nie chce odpalić :(

fooji

witam
przedwczoraj samochód (swift 1.0 1991r)chodził bezproblemowo, a wczoraj rano próbowałem kilka razy odpalić i nic... wyciągnąłem akumlator bo chyba się troszkę rozładował i naładowałem go troszkę przez noc. Dziś pełen nadziei włożyłem z powrotem akumlator, przekręcam kluczyk i dalej nic. Co może być przyczyną? Za zimno? Może wczoraj świece zalałem? Na co zwrócić uwagę żeby dowiedzieć się w czym problem? Z góry dziękuję za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dziela

troche malo konkretow...
jak go zalales to wcisij gaz do dechy i krec rozrusznikiem - ale ostrroznie i nie za dlugo.. powinien zlapac, jak akumulator, to sproboj ladowac go malym pradem, ale dlugo, co jeszcze... soprawdz czy nie masz zatkanych przewodow paliwowi\ych..
a w ogole kreci rozrusznikiem czy nie? bo to podstawowa sprawa...

mmaks

a masz alarm?? bo jak wyciagnoles akumulator to mogl sie alarm rozprogramowac i zablokowalo pompe paliwa!!

piter34

witam
przedwczoraj samochód (swift 1.0 1991r)chodził bezproblemowo, a wczoraj rano próbowałem kilka
razy odpalić i nic... wyciągnąłem akumlator bo chyba się troszkę rozładował i naładowałem
go troszkę przez noc. Dziś pełen nadziei włożyłem z powrotem akumlator, przekręcam kluczyk
i dalej nic. Co może być przyczyną? Za zimno? Może wczoraj świece zalałem? Na co zwrócić
uwagę żeby dowiedzieć się w czym problem? Z góry dziękuję za odpowiedzi

Co to znaczy "nie można odpalić"?
Nie kręci rozrusznik, kręci ale słabo, kręci ale silnik nie zaskakuje?
Kiedy zmieniałeś świece, kable WN?

fooji

Dzięki za odpowiedzi.

A więc z rozrusznikiem było tak: Wczorajj jak próbowałem go odpalić no to normalnie się kręcił, ale w miarę prób robił to coraz wolniej, więc stwierdziłem że wezmę akumlator i doładuję go w domu prostownikiem. Ładowałem go około 11-12 h. Dziś sytuacja ta sama - na początku szybko się kręcił, ale w miarę prób coraz wolniej. Świece sprawdzałem wyglądają chyba w porządku nia ma na nich osadu. A jeśli chodzi o kable WN to jeszcze nie sprawdzałem, bo w sumie nie wiem jak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Alarmu też nie mam, więc nie ma możliwości że się przeprogramował. Jak do jutra nic nie wykombinuję to chyba pójdę na jakąś stację obsługi. Zna ktoś jakąś dobrą w Gdańsku?

dziela

wygląda jak typowy problem z prądem..
weź sprooboj pozyczyc na chwile od kogos akumulator i przeloz do siebie (ale sprawny) jak zadziala - znaczy ze juz smierc akumulatora nastapila i musisz puscis okolo 130 na nowy.. jak to nie pomoze to kable... kable kupujesz za okolo 100 (kiedys widzialem za 45 - ale musze sie upewnic czy dobre) wymien kable, powinno pomoc.. a spadku mocy podczas jazdy wczesniej nie odczuwales moze??

NaczelnyFilozof

A na obrotomierzu "podskakuje"?
Słychać spoczątku jak pompa zacznie pracować?
Może wykręcić świece i kabel, do masy czy iskra jest?
A jest paliwo? U mnie jak jest mało paliwa to już na lekkiej nierówności nie pali...

piter34

wygląda jak typowy problem z prądem..
weź sprooboj pozyczyc na chwile od kogos akumulator i przeloz do siebie (ale sprawny) jak
zadziala - znaczy ze juz smierc akumulatora nastapila i musisz puscis okolo 130 na nowy..
jak to nie pomoze to kable... kable kupujesz za okolo 100 (kiedys widzialem za 45 - ale
musze sie upewnic czy dobre) wymien kable, powinno pomoc.. a spadku mocy podczas jazdy
wczesniej nie odczuwales moze??

Można kupić kable od Tico za jakieś 30PLN. Takie ma u siebie Gąsior i jest dobrze.

fooji

wygląda jak typowy problem z prądem..
weź sprooboj pozyczyc na chwile od kogos akumulator i przeloz do siebie (ale sprawny) jak
zadziala - znaczy ze juz smierc akumulatora nastapila i musisz puscis okolo 130 na nowy..
jak to nie pomoze to kable... kable kupujesz za okolo 100 (kiedys widzialem za 45 - ale
musze sie upewnic czy dobre) wymien kable, powinno pomoc.. a spadku mocy podczas jazdy
wczesniej nie odczuwales moze?

już sobie poradziłem z problemem, okazało się tak jak przewidywałeś, że jest problem z akumlatorem. Najprawdopodobniej styk na akumlatorze się trochę poluzował no i nie miał ładowania? W każdym bądź razie podłączyłem mój akumlator z akumlatorem znajomego no i silnik zaskoczył, i dziś bez problemu odpala, rozrusznik ma szybkie obroty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Boje się tylko żeby znowu się taka sytuacja rano nie powtórzyła, no ale przynajmniej wiem co robić. Dzięki wszystkim za pomoc

fooji

A na obrotomierzu "podskakuje"?
Słychać spoczątku jak pompa zacznie pracować?
Może wykręcić świece i kabel, do masy czy iskra jest?
A jest paliwo? U mnie jak jest mało paliwa to już na lekkiej nierówności nie pali...
Co prawda już sobie poradziłem (okazało się ze to akumlator) ale tak z ciekawości zapytam - jak się sprawdza czy jest iskra na świecy?

Marecki266

..... tak z ciekawości zapytam - jak się sprawdza czy jest iskra na świecy?

Najbezpieczniej dla układu zapłonowego jest:

zdjąć całkiem jeden z przewodów między świecą a aparatem zapłonowym
zdjąć przewód wchodzący do cewki zapłonowej
na cewkę założyć wcześniej zdjęty przewód od świecy
założyć na drugiej stronie tego przewodu świecę zapłonową
położyć świecę na "masie" silnika lub karoserii
zakręcić silnikiem i obserwować świecę.

...dokładniej chyba już się nie da <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Trochę czasem może być kłopotliwe patrzenie na świecę i jednoczesne kręcenie rozrusznikiem ale ... samemu innaczej się tego nie zrobi.
Dobrze jeszcze byłoby zdjąć wtyczkę z wtryskiwacza aby nie "ładował" paliwa do cylindrów, gdzie i tak ono nie zostanie zapalone a raczej dosyć prawdopodobne będzie, że możesz "pozalewać" zamontowane świece.

Powodzenia ! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

fooji

dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam