wskaźniki padły :)

rsiwy

Witam czytałem wiele wątków ale nie zalazłem odpowiedzi na to co mi sie przytrafiło.
Padły oba wskazniki tzn temp. i paliwa poprostu tak z dnia na dzień nie ruszaja sie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
sprawdzałęm mase od paliwa pod tylnym siedzeniem jak wyczytałem z jednym z wątków i nie drgnął
nawet wskaźnik paliwa. Nie wiem co sie dzieje , czy moze jest jakiś bezpiecznik ?
Wie ktoś może co mojej srebrnej strzale dolega?????????????????
Pozdrawiam i dzięki

Dobraku

Witam czytałem wiele wątków ale nie zalazłem odpowiedzi na to co mi sie przytrafiło.
Padły oba wskazniki tzn temp. i paliwa poprostu tak z dnia na dzień nie ruszaja sie
sprawdzałęm mase od paliwa pod tylnym siedzeniem jak wyczytałem z jednym z wątków i nie drgnął
nawet wskaźnik paliwa. Nie wiem co sie dzieje , czy moze jest jakiś bezpiecznik ?
Wie ktoś może co mojej srebrnej strzale dolega?????????????????
Pozdrawiam i dzięki

Sprawdz stabilizator napięcia w zegarach.
Element przykręcony do kawałka blachy aluminowej na odwrocie zegarów. podlutuj do niego przewody ( pod skraje piny ) i wyprowadz je tak abyś mógł miernikiem zmierzyć na nich napięcie . Na jednym winno być napięcie zapłonu ( ok 14 V na pracującym silnku ) na drugim 10V. Oczywście względem masy pojazdu.

zipek

Sprawdz stabilizator napięcia w zegarach.
Element przykręcony do kawałka blachy aluminowej na odwrocie zegarów. podlutuj do niego przewody
( pod skraje piny ) i wyprowadz je tak abyś mógł miernikiem zmierzyć na nich napięcie . Na
jednym winno być napięcie zapłonu ( ok 14 V na pracującym silnku ) na drugim 10V. Oczywście
względem masy pojazdu.

może najpierw warto bezpieczniki sprawdzić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Dobraku

może najpierw warto bezpieczniki sprawdzić

Chyba o tak elementarnych rzeczach pisać nie trzeba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Pozatym jak palą sie kontrolki ( czerwone - olej , hamulec ect.) to napiecie jest i bezpiecznik jest sprawny.

zipek

Chyba o tak elementarnych rzeczach pisać nie trzeba

Tobie nie może jemu trzeba ...

Nie napisał ze bezpieczniki sprawdził ...

Pozatym jak palą sie kontrolki ( czerwone - olej , hamulec ect.) to napiecie jest i bezpiecznik
jest sprawny.

Nie napisał czy reszta świeci czy tylko problem ze wskaźnikami
Po za tym możliwe ze coś ktoś przerobił , chyba ze ma tico od nowości , różne kwiatki zdarzają sie w samochodach

anel

Chyba o tak elementarnych rzeczach pisać nie trzeba

OJ trzeba,trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

mariuz

Nie napisał ze bezpieczniki sprawdził ...
Wręcz spytał, czy gdzieś jakieś są <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie napisał czy reszta świeci czy tylko problem ze wskaźnikami
Częściej uszkodzony stabilizator owocuje odczytem max. temperatury silnika niż "martwymi" wskaźnikami.
Chociaż z drugiej strony ten stabilizator to może się uszkodzić na dziesiątki sposobów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dobraku

Częściej uszkodzony stabilizator owocuje odczytem max. temperatury silnika niż "martwymi"
wskaźnikami.

Jak grzebę w masie zasilaczy ( gdzie multum jest takich i podobnych stabilizatorów) tak nigdy nie widziałeem żeby się któryś przebił ... i podał pełne napięcie.( wskażniki poszły na max)

Coś Ci sie Mariuz pomyliło chyba z przetwornicami tam awaria układu skutkuje tym że zwierają sie tranzystory i na wyjściu masz pełne napięcie.

rsiwy

Nie napisał czy reszta świeci czy tylko problem ze wskaźnikami
Po za tym możliwe ze coś ktoś przerobił , chyba ze ma tico od nowości , różne kwiatki zdarzają
sie w samochodach

nie znam się na elektryce ani troche i nie sprawdzałem bezpieczników bo nie wiem które
są odpowiedzialne za te zegary dlatego o nie pytałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo dla nie których to rzecz oczywista a dla mnie jak widac nie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, wiec nie ruszałem, dla mnie inna dziedzina jest oczywista <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Ale wszystkie inne kontrolki sie pala bez żadnego problemu. A srebrną strzałę kupiłem prawie rok temu i jest to mój pierwszy pojazd <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />więc się na nim ucze jak tylko moge. A odnośnie tego lutowania to chyba za wysokie progi dla mnie ale moze sie podejme tego ale po głebszej analizie i większej pomocy z waszej strony <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jesli bedziecie chetni. Ale dzieki i tak za szybką odpowiedz

mariuz

Jak grzebę w masie zasilaczy ( gdzie multum jest takich i podobnych stabilizatorów) tak nigdy
nie widziałeem żeby się któryś przebił ... i podał pełne napięcie.( wskażniki poszły na
max)
może i masz rację... Nie mam przy sobie schematu elektrycznego zegarów, ani tez samych zegarów, więc nie będę bronił swojej tezy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />