Dokładnie-lepiej zrobić to szybko, bo niedługo na forum może pojawić się temat: "Swift mi się
spalił, pomocy!"

a w nim wątek "jak usunać proszek gaśniczy z komory silnika" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Jeśli spotkamy się o 19 jak miesiąc temu to mnie niestety nie będzie bo na 16 muszę iść do pracy
Tak czy owak wpisujta się kto zajedzie do parkingu podziemnego Sadyba Best Mall w
niedzielę

Na 95% będę, tyle że na 100% bez świstaka..

Moje pytanie jest następujące ja teraz tego się pozbyć i czy robić to teraz czy poczekać do

wiosny, czy taki olej może się zapalić podczas dłuższej jazdy?

Jasne, że może się zapalić podczas każdej jazdy.
Kolektor "dosyć" szybko się nagrzewa <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Faktycznie,paskudny warunek.Dobrym wyjsciem jest abys dał auto do znajomego warsztatu który ma
umowy z ubezpieczalniami.Ja tak właśnie robiłem dwa razy (nie swiftem).Przychodził
rzeczoznawca robił wycenę,nastepnie znajomy do tego dawał im aneks.Dochodzili do
"porozumienia",auto zrobione starannie,ja trochę grosza przyciąłem.Ogólnie wszyscy
zadowoleni a i kasa szybko była wypłacana.Acha ,jedno co się wówczas dowiedziałem.Żądaj!!!
zwrotu kasy za użyte pasy bezpieczeństwa.Te pasy zgodnie z przepisami już nie zapewnią Ci
100% gwarancji.Czy je wymienisz czy nie Twoja rzecz (ja nie wymieniałem).Nawte jest chyba o
tym wzmianka w instrukcji pojazdu.
Trzymaj się.Powodzenia!!!

Kiedyś słyszałem, że można też wyciągnąć rekompensatę za stratę wartości samochodu (w końcu bity był), ale szczegułów nie znam..
Warto się zapytać może parę groszy dojdzie.. <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Jedynie Shelowski Vpower przychodzi w beczkach i starają się chrzcić je mniej niż to co sprzedają

pod pojęciem normalnej benzyny

W beczkach to dodatki przywoża a bezyna i tak z płocka jest..
a stacje "firmowe" na których tankuje to pamietam ja je budowali, także zbiorniki maja "w miare" nowe i nigdy nie miałem kłopotów z wodą w bezynie.. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Dowiedzialem sie ze firma T. ktora jest dystrybutorem Orlena na malopolske (chyba niecala) i ma
swoje stacje benzynowe, sprzedaje rowniez bene dla Shell'a w Tarnowie (i chyba tez inne ale
tego dokladnie nie wiem).

bo shell kupuje benzyne od orlenu, tyle że testują ją żeby chłamu nie sprzedać..
tylko v-power racing 99+ sprowadzają do polski, a reszta to jest bezyna z płocka z ewentualnymi dodatkami..
jadąc na "dobrą" stacje kupujesz benzynę albo z gdańska albo z płocka, tyle że przeszła ona testy danej "firmy"..

chyba czy na pewno, bo ja zawsze odpinam + i nie bylo jak do tej pory żadnych problemów, ale
jeśli minus to proszę o potwierdzenie

minus!! na 100%

Hoho Mogłeś jeszcze z tyłu zmodyfikować

i jeszcze grafa na masce i bokach dodaj <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

w sobotę na stacji benzynowej walczyłem z zamkiem od wlewu paliwa - chyba trzeba mieć pecha..
ale odmrażacz dał rade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

po prostu jedrekpawlak..

A tak na marginesie. Ja wam grzeją w środku SS. Bo mój zanim się zagrzeje, to pół miasta
przejadę. Mam zamiar wsadzić kartonik przed chłodnicę, może zacznie wreszcie grzać jak
dawniej. Czyli ałć ałć, parzy w stopy

mój, po 3 km daje już ciepłe powietrze tyle, że "ciepłe" to pojęcie względne..

Ja bym nie odpalał tylko czekał na ocieplenie, jeśli nie musiałbym jeżdzić... Tylko akumuloator
do domu... W końcu mrozy konserwują... A jak odpalać to nie na minute tylko tak z 10km
zrobić... Moje zdanie...

Naczelny dobrze pisze!!!
jak go bedziesz co jakiś czas odpalał to za każdym razem silnik będzie pracował z kiepskim smarowaniem, a to jak wiadomo nie jest dla niego najzdrowsze..
jeżdzenie co jakiś czas nie gwarantuje ci też, że ci płyn hamulcowy nie zamarznie..
pozdr.

ale bajki, ponizej 6 to 1.0 mi nigdy nie spalilo w spokojnej mieszanej jezdze 6.6 - 7.2 w
trasie 6-8.5l/100km

no chyba, że benzynka mi się sama nalała do baku.. jechałem wtedy pół trasy na pusto i bardzo spokojnie..

Pewnie można... Tyle że takich akumulatorów robią mniej, i cena nieco wyższa jest...

za centrę plus dasz ~150 zeta takie z małymi klemami kosztują min. 240 zeta

śrubokrętem płaski (bądź otwierzaczem do puszek ze scyzoryka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) musisz docisnąć 1 "rozpieracz" i go delikatnie wysunać żeby się nie zablokował, a następnie 2gi..
wcześniej zdejmij z niego wężyk oczywiście..
powodzenia!!
pozdr.

miałem taka awarię po drodze do zakopanego.. jeżeli płyn nie zamarzł w przewodach to jest duża szansa że tylko dysze są przytkane.. można je łatwo zdjąć (uważaj żeby nie połamać "rozpychaczy") i wygrzać dodatkowo przedmuchując, mi się udało to zrobić na stacji benzynowej w 15 minut <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a do zbiornika z płynem możesz wlać denaturatu, znacznie obniży temp. zamarzania płynu..
pozdr.

7 latek to ładnie ci posłużył!!
mi niedawno padł akumulatorek 36A i włożyłem 45A centrę plus, cenowo wyszło na to samo co Varta tyle, że centra daje 330A kopa a varta 300A..

muszę je najpierw zrobic, ale wczesniej przydalo by sie umyć autko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale jakos pogoda nie sprzyja..
pozdr.

nie ma to jak 1.0...
traska 700km, 90km/h i wyszlo 4,2l/100 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale jak mi sie "troszke" w miescie przyciska i "czasami" wjedzie mi się na 5 tyśków to i 6,5l/100 potrafi wychłeptać

bardzo fajny pomysl... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a myśłeś już o elektrycznym podnoszeniu tablicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdr.