a pompa paliwa jest cała??
wydaje charakterystyczne buczenie przy włączeniu zapłonu??
pozdr.

proszę dajcie już spokój - 100atm to by blache cieło jak papier

a widziales kiedys 10 bar i 900 l/min??
jak nie wierzysz to poczytaj karcher

hejka!!

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

niestety nie jest.
jak było 10 to dobrze

oj jest troszkę wiecej niż 10!! 100 może być!!
wydatek jest bardzo mały, wiec on może mylić..

wchodzisz <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
a na koniec <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> i male kaboom!!
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

no to musisz miec cos zle poustawiane..
mój 1.0: traska łódź - wawa 1 osoba, wawa - zakopane 3 osoby + dużo bagażu, 90 - 100 km/h, opony 165/70R13 (wiem wiekszy promien toczenia) i 5,6 spaliła

5,2 to tak średnio bym powiedział...
moj 1.0 na 155/70R13 palił przy tych predkościach poniżej 5..
ale jakoś źle nie jest!

zajebioza!!!
chce takie alusy!!

<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

heja

<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

2 .kierownica mi piszczy przy obracaniu

miałem coś takiego, zdejmij obudowę i nasmaruj czymś..
proponuje wd40, bo wazelina techniczna nie dała rady
pozdr.

gdzieś tu..

Cześć...
jak chcesz GSa to takaja ma na zbyciu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
tylko "troszke" sobie życzy za niego..

Cóż tu dużo opowiadać,
na spocie pojawiła się liczna grupa swiftomaniaków tzn. dwóch nowych: Jerzyk i Yendrek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
na początku zastanawialiśmy się czy aby na pewno we właściwej częsci parkingu stoimy, więc udaliśmy się na krótki "rekonesans"..
no i oczywiście byliśmy sami <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
wiec sobie pogaliśmy o świstakach i innych japancar'sach, i tak się zeszło prawie do 21..
potem było foto (wrzucę poźniej) i tak zakończył się spocik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Drodzy klubowicze...
Mam wielki problem z tylna polka w Suzie... teoretycznie trzyma sie tylko na tych dwoch bolcach
po boku. Mam wlozone glosniki 13`tki ale nie wiem czy jest za malo dociazona czy czegos
brakuje, ale wystarczy mala dziura w asfalcie i polka skacze do gory, a spadajac halasuje
niemilosiernie Nie wiem co jest tego przyczyna? PROSZE WAS O POMOC BO ILE MOZNA WKRECAC
KOBICIE ZE SIE COS TAM WOZI W BAGAZNIKU

TU jest manual z klubowej strony by chien_verde

No pewnie, jak uruchomią konkurencję "Ćwierć mili tyłem", albo "Ćwierć mili na LPG" to
wystartuję

to ja poprosze 1/4 mili dla 1.0 bez turbo i innych modyfikacji <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Chodzi mi o sam silnik o reanimacji całości nie ma mowy. Reszta by poszła na części. Bardzo się
zastanawiam nad nim. Widziałem że obudowa od paska też w częściach więc musiał zdrowo
oberwać. Nie wiadomo czy gdzieś pod spodem nie będzie puszczał oleju.

Oj tu się nie wypowiem bo nie chce brać odpowiedzialności, ale chyba najlepiej będzie jak go jakiś fachman obejrzy..

Jak myślicie silnik po takim dzwonie faktycznie może być nie uszkodzony?? Opłaca się brać go za
tę kwotę ? Nie wygląda ładnie, co prawda tył i środek w miare cały ale za 2 tys.? klik

A chcesz z niego bebechy wyjąć czy wyklepać go??

Link do artykułu
Wiem że taki post nie jest przyjemny dla posiadaczy Swiftów (przedewszystkim zapaleńców szybkiej
jazdy),ale takie są realia tego świata.Wypadki też niestety się zdarzają

w tym przypadku szybka jazda chyba nie miala znaczenia..
jak masz czołówkę z tirem to ***** w testach ci nie pomoże..
aż dziw, że kobita to przeżyła