co jest pod maska?
-
czesc mam favorite z 91roku, ale pod maska jes jakby komputer pokładowy.podobny patet jak w felicji tylko ze ten komputer jest za akumulatorem i dziwnie obudowany.mam pytanie czy w favoritkach montowano silniki z jednopunktowym wtryskiem czy nie bo na to mi wyglada.zaplon jest elektroniczny i z tego co zaobserwowalem wszystko w silniku jest diagnozowane elektronicznicznie.
pozdrawiam ozus. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
czesc mam favorite z 91roku, ale pod maska jes jakby
komputer pokładowy.podobny patet jak w felicji
tylko ze ten komputer jest za akumulatorem i
dziwnie obudowany.mam pytanie czy w favoritkach
montowano silniki z jednopunktowym wtryskiem czy
nie bo na to mi wyglada.zaplon jest elektroniczny i
z tego co zaobserwowalem wszystko w silniku jest
diagnozowane elektronicznicznie.
pozdrawiam ozus.to chyba jakas favoritka montowana w niemczech i sprowadzona, wiem ze one miały komputery, ale źle na tym wyszły
-
czesc mam favorite z 91roku, ale pod maska jes jakby
komputer pokładowy.podobny patet jak w felicji
tylko ze ten komputer jest za akumulatorem i
dziwnie obudowany.mam pytanie czy w favoritkach
montowano silniki z jednopunktowym wtryskiem czy
nie bo na to mi wyglada.zaplon jest elektroniczny i
z tego co zaobserwowalem wszystko w silniku jest
diagnozowane elektronicznicznie.Oczywiscie, ze byly produkowane Favorit z jednopunktowym wtryskiem BMM (bardzo podobnym jak w Fekiciach przed MPI), ale to dopiero od (bodajze) 93 roku.
Natomiast Ty masz najprawdopodobniej eksportowana na zachod wersje z elektronicznym gaznikiem ECOTRONIC (+sterownik do niego + sonda lambda i niekiedy takze kat.). No i masz problem, dlatego ze na tym systemie sie w Polsce prawie nikt nie zna i wlasciciele takich sprowadzonych z zachodu Favorit czesto pisza blagalne posty o pomoc na roznych forach... o ile dobrze pamietam to nawet na tym (bardzo mlodym przeciez) forum byl juz taki watek. -
-
fakt te autko sprowadzilem z niemiec.i ma takie bajery jak mówi kolega DDX. Czyli z tego co wywnoskowalem z wypowiedzi jak pojade do serwisu skody to nie beda wiedziec co to jest tak? narazie nie nazekam no moze pozatym ze trońke za duzo pali.w kazdym badz razie chcialbym wyregulowac w niej zuzycie paliwa no i sprawdzic czy wszystko dziala jak nalezy.czy ten system jest na tyle madry ze mozna podlaczyc go pod stacje diagnostyczna i sprawdzic co go "boli".no wiecie jak w normalnych skodach czy innych autach z komputerem?osbiscie sie przyznam ze informacji na temat tego auta szukam juz dosc dlugo czyli 2 lata od kiedy je kupilem.i róznego rodzaju mechanicy tylko drapali sie po glowach gdy widzieli to rozwiazanie, na stronkach skody za duzo tez na ten temat nie ma a schemat elektryczny to chyba jakis rarytas <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
w kazdym badz razie dziekuje bardzo za pomoc w potwierdzeniu moich obaw.pozdrawiam ozus.
-
[b] <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> u nas zawsze znajdziesz pomocną dłoń...... szkoda tylko ze masz tak niewdzięczny egzemplarz <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
u nas zawsze znajdziesz pomocną dłoń...... szkoda
tylko ze masz tak niewdzięczny egzemplarzdlaczego niewdzieczny egzemplaz? wiem ze jest ciezko z fachowcem w tych sprawach ale czy to jest naprawde wadliwy system?
-
[b]Nie znam patentu który wsadziła skoda...Ale podobny patent był w CC 700 z katem - to był koszmar - jak sie rozregulował to umarł w butach....... Boję się że tu moze być podobnie..... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
ten temat nie ma a schemat elektryczny to chyba
jakis rarytasschematy są ale akurat nie do twojego modelu
-
schematy są ale akurat nie do twojego modelu
o to wlasnie mi chodzilo ze do tego "autka" konkretnie tego nie ma schematów elektrycznych. caly ten system nie jest nigdzie opisany.
-
o to wlasnie mi chodzilo ze do tego "autka" konkretnie tego nie ma schematów elektrycznych. caly
ten system nie jest nigdzie opisany.Gdzieś czytałem, że nawet pepiki sobie nie radzą z tymi Frytkami.
-
Mam jescze pytanko.Ostatnio dowiedziałem sie że favority puszczane na niemcy były wyposażone w 1-na punktowy wtrysk firmy BOSCH. Chciałbym potwierdzic ten watek lub go zanegować, wiec czy to prawda? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> System z tym "elektronicznym gaźnikiem" był ponoć puszczany tylko na czechy, natomiast do niemiec szły frytki z wtryskiem (wyposażone właśnie w katalizator, sondę lambda,hall-a,i cały ten niby "komputer"). Fakt jest taki że do tego patentu z wtryskiem w faworitkach producent wogóle sie nie przyznaje <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> i dopiero pare lat temu ukazały sie tylko katalogi z częsciami do tego patentu (niestety dostępne tylko serwisom).
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
czesc mam favorite z 91roku, ale pod maska jes jakby
komputer pokładowy.podobny patet jak w felicji
tylko ze ten komputer jest za akumulatorem i
dziwnie obudowany.mam pytanie czy w favoritkach
montowano silniki z jednopunktowym wtryskiem czy
nie bo na to mi wyglada.zaplon jest elektroniczny i
z tego co zaobserwowalem wszystko w silniku jest
diagnozowane elektronicznicznie.
pozdrawiam ozus.
Co to za komputer ,duzy -maly ,obudowa z tworzywa czy metalowa .przewdy(wiazka)ile ich jest i w ktorym kierunku ida (sproboj zobaczyc do czego jest podlaczony ten tajemniczy kompu.).Sa tam jakies napisy (marka frmy logo).Moze zrob zdjecie .Byles kiedys w serwisie skoda co oni na to? -
Mam jescze pytanko.Ostatnio dowiedziałem sie że favority
puszczane na niemcy były wyposażone w 1-na punktowy
wtrysk firmy BOSCH. Chciałbym potwierdzic ten watek
lub go zanegować, wiec czy to prawda? System z tym
"elektronicznym gaźnikiem" był ponoć puszczany
tylko na czechy, natomiast do niemiec szły frytki z
wtryskiem (wyposażone właśnie w katalizator, sondę
lambda,hall-a,i cały ten niby "komputer"). Fakt
jest taki że do tego patentu z wtryskiem w
faworitkach producent wogóle sie nie przyznaje i
dopiero pare lat temu ukazały sie tylko katalogi z
częsciami do tego patentu (niestety dostępne tylko
serwisom).
pozdrawiamJest mnie wiecej odwrotnie niz piszesz - wersje z elektronicznym gaznikiem (Ecotronic) szly wylacznie na eksport na zachod (sprawy ekologii) kiedy jescze nie bylo wersji z wtryskiem, natomiast w Czechach (i innych demoludach) spprzedawano wtedy normalne wersje gaznikowe.
Od (bodajze) 93r sprzedawano juz w Czechach Favorit z jednopunktowym wtryskiem BMM (Bosch MonoMotronic), prawie takim samym jak w Feliciach 1.3BMM (produkcja przed 08.96).Jesli chodzi o polski rynek to Fav/Form z wtryskiem pojawily sie chyba w 94r, albo nawet wcale (bo chodza tez sluchy ze sprzdawano wylacznie gaznikowe)... ma ktos pewne informacje na ten temat???
Co do Ecotronika to faktycznie nikt sie na tym nie zna, nie tylko w Polsce, ale rowniez w Czechach i na Slowacji, a wynika to glownie z tego ze nigdy tych wersji nie sprzedawano w tych krajach.
Natomiast jesli chodzi o Frytki z wtryskiem Boscha to jest on dosc znany (jak wspomnialem strasze Felicie 1.3 tez go mialy), takze nie mam pojecia skad wzieles informacje ze "producent wogóle sie nie przyznaje". -
-
Jesli chodzi o polski rynek to Fav/Form z wtryskiem
pojawily sie chyba w 94r, albo nawet wcale (bo
chodza tez sluchy ze sprzdawano wylacznie
gaznikowe)... ma ktos pewne informacje na ten
temat???Z tej aukcji wynika ze nawet roczniki 1994 sprzedawano w Polsce z normalnymi gaznikami.
-
Od (bodajze) 93r sprzedawano juz w Czechach Favorit z
jednopunktowym wtryskiem BMM (Bosch MonoMotronic),
prawie takim samym jak w Feliciach 1.3BMM
(produkcja przed 08.96).
Od polowy 93 byly monowtryski ,tak jak weszla zmiana Fav (lifting nadwozia ,nowa tapicerka,nazewnictwo LX-GLX)
Jesli chodzi o polski rynek to Fav/Form z wtryskiem
pojawily sie chyba w 94r, albo nawet wcale (bo
chodza tez sluchy ze sprzdawano wylacznie
gaznikowe)... ma ktos pewne informacje na ten
temat???
Dokladnych info niemam ale z moich wiadomosci (moge mylic sie) nie sprzedawano monowtrysku w polsce auta z wtrys. pochodza z importu prywatnego (zachod lub czechy)i jest ich malo u nas w kraju .Jak bylem w czechy lub slowacja tam mozna spotkac Fav w wersjach wyposazenia ktorych unas tez niebylo np.byly wersje Formana SilverLine ,BlackLine w kolorach jak w nazwie plus dodatkowe wyposazenie (fajne auta)unas niespotykane (moze pojedyncze egzemp.)
Co do Ecotronika to faktycznie nikt sie na tym nie zna,
nie tylko w Polsce, ale rowniez w Czechach i na
Slowacji, a wynika to glownie z tego ze nigdy tych
wersji nie sprzedawano w tych krajach.
Natomiast jesli chodzi o Frytki z wtryskiem Boscha to
jest on dosc znany (jak wspomnialem strasze Felicie
1.3 tez go mialy), takze nie mam pojecia skad
wzieles informacje ze "producent wogóle sie nie
przyznaje".
Ecotronik jest naprawialny w warsztatach zajmujacych sie gaznikami tam radza sobi z nimi. -
Ecotronik jest naprawialny w warsztatach zajmujacych sie
gaznikami tam radza sobi z nimi.
Nikt tu nie twierdzil ze jest nienaprawialny tylko ze nikt (prawie) sie na tym nie zna, a chodzilo glownie o warszaty naprawiajace Skody (zarowno ASO jak i nieASO).
A Taki specjalizowany serwis Bosch/Pierburg, ktory by sobie z tym poradzil jest np. w Piasecznie ale lepiej nie pytac tam o ceny (bo wlasciclelowi autka wartego 5-6tys zl moze sie niedobrze zrobic)... -
Wiec jet tak ze tego komputera nie widac jako tako, jes przykryty czarną blasaną obudową i umieszczony za akumulatorem a wiązki kabli idą dookoła silnika. nie mam też pojęcia jakiej jest firmy ale podejżewam ze BOSH ponieważ cały ten gaźnik jest własnie BOSH-oski. Nie byłem w serwisie jeszcze z tym autem bo szczeże mówiąc na moich rejonach to trochę sie boje oddawać jej niekompetętnym "fachowcom". teraz jak na świeta będę w domu to sfotografuję to auto dokładnie a fotki wam jakoś przedstawię i wtedy dokładniej może będzie można stwierdzić co to to jest <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Jednego jestem pewien na 100% ten gaźnik to BOSH.
pozdrawiam i wesołych świąt. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
to to jest . Jednego jestem pewien na 100% ten gaźnik to BOSH.
[b]Więc prawdopodobnie to jest wtrysk jednopunktowy czyli BMM. Był montowany na początku w Feliciach, ptem zamienili go ma Mpi Siemensa. Jeżeli tak jest to nie masz sie czym martwić - to jest bardzo popularne rozwiązanie i każdy warsztat skody powinien to naprawiać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />