2 rodzaje stuków
-
Ostatnie z mojego tikacza dochodza 2 rodzaje stukow (odkad kupilem caly czas to slychac), a mianowicie:
1. Przy gwaltownym skrecaniu kierownica slychac tak 2 stuki na caly skret kolami.
2. Przy puszczaniu sprzegla i dodawaniu gazu, jak auto pociagnie do przodu, wtedy rowniez slychac 1 pojedynczy stuk.
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie wyrobil), a kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o wymianie lozysk na kolumnie McPersona.
Czy to sa te objawy? A moze to cos innego? -
1. Przy gwaltownym skrecaniu kierownica slychac tak 2 stuki na caly skret kolami.
Na postoju czy jak np. ruszasz i skręcasz?
2. Przy puszczaniu sprzegla i dodawaniu gazu, jak auto pociagnie do przodu, wtedy rowniez
slychac 1 pojedynczy stuk.
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie
wyrobil), a kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o wymianie lozysk na kolumnie
McPersona.Chodzi o łożysko oporowe w McPersonie.Ja też mam te łożysko do wymiany(prawy McP).W moim przypadku np. w czasie szybszego naciśnięcia pedału hamulca słychać takie tąpnięcie.Takie stuki(tak jakby popuszczenia) słychać również w czasie jazdy czasami na jakiś minimalnych nierównościach.
-
Na postoju czy jak np. ruszasz i skręcasz?
i na postoju, i w czasie jazdy
Chodzi o łożysko oporowe w McPersonie.Ja też mam te łożysko do wymiany(prawy McP).W moim
przypadku np. w czasie szybszego naciśnięcia pedału hamulca słychać takie tąpnięcie.Takie
stuki(tak jakby popuszczenia) słychać również w czasie jazdy czasami na jakiś minimalnych
nierównościach.a nie wiesz jaki jest koszt wymiany? albo samej czesci? trzeba cala kolumne McPersona wymieniac?
-
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie
wyrobil), a kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o wymianie lozysk na kolumnie
McPersona.
Czy to sa te objawy? A moze to cos innego?Ja stawiam na sworzeń.. tak samo miałem i po wymianie cisza:)
-
a nie wiesz jaki jest koszt wymiany? albo samej czesci? trzeba cala kolumne McPersona wymieniac?
Co do kosztu samej części to trzeba popytać w sklepie moto,a o wymianę to w warsztacie bo się nie orientuje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie trzeba wymieniać całej kolumny.Po prostu trzeba ją wymontować,rozebrać i wymienić to łożysko.Bliżej wiosny to sam zajmie się moją kolumną bo lubię "grzebać" i majsterkować przy aucie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam
prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie wyrobil), a
kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o
wymianie lozysk na kolumnie McPersona.
Czy to sa te objawy? A moze to cos innego?Witam
Mam identyczne objawy. Diagnosta powiedział że mam luz na sworzniu wahacza. Co dziwne wahacz był w miarę nowy, ale wymieniłem. Niestety stuki nadal występują i są słyszalne po obydwu stronach samochodu z przodu. Diagnosta mówił również o wyrobionych mocowaniach McPersonów. Tak więc przyczyną mogą być zużyte łożyska w mocowaniach kolumn McPersona. Ale u mnie podejrzenie pada również na jedną ze zwrotnic (wyrobione gniazdo sworznia wahacza) oraz błąd w sztuce blacharza który to zajmował się belką poprzeczną z przodu auta która to opadła po odspojeniu się od reszty blach. Chociaż to mało prawdopodobne. Całkiem możliwe że winę ponoszą mocowania McPersonów. -
U mnie występuje to samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> . Na wiosnę planuję zrobić sobie mały przegląd pod chmurką i przy okazji remont zawieszenia - amorki przód i tył, sprężyny + wymiana wszelakich zużytych części w kolumnie McPersona.
pzdr