Prxzewodzik podcisnienia serwo-- wymina
-
Pytanko ma kupilem przewodzik gumowy z zaworkiem w srodku i odrazu pytanko co by nei popsuc a nie montowac na chybil trafil , na zdjeciu mamy ten przewodzik on ma narysowana jaks kreske pytanie brzmi czy tym koncem czyli kreska ma isc do serwa montujemy gumowy przewodzik. ( drugi koniec do serw , ten z kreska do bliku powietrza przy silniku) dobrze rozumuje ??
-
Pytanko ma kupilem przewodzik gumowy z zaworkiem w srodku i odrazu pytanko co by nei popsuc a nie montowac na chybil
trafil , na zdjeciu mamy ten przewodzik on ma narysowana jaks kreske pytanie brzmi czy tym koncem czyli kreska
ma isc do serwa montujemy gumowy przewodzik. ( drugi koniec do serw , ten z kreska do bliku powietrza przy
silniku) dobrze rozumuje ??Kiepsko znam angielski, ale napis ENGINE (silnik) oznacza, że zgodnie ze strzałką należy go tam podłączyć.
Najlepiej wyjmij dotychczasowy przewód i zobacz, jak on był zamontowany.
Jeżeli nadal będziesz miał wątpliwości to przyłóż rurkę do ust i wciągaj powietrze. Zaworek jest jednokierunkowy, więc w jednym kierunku da się zassać powietrze, a z drugiej strony nie. Ponieważ przewód ten jest podciśnieniowy, oznacza to, że do serwo idzie koniec, z którego nie dało się wciągnąć powietrze.Tak sobie myślę, że nawet jak pomylisz kierunki założenia, to auto będzie kiepsko hamowało i od razu będzie czuć, że trzeba odwrotnie zamontować wężyk.
-
Kiepsko znam angielski, ale napis ENGINE (silnik)
oznacza, że zgodnie ze strzałką należy go tam
podłączyć.
Najlepiej wyjmij dotychczasowy przewód i zobacz, jak on
był zamontowany.
Jeżeli nadal będziesz miał wątpliwości to przyłóż rurkę
do ust i wciągaj powietrze. Zaworek jest
jednokierunkowy, więc w jednym kierunku da się
zassać powietrze, a z drugiej strony nie. Ponieważ
przewód ten jest podciśnieniowy, oznacza to, że do
serwo idzie koniec, z którego nie dało się wciągnąć
powietrze.Oki zeby nei robic na chybil trafil , reasumujac jak biore jeden koniec i bede ssal( bez podtekstow) i jesli nei moge z tego konca zassac powietrz to ten koniec do serwa ??
-
Oki zeby nei robic na chybil trafil , reasumujac jak biore jeden koniec i bede ssal( bez podtekstow) i jesli nei
moge z tego konca zassac powietrz to ten koniec do serwa ??Tak jest <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
W całym tym układzie chodzi o to, że kolektor ssący wytwarza podciśnienie, które m.in. tą rurką połaczone jest z serwem i dzięki temu mamy wspomaganie hamulców. Zaworek jest po to, aby w miarę możliwości utrzymywał na stałym poziomie to podciśnienie.
Przy odwrotnym montażu nie pojawi się podciśnienie w serwie i po prostu hamowanie będzie utrudnione. -
Pytanko ma kupilem przewodzik gumowy z zaworkiem w srodku i odrazu pytanko co by nei popsuc a
nie montowac na chybil trafil , na zdjeciu mamy ten przewodzik on ma narysowana jaks kreske
pytanie brzmi czy tym koncem czyli kreska ma isc do serwa montujemy gumowy przewodzik. (
drugi koniec do serw , ten z kreska do bliku powietrza przy silniku) dobrze rozumuje ??Szczałka wskazuje "silnik"
ale tak dla zmyły przewód nie jest obok serwa ale z lewej strony gaźnika!!!
ten przy serwie jest łudząco podobny,
patrząc od frontu z lewej strony komory silnika (oczywiście połączony przewodem sztywnym z serwem) -
Szczałka wskazuje "silnik"
ale tak dla zmyły przewód nie jest obok serwa ale z lewej strony gaźnika!!!To już zostało uzgodnione wcześniej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
ten przy serwie jest łudząco podobny,
patrząc od frontu z lewej strony komory silnika (oczywiście połączony przewodem sztywnym z serwem)Oczywista sprawa <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />
-
To już zostało uzgodnione wcześniej
Oczywista sprawaNo i juz zrobione ,dzieki za pomoc ,ale czy sie poprawilo hmmm cos tak jakby lepiej biora (ale to moze sila sugestji ludzkiej) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No i juz zrobione ,dzieki za pomoc ,ale czy sie poprawilo hmmm cos tak jakby lepiej biora (ale to moze sila
sugestji ludzkiej)Ten zaworek, to tylko jeden z elementów układu hamulcowego, więc przy innych słabszych elementach poprawa może być rzeczywiście mała, ale za to masz pewność, że ten wężyk jest sprawny.
