Akumulator czy Alternator???
-
A więc tak: odkąd zaczyły sie mrozy mam problemy, akumulator zdycha, musze ładować non-stop... Zdenerwowany tym faktem pojechałem do pierwszego lepszego sklepu i kupiłem jakis czeski sprzet (gośc zapewniał że pasuje do swifta) jak pojechałem do domu to się okazało że nie te bolce (reszta OK). Zleciłem znajomemu (bo ja pracuje) oddanie akusia, jutro dostane zwrot kasy...
Niezaleznie od tego kumpel mi sprawdził na warsztacie że mam kiepskie ładowanie - 14 Volt, lecz gdy włącze światła i dmuchawe mocno spada - więc to może nie aku do wymiany tylko alternator? Inny kumpel mówi że jak mam padniety aku to pomiary z miernika tez będą kiepskie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Nie mam koncepcji co robić.... jutro za zwróconą kase kupic nowy akumulator (jesli tak to jaki? 35A? jakiej firmy najlepiej?) i zobaczyć jak się bedzie spisywał... czy też zainwestować w naprawę alternatora a aku zostawić ten co jest?
Poradzcie coś bo zgłupiałem a nie mogę się codziennie spóźniac do pracy dlatego że mi auto nie pali <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Ja zainwestowałem u siebie w 44Ah Vartę "niebieską" (za jakieś 145 PLN) i nie mam problemów mimo, że pojazd jest garażowany pod "chmurką" i czasem kilka dni sobie postoi.
Mój accu posiada standartowe słupki ale to nie problem bo już poprzednik założył jakiś accu z takimi co spowodowało porozginanie klem (klemy zawsze można wymienić).
Więc proponuję zastosować jednak standartowy accu.
Co do napięcia to jeśli jeździsz na krótkich odcinkach to możliwe, że nie doładowywuje się - w takim wypadku jeśli accu jest ok to jedynie wymiana regulatora napięcia w alternatorze może Ci pomóc.
Do jakiej wartości spada napięcie po włączeniu świateł i innych odbiorników (przy wolnych i podwyższonych obrotach) ??Pozdrawiam !
-
Witam!
Ja też jak Marecki266 mam Varte Blue Dynamic 44 lub 45Ah. Też miałem problem z paleniem, ale od kąd wymieniłem aku kręci jak szalony, a autko stoi pod chmurą i trasy zdażają się raczej rzadko (dziennie robie po 30-40 km). Napięcie na kiepskim aku zawsze będzie do .....py, też tak miałem i kazali mi wymienić regulator napięcia, ale jak założyłem nowy aku to wszystko jest OK (nic nie grzebałem). Jeśli na nowym aku spadnie ci przy pełnym obciążeniu (światła i dmuchawa na maxa) poniżej 13.5 V to trzeba coś z tym robić. Można sprawdzić szczotki w alternatorze, może się już wydarły lub ragulator napięcia. Załóż nowy aku i wtedy sprawdź co się będzie działo. A tą Vartę naprawdę polecam.
Pozdrawiam