Grand Prix Motor Show
-
Wracając do tematu zrzeszonych i niezrzeszonych, to jeśli istniej grupa kierowców, którzy jako zasadę przyjmują sobie być niezrzeszonymi to bez wachania można powiedzieć że mają zerowe ambicje w tym sporcie. Nawet gdyby któremuś z nich trafiła się szansa wystartowania w rajdzie do PPZM to nie mógby z niej skorzystać bo nie ma licencji.
Powołując się na stwierdzenie że prawdziwi rajdowcy są niezrzeszeni można powiedzieć że w tym znaczeniu prawdziwy rajdowiec to wieczny amator. Czy tak? -
Jak tylko spadnie snieg, to przybedzie Wam nowy konkurent w klasie 1. Do zobaczenia
zapraszamy również na cotygodniowe treningi, a konkurencja jest jak najbardziej potrzebna !!!
pozdro <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Wracając do tematu zrzeszonych i niezrzeszonych, to jeśli istniej grupa kierowców, którzy jako zasadę przyjmują
sobie być niezrzeszonymi to bez wachania można powiedzieć że mają zerowe ambicje w tym sporcie. Nawet gdyby
któremuś z nich trafiła się szansa wystartowania w rajdzie do PPZM to nie mógby z niej skorzystać bo nie ma
licencji.
Powołując się na stwierdzenie że prawdziwi rajdowcy są niezrzeszeni można powiedzieć że w tym znaczeniu prawdziwy
rajdowiec to wieczny amator. Czy tak?sugerujesz, że prawdziwi rajdowcy sa zrzeszeni, tak??? Moja osobista opinia jest taka: niezrzeszeni wkładają znacznie więcej pracy w to co robią, sami organizują spoty, sami uczą się techniki.
to są słowa MEGABAJTA które w 100% popieram a do automobilklubu można należeć ale tylko po to żeby mieć korzyści materialne w postaci mniejszego wpisowego, tak jak to czynią wszyscy startujący w Rallycrossie.
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> -
Może chodzi ci o noclegi między etapami rajdów centrum.
Jeśli tak to po Sochaczewie tym bardziej nie chcę mieć z wami nic wspólnego.
nie wiem o czym do mnie rozmawiasz ponieważ nie nocowałem w Sochaczewie i nie mogę się wypowiadać na ten temat
pozdro <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Sądze Kobretti, żeby mu Żochu wklepał i to bez gadania. Z całym oczywiście szacunkiem do Żocha, bo jeździ nparawdę
dobrze.i to na LPG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
srać im na plecy, polewać wrzątkiem, prasować żelazkiem w przepoconych majtkach Legia Warszawa
panowie i panie prosimy o wyluzowanie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />
po co <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" /> kochajmy się <img src="/images/graemlins/cmok.gif" alt="" /> w <img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" />
-
sugerujesz, że prawdziwi rajdowcy sa zrzeszeni, tak??? Moja osobista opinia jest taka:
niezrzeszeni wkładają znacznie więcej pracy w to co robią, sami organizują spoty, sami uczą
się techniki.
to są słowa MEGABAJTA które w 100% popieram a do automobilklubu można należeć ale tylko po to
żeby mieć korzyści materialne w postaci mniejszego wpisowego, tak jak to czynią wszyscy
startujący w Rallycrossie.
pozdrawiamNo to powiem ci dlaczego zapisałem się do klubu polskiego
1. Mają fajny plac do trenowania
2. Składka już mi się zwróciła w nadmiarze ze zniżek na wpisowe na KJS-yNie sądze żeby fakt, że ktoś organizuje spotkania świadczył o większym zaangażowaniu od tych, którzy treningi mają zorganizowane w każdy poniedziałek. A jeśli sądzisz że Ryszard Plucha mnie czegoś nauczył na kole młodych, to najwyżej jak zapinać pasy.
Wypowiedź o większym zaangażowaniu niezrzeszonych jest o tyle bezsensowna, że jako członek koła młodych przed rajdem warszawskim musiałem zapierdalać z wiertarą po torze szutrowym, przeżucać koła od tirów (...) żeby co poniedziałek móc przy okazji spotkania z kolegami przejechać parę razy próbę między słupkami. Natomiast wy, żeby jeździć na cargo nie musicie robić nic, oprócz przygotowania samochodu. Takie jest wasze zaangażowanie. -
No to powiem ci dlaczego zapisałem się do klubu polskiego
1. Mają fajny plac do trenowania
2. Składka już mi się zwróciła w nadmiarze ze zniżek na wpisowe na KJS-y
Nie sądze żeby fakt, że ktoś organizuje spotkania świadczył o większym zaangażowaniu od tych, którzy treningi mają
zorganizowane w każdy poniedziałek. A jeśli sądzisz że Ryszard Plucha mnie czegoś nauczył na kole młodych, to
najwyżej jak zapinać pasy.
Wypowiedź o większym zaangażowaniu niezrzeszonych jest o tyle bezsensowna, że jako członek koła młodych przed rajdem
warszawskim musiałem zapierdalać z wiertarą po torze szutrowym, przeżucać koła od tirów (...) żeby co
poniedziałek móc przy okazji spotkania z kolegami przejechać parę razy próbę między słupkami. Natomiast wy,
żeby jeździć na cargo nie musicie robić nic, oprócz przygotowania samochodu. Takie jest wasze zaangażowanie.jeżeli chodzi o cargo to masz rację, ale na Żeraniu na każdym spotkaniu tracimy sporo czasu żeby grupa paroosobowa wyruwnała za pomocą łopat wszystkie koleiny, zasypała studzienki i większe doły.
