-
Pomocy chlopaki
potrzebuje założyć gaz do mojego autka z plastikowym kolektorem i sama juz zgluplam od rodzaju instalacji i informacji o każdej z nich <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Co lepiej założyć instalację z sekwencyjnym wtryskiem (drozsza) czy wymienić kolektor na metalowy (tańsza)?
pooomocyyy -
Pomocy chlopaki
potrzebuje założyć gaz do mojego autka z plastikowym kolektorem i sama juz zgluplam od rodzaju instalacji i
informacji o każdej z nich .
Co lepiej założyć instalację z sekwencyjnym wtryskiem (drozsza) czy wymienić kolektor na metalowy (tańsza)?
pooomocyyyjak zwykle trzeba policzyc co sie bardziej oplaca
ja bym stawial na wtrysk gazu -
jak zwykle trzeba policzyc co sie bardziej oplaca
ja bym stawial na wtrysk gazuJA CHYBA TEŻ TYLKO RÓŻNICA W CENIE WYNOSI 1000-1500 ZETA.
-
JA CHYBA TEŻ TYLKO RÓŻNICA W CENIE WYNOSI 1000-1500 ZETA.
no to trzeba policzyc ile km ile sie jeszcze chce pojezdzic autkiem
-
Pomocy chlopaki
potrzebuje założyć gaz do mojego autka z plastikowym kolektorem i sama juz zgluplam od rodzaju
instalacji i informacji o każdej z nich .
Co lepiej założyć instalację z sekwencyjnym wtryskiem (drozsza) czy wymienić kolektor na
metalowy (tańsza)?
pooomocyyyZałożyłem do auta w zeszły czwartek instalację IV gen. (sekwencyjny wtrysk gazu) firmy OMVL. Koszt to 4kPLN. Też mam plastikowy kolektor. Nie chciałem zmieniać na metalowy, bo nie. Skoro ktoś w fabryce zrobił plastikowy, to widocznie tak ma być.
-
Założyłem do auta w zeszły czwartek instalację IV gen. (sekwencyjny wtrysk gazu) firmy OMVL. Koszt to 4kPLN. Też mam
plastikowy kolektor. Nie chciałem zmieniać na metalowy, bo nie. Skoro ktoś w fabryce zrobił plastikowy, to
widocznie tak ma być.i jak wrazenia z jazdy ???
bo wrazen natury kieszonkowej to sie spodziewam pozytywnych -
i jak wrazenia z jazdy ???
bo wrazen natury kieszonkowej to sie spodziewam pozytywnychJuż opowiadam. Na razie to nijakie. Najpierw mi źle wyregulowali instalację. W ogóle nie ciągnął przy max otwarciu przepustnicy i dławił się na postoju przy mocniejszym dodaniu gazu. Pojechałem na regulację. Teraz jest lepiej, ale nadal się trochę dławi i nie jedzie wg moich odczuc zbyt dobrze przy gazie do podłogi. Reszta OK. Obecnie (ciepłe dni) szybko przełącza się na gaz. Mam wskaźnik poziomu gazu w kabinie, sexi przełacznik z mrugającymi diodkami. Nie czuć zupełnie momentu przełączenia się na gaz. Tankuję za 1.59 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Spalanie na benzynce miałem ok. 9l, pierwsze tankowanie na gazie (a zaznaczam, że była to faza testów i wciskania gazu do dechy) wyszło równo 10l. Dzisiaj mają do mnie przyjść kabelki WN (obecne to już 8-latki), zmieniam i jadę jutro do "majstrów" na regulację.
Miałem pecha i chyba zbyt mało stanowczości. Już po odebraniu auto powinno chodzić jak na benzynie. A teraz to boi się nim jeździć moja <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />. -
Założyłem do auta w zeszły czwartek instalację IV gen.
(sekwencyjny wtrysk gazu) firmy OMVL. Koszt to
4kPLN. Też mam plastikowy kolektor. Nie chciałem
zmieniać na metalowy, bo nie. Skoro ktoś w fabryce
zrobił plastikowy, to widocznie tak ma być.skoro ktos w fabryce nie zalozyl LPG to znaczy ze tak ma byc <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
skoro ktos w fabryce nie zalozyl LPG to znaczy ze tak ma byc
no wlasnie zastanawia mnie czy kiedys beda dostepne seryjnie produkowane samochody z jednostka napedzana gazem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tak jak teraz mamy wyboru 2 opcje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
