Fotka znaleziona w sieci. Mam nadzieję, że autor się nie obrazi. [obrazek]http://img375.imageshack.us/my.php?image=daewooticosport4wk.jpg[/obrazek]

Wielkie dzięki za wszystkie wypowiedzi, troszkę się wyklarowało co do amorków - już zaczynam zbierać kase na "Bilstein z serii B4" - dzięki Indii <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />.
Wciąż mam pustke w głowie jeśli chodzi o kapcie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.
Lepiej zinwestować w 2 komplety opon, czy 1 lato-zima wystarczy?

Pozdrawiam wszystkich <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Michał P.

Jesli na 13" to raczej tylko aluminiowe dla szpanu wyłącznie a opony niski profil. A odczuwalna
będzie wyższa cena opony, ciut lepsze prowadzenie i wieksze ryzyko uszkodzenia felgi na
dziurach i krawęznikach.

Czyli 13"-tki odpadają - jeden problem z głowy. Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

To zależy jakie masz felgi (12", 13"...) i ile chcesz wybulić za oponki (zasobność portfela)

wybulić oczywiście jak naj mniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z rozsądkiem znaczy, a felgi standardowe, 12'.

Tylne wymienisz sam, a przednie jak masz ścisk do sprężyn-to też wymienisz.

Nie mam, nie wymienię <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Dzięki za odpowiedzi.

Czy opłaca się zmieniać felgi na 13' - daje to jakieś odczuwalne zmiany oprócz większego wyboru kapci?

Pozdrawiam

Wiem, że oba tematy były wałkowane wiele razy, ale przeglądając archiwum nie doszedłem do żadnych konkretnych wniosków.
1)Tico kupiłem na oponkach-nalewkach (ps. nie polecam nikomu) i mam z nimi małe problemy tzn niby wyważone ale podczas jazdy trzęsie jak chol..a. W związku z tym chciałbym je wymienić ale nie wiem na jakie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Co polecacie?
Aha czy chcąc zmniejszyć koszty mogę wymienić narazie na jednej osi, której? bo ostatnio słyszałem różne opinie.
2) Amortyzatory - buja jak na morzu. I tu też mam pytanie - na jakie? (firma,gazowe,olejowe? )

W miare możliwości prosze o opinie, ceny a może i ceny wymiany.

Pozdrawiam
Michał P. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

poza tym to nie można schrzanić wymiany baku to chodzi o to że ticensy
wychodziły z różnymi tymi duperencjami typu kontrolka i widocznie jakiś mł wsadził nowy bak
do starego typu tico (nowe od rocznika 2000) a wcześniej stare i te nowe baki mają inne
przewody

Jakiś młot wstawił zamiennik i mu nawet śruby nie pasowały, więc wiercił nowe. Ale to nie istotne bo czujnik poziomu paliwa sam sprawdzałem i jest martwy - przetarte uzwojenie, możliwe, że wstawił stary i uszkodzony <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

.. a to że Ci gaśnie to może chodzić o złe podpięcie alarmu np z radiem oba pod

zapalniczkę, albo alarm zwyczajnie robi Ci zwara na akumulatorze i dlatego też nie możesz
odpalic go. miałam coć podobnego ale jest gitowo..

Raczej nie alarm (chociaż syf) bo po "delikatnym potrząśnięciu" silnikiem, jeśli oczywiście przepchnięcie na biegu nic nie daje, rozrusznik zaskakuje - chociaż nie zawsze i wtedy trzeba popchnąć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Rezultat będzie jeden, wizyta u elektromechanika.
Życzcie powodzenia. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> pa

Problem z odpalaniem
Witam tez mam takiego tikusia i mialem ten sam problem udalo mi sie go rozwiazac jak jest
alternator i tam sa kable poruszalem kablami i odpalal odrazu okazalo sie ze wsuwka sie
rozluznila i raz byla dobrze a raz nie scisilem ja troche przeczyscilem i nie mam juz tego
pol roku proponuje sprawdzic te kable jak niebedziesz wiedzial ktore wysle fote sam
niebardzo sie orientuje ktory to juz byl dokladnie tam jest ich pare

Dzięki za info sprawdzę to, chociaż wydaje mi się, że to raczej automat w rozruszniku albo szczotki. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Odpalił i bez ładowania, ale po lekkim popchnięciu - czyli rozrusznik. Akumulator po kilku godzinach wczorajszego kręcenia jest w porządku. Wniosek jeden coś z rozrusznikiem może szczotki.

Co do czujnika paliwa to nie mam pojęcia jak się do niego dobrać podniosłem kanape, ale nie widzę nigdzie dostępu do niego.

Alarm - samochodzik mjał chyba kiedyś stłuczke bo ktoś "nieźle" przerobił ten alarm. Kable na krótko co ok 3cm kilka obciętych a wszystko zamaskowane duuużą ilością izolacji.

Pytanie: jak się dobrać do rozrusznika i czy warto samemu?
Tak na marginesie wskażnik paliwa wychyla się tylko na kilka milimetrów tzn od E do pierwszej kreski skali.

I znowu dzięki, że ktoś wogóle odpowiada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kupiłem Tikusia tydzień temu i mam same problemy.
1. Autoalarm Silicon z centralnym zamkiem i odcięciem zapłonu: syrena nie diała centralny tylko u kierowcy i jeszcze coś się chrzaniło z odcięciem zapłonu tzn. albo nie palił, albo gasł podczas jazdy - usunąłem przełącznik i kabelki spiąłem na krótko niby ok. było...
2. Mam problem z uruchomieniem go po dłuższym postoju czyt. ok >24h tzn jak raz zapali to póżniej nie ma żdnego problemu. Objawy: Wstaje rano, chce jechać do pracy, kluczyk, kontrolki się zapalają a on nawet nie zakręci. Raz na 10-15 obrotów kluczyka caś się odezwie spod maski ale to nie jest nawet namiastka rozrusznika. Dodam, że akumulator jest ok albo był do dzisiejszego ranka i kręcenia.
3. Wskażnik poziomu paliwa jest martwy bak był wymieniany na inny i podobno wtedy coś schrzanili
4. Oreszcie na razie nie będę pisał
Tico z końca 94r pierwsza rejestracja w 95r.

Jak ktoś ma pomysł co może być przyczyną awarii (oprócz poprzedniego właściciela) to prosze o odpowiedż na forum lub ewentualnie [email protected]

Z góry dziękuje za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />