chodziło, mi o to że silnik ma fajny moment obrotowy, mocy prawie nie ma a spalanie jest ogromne, 10 litrów palą nowe 2 litrówki

Proponuję jednak - spójrz na
to znowu trochę szerzej i z innej strony: pakiet "Komfort" - klima+radio z CD+skórzana
kierownica za 1500 zł (dane z gazety) lub w Stepwayu klima+radio z CD za 1300 zł (dane z
tekstu "Autotestów")... Pokaż mi jakąkolwiek inną markę oferującą to samo za niższą kwotę.

np. pod względem bezpieczeństwa w sandero jest bardzo fajnie
co do innych marek to przeważnie każą płacić 200 zeta za koło zapasowe - to porażka..

a stare silniki renuar
mają .... tfu....
sorry nie maja ani mocy
ani pojemnosci
a maja spalanie

mam w pracy kangoo 1,6 8V zbiera się niesamowicie.. powiedziałby, że zap....ala
ale za to małego nie ma

jeździłem scenikiem 2.0 115KM też było fajnie, przy małym spalaniu jak na 2 litry a Vmax 195

to sobie przełącz do drzewka to będziesz wiedział..

miałem na myśli te prawie 17 sekund do setki (na stronie dacii jest 15??), to jest totalna zawalidroga..
teraz trudno nie porównywać diesli i benzyniaków skoro, przeważnie z tej samej pojemności skokowej mają takie same moce np 1.6 hdi 110 km to samo jest w benzynie..

teraz o silniku sandero, zabytek ale jednak spełnia normę euro4, no ale ta benzyna 1,6 87KM to jest zabytek rodem z prlu, dobrze że ma wtrysk a nie gaźnik.. nawet renówka z tego silnika wyciągała całe 90KM i to bardzo dawno temu..

wyposażenie też jest bajka, w podstawowej wersji dostajemy m.in.:

• obrotomierz
• kieszenie w drzwiach przednich
• nie dzieloną tylną kanapę
• ogrzewanie tylnej szyby wraz z wycieraczką

no ale największym fenomenem jest fakt, że zamknięty obieg powietrza dostajemy dopiero w droższej wersji

rozumując twoim tokiem myślenia nie wsiadaj do żadnej toyoty, bo jeszcze nie zahamujesz..

kumpel ma 2.0 i mówi, że jest za słabe, a 12 gazu to łapie przy zwykłej jeździe..

silnik powala, wreszcie stworzyli jakiś samochód, który jest wolniejszy od wściekłych litrówek.. nie licząc łady nivy..

nie pisz nawet o volvie, wpisz na youtuba "volvo vs modus" i zobaczysz co zostaje z tych autek po zderzeniu z nową konstrukcją

nr lakieru powinieneś mieć na naklejce znajdującej się na masce samochodu (od spodu)
a w łodzi dokupisz lakier w mieszalni na ul.Wojska Polskiego zaraz przy zgierskiej, nie wiem jakie ilości min można kupić, jak chcesz to lakier wpakują do puszki i będziesