fajnie wygląda, za taką cenę i z gazem bez problemu można brać.
Posty napisane przez horn9
-
RE: Battico - Crash - The end
-
RE: Battico - Crash - The end
Coraz trudniej taki egzemplarz teraz trafić.
Poza tym na zdjęciach widać, że Twój egzemplarz smakował już rudej
Może jak elementy byłby mniej skorodowane nie poddałyby się aż tak bardzo uderzeniu.A jak corsa?
-
RE: Battico - Crash - The end
Oj... bardzo przykro.
A Tobie coś się stało?Szkoda całkowita będzie na 100%.
Ja 3 lata temu miałem przypadek, że facet wyjeżdżając z parkingu zahaczył o mnie, w wyniku czego lekko załamał mi tylny błotnik (lakier nieruszony) oraz stłukł klosz tylnej lampy. Efekt szkoda całkowita. Do dnia dzisiejszego tak jeżdżę a usterka jest widoczna dopiero po przyjrzeniu się.
-
RE: Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico
jesteś pewny, że to DLX?
-
RE: Awaria przełącznika zespolonego.
kolumna mcphersona ma u góry łożysko, takie plastikowe.
Jak jest uszkodzone to objawem są opory przy kręceniu kierownicą oraz specyficzny dźwięk podczas skręcania kierownicą, spowodowany przeskakiwaniem sprężyny w kolumnie. -
RE: Tłoczki hamulcowe przód - regeneracja
było to rozwiązanie na czas zakupu nowego korektora.
-
RE: Tłoczki hamulcowe przód - regeneracja
Ja kiedyś korektor siły hamowania zastąpiłem trójnikiem w związku z tym, że przy wymienianie przewodu hamulcowego uszkodził się gwint w korektorze.
Efekt był dość kiepski, koła tylne potrafiły się zablokować co jest bardzo groźne przy przyhamowywaniu podczas pokonywania łuków. -
RE: Tłoczki hamulcowe przód - regeneracja
Ja zawsze ustawiam tak, że obracanie samym bębnem jest bardzo utrudnione ale możliwe.
Dopiero gdy założę koło, to lżej idzie kręcić kołem.Wystarczy przejechać parę km i hamulce ustawiają się idealnie.
Ja robię jeszcze tak, że podczas prac przy bębnach linkę z ręcznego mam całkowicie zluzowaną. Regulują ją dopiero po poskładaniu wszystkiego w całość, przez co bez problemu idzie ustawić ręczny, tak aby brał już na początkowych ząbkach a przy tym zostaje duża możliwość podciągnięcia ręcznego na śrubach regulacyjnych w przyszłości bez późniejszego rozbierania bębnów.
-
RE: demontaż / wyjęcie silnika
a jak zdemontować półosie ze skrzyni?
-
RE: demontaż / wyjęcie silnika
CO masz na myśli demontujesz półosie?
Wyciągasz ze skrzyni czy odkręcasz od zwrotnicy? -
RE: demontaż / wyjęcie silnika
niestety nie.
mam w garażu kanał.
wyciągałeś sam silnik czy skrzynię też?
-
demontaż / wyjęcie silnika
Czy ktoś z Was wyciągał silnik z tico?
Co trzeba wcześniej zdemontować?
Ile waży?
Wyjąć go dołem, górą czy przodem? -
RE: Nasi byli... Ticomaniacy, ale już bez Tico
Siostra rok temu kupiła i30 z silnikiem 1,4, został od razu zagazowany.
Jak na razie nie ma problemów, auto na gazie jeździ bardzo dobrze, praktycznie nie ma różnicy między jazdą na gazie a na Pb. -
RE: Tłoczki hamulcowe przód - regeneracja
Przewód na pewno będzie zwinięty, ważne żeby nie był zwinięty po zbyt małym promieniu.
Nic mu nie zaszkodzi, gorzej jakby takie zwijanie miało miejsce kilkukrotnie, wtedy w grę wchodzi zmęczenie materiału.Sprawa jest podobna jak z kablem elektrycznym, tu i tu masz miedź a ona jest podatna na zwijanie.
-
RE: jaki fotelik dla dziecka do TICO?
Pomyślę nad tym modelem.
A w matizie są z tyły statyczne czy zwijane pasy?
-
RE: jaki fotelik dla dziecka do TICO?
mała ma 14 miesięcy i 9kg.
Fotelik chciałbym jak najdłużej użytkować.
Tak jak pisałem, córeczka będzie jeździła w nim sporadycznie,
bo ma inny fotelik w innym aucie. -
jaki fotelik dla dziecka do TICO?
Z uwagi na fakt, że czasem muszę przewieźć moją córeczkę w Tico szukam fotelik, który bez problemu da się zamontować na tylnym siedzeniu.
Mam już jeden fotelik, w którym Mała jeździ w Rezzo. Fotelika jednak nie chcę przekładać, poza tym nie zmieści się w tico. Nie wiem także czy pasy nie będą za krótkie.Co możecie polecić? Macie jakieś doświadczenia?
W archiwum forum znalazłem wątek na ten temat ale modele fotelików, które są tam wspomniane są już przestarzałe, przez co niedostępne.
-
RE: Wymiana tulejki kolumny kierowniczej
U mnie w aucie od ładnych miesięcy (lat) coś stuka, na przeglądzie zawieszenie jest OK.
Stuki nie występują na dużych dziurach ale na delikatnych nierównościach drogi (np. pofałdowany asfalt). Mam wówczas wrażenie, że stuki przenoszą się na kierownicę i pedały.
Mam już inną kolumnę kierowniczą,
ale czy jej przełożenie może dużo czasu zająć? Dużo pracy jest? -
RE: Wymiana tulejki kolumny kierowniczej
Jaki jest efekt uszkodzonej tulei?
Kiedy te stuki występują? -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
stare śruby od malucha,
które dałem potem do cynkowania.Nakrętki poszły do cynkowania z innymi detalami, więc ich koszt cynkowania został pominięty.
Więc całościowo wyszło mnie to 0zł.