniczka układu chłodzenia tz.za każdym razem jak podnoszę maskę widoczne są świerze i pozasychane wycieki z pod owego korka [korek był wymieniany jakieś 1.5 m-ca temu i w sumie już jakiś czas po jego wymianie zaobserwowałem takie historie któe wiążą się oczywiście z ubytkami płynu. CZY MAM "ZAREKLAMOWAĆ" KOREK ?/?Drugi problem to niezidentyfikowany jak do tej pory pisk jak mi się wydaje w lewej oponie [od strony kierowcy].Objaw jest taki ,że jak np.dojeżdzam do świateł na luzie to przy prędkości około 15 km/h w dół zaczyna się taki pisk pulsujący pisk jakby obcieranie o jakąś gume uszczelkę.
Nie znam się dobrze na Frytce od strony mechanicznej więc prosze wyrażcie opinię co to może być , czy mam się z ym udać do warsztatu i czy to coś poważnego.Bardzo prosze o pomoc. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
WITAM,
Mam pytanie do Szanownego Forum ,
Pierwszym moim problemem są wycieki z pod korka wlewu do
zbiorniczka układu chłodzenia tz.za każdym razem
jak podnoszę maskę widoczne są świerze i
pozasychane wycieki z pod owego korka [korek był
wymieniany jakieś 1.5 m-ca temu i w sumie już jakiś
czas po jego wymianie zaobserwowałem takie historie
któe wiążą się oczywiście z ubytkami płynu. CZY MAM
"ZAREKLAMOWAĆ" KOREK ?/?
Czy korek jest oryginalny (niebieski)jezeli tak to moze zastosuj tulejke wkladana do zbiorniczka .
Drugi problem to niezidentyfikowany jak do tej pory pisk
jak mi się wydaje w lewej oponie [od strony
kierowcy].Objaw jest taki ,że jak np.dojeżdzam do
świateł na luzie to przy prędkości około 15 km/h w
dół zaczyna się taki pisk pulsujący pisk jakby
obcieranie o jakąś gume uszczelkę.
Nie znam się dobrze na Frytce od strony mechanicznej
więc prosze wyrażcie opinię co to może być , czy
mam się z ym udać do warsztatu i czy to coś
poważnego.
Bardzo prosze o pomoc.
Pisk moze pochodzic z kola tzn. opona ociera o felge (rozmontowac kolo w wulkanizacji i zmontowac na nowo z uzyciem pasty do montazu opon) albo piszczy hamolec(klocek)sprawdz czy pisk ustaje po lekkim nacisnieciu hamulca -
Czy korek jest oryginalny (niebieski)jezeli tak to moze
zastosuj tulejke wkladana do zbiorniczka .
Zgadzam sie, korek kupowac oryginalny niebieski ze znaczkiem Skody i "Made in Austria".
Tulejka jest bardzo wskazana (mniej ubywa plynu), mozna ja zrobic we wlasnym zakresie z butelki PET, ale tulejka z Pet-a pasuje do w/w niebieskich korkow, natomiast nie pasuje do starszych korkow (mosieznych wewnatrz) i moze tez nie pasowac do jakichs korkow-podrobek (nie sprawdzalem tego).Pisk moze pochodzic z kola tzn. opona ociera o felge
(rozmontowac kolo w wulkanizacji i zmontowac na
nowo z uzyciem pasty do montazu opon) albo piszczy
hamolec(klocek)sprawdz czy pisk ustaje po lekkim
nacisnieciu hamulca
Czasmi zdarza sie ze wpadnie jakis kamyczek miedzy tarcze hamulcowa a taka blaszana oslone tarczy (od wewnetrznej strony) i skrzypi. -
u mnie kiedy mialem wycieki z pod korka(dosyc intensywne zreszta)to mialem awarie uszczelki pod glowica:(
zmienilem uszczelke,auto przestalo sie grzac a wycieki spod korka ustapily.moze w tym tkwi problem