To samo się tyczy eko-greenu w zimie, bo powiedz mi jacy inni zapaleńcy siedzieli by na otwartym terenie w zimie przy temp. dochodzącej do -20C do 4 rano, ogrzewając się i rozmrażając samochody przy pomocy płonących wyżej wspomnianych opon od tira.
A efekt tej jazdy po śniegu, lodzie może sprawdzić każdy po wynikach na Monte Calvaria!!
Byłem parokrotnie w poniedziałek na Bemowie i widziałem jak trenujecie i co trenujecie ale może czas przejść na bardziej luźne nawierzchnie bo poza próbami właśnie na Bemowie większość prób kjs-owych odbywa się właśnie na takiej nawierzchni!!
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
No to się wszystko wyjaśniło!!! I bardzo dobrze!!
-
Powiem ci że przez ostatnie 2 tygodnie koło młodych przeżuciło się na luźną nawierzchnię. A wyniki koła młodych w MC nie wyglądają wcale źle. Będe wymieniał tylko miejsca na podium. W klasie pierwszej 2-gie miejsce Jagi Stankiewicz na CC700 (był to najsłabszy samochód w rajdzie), w klasie 2 2-ga pozycja Tomka Ruszkiewicza i 3-cia Filipa Nivette, w klasie 4 zwycięstwo Darka Makaruka.
-
A jeśli twierdzisz że zawodnicy koła młodych trenują tylko w poniedziałki na płycie lotniska to jesteś w błędzie.
-
Stankiewicz na CC700 (był to najsłabszy samochód w rajdzie)
No to powiem Ci że bzdury gadasz. Bo CC700 jakbyś nie wiedział ma seryjnie 30KM. Z tego co wiem to jej silnik jest w wersji GT zrobionej przez Chojnackiego więc ma te parę koników więcej. I dlatego gwarantuję Ci że znajdziesz w wynikach kilka maluchów które maiły o niebo słabsze silniki.
A co do miejsca Jagny to po prostu nie jest ona zbyt dobrym kierowcą i jechała bardzo wolno. Dlatego wykręciła tam niezłe czasy. Jest to niezła metoda ale tylko na takim śniegu jak był na Calvarii. A ona jeździ tak samo w innych KJSach.
-
No to powiem Ci że bzdury gadasz. Bo CC700 jakbyś nie wiedział ma seryjnie 30KM. Z tego co wiem to jej silnik jest w
wersji GT zrobionej przez Chojnackiego więc ma te parę koników więcej. I dlatego gwarantuję Ci że znajdziesz w
wynikach kilka maluchów które maiły o niebo słabsze silniki.
A co do miejsca Jagny to po prostu nie jest ona zbyt dobrym kierowcą i jechała bardzo wolno. Dlatego wykręciła tam
niezłe czasy. Jest to niezła metoda ale tylko na takim śniegu jak był na Calvarii. A ona jeździ tak samo w
innych KJSach.Czyżbyś zazdrościł jej wyniku z MC <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ? Myślę że właśnie na tym rajdzie można wykazać się umiejętnościami i techniką jazdy. A co do jej samochodu (chyba już byłego) to nie jest taki szybki jak myślisz....
-
Czyżbyś zazdrościł jej wyniku z MC ? Myślę że właśnie na tym rajdzie można wykazać się umiejętnościami i
techniką jazdy. A co do jej samochodu (chyba już byłego) to nie jest taki szybki jak myślisz....Ani jedno ani drugie. Ja poprostu chcę aby Rafał nie plutł bzdur jeśli czegoś nie wie. W MC jeszcze nie miałem okazji stratować. I wcale nie uważam tego CC za szybki tylko twierdzę że były tam i słabsze samochody, a Rafałek jak zwykle wykazał się swoją obszerną wiedzą na temat mechaniki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
No to powiem Ci że bzdury gadasz. Bo CC700 jakbyś nie wiedział ma seryjnie 30KM. Z tego co wiem
to jej silnik jest w wersji GT zrobionej przez Chojnackiego więc ma te parę koników więcej.
I dlatego gwarantuję Ci że znajdziesz w wynikach kilka maluchów które maiły o niebo słabsze
silniki.
A co do miejsca Jagny to po prostu nie jest ona zbyt dobrym kierowcą i jechała bardzo wolno.
Dlatego wykręciła tam niezłe czasy. Jest to niezła metoda ale tylko na takim śniegu jak był
na Calvarii. A ona jeździ tak samo w innych KJSach.Może sam zaczniesz jeździć wolno. Na pewno poprawisz wyniki.
-
Może sam zaczniesz jeździć wolno. Na pewno poprawisz wyniki.
Właśnie zacząłem w połowie ostatniego rajdu i miałem o wiele lepsze czasy. Co za Yesus. Nie mogę.
-
Tak na koniec czy moglibyście mi wyjaśnić co macie do Koła Młodych?
-
ja mam inny patent, bo slad po naklejce z swietego krzysztofa mam az do teraz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nie odrywa sie calego tego syfu z tylu naklejki tylko w kazdym rogu troche. i przykleja sie tylko narozniki, nie ma potem problemu ze zdjeciem, przetestowane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
buhahahahhahah osz ty jurwa ale jaja!!!
panowie wyluzujcie bagiety!!
bueuehehehheheheheh
az milo poczytac <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
mam jedno pytanie
dajac bana na IP blokujesz komus mozliwoscv postowania na forum, tak nie?
w takim razie jesli megabajt i stanczyk maja to samo IP to teoretycznie banujac numer IP stanczyka banujesz tez megabajta? chyba nie bo on postuje wciaz.
ogolnie sie nie znam, ale jak to jest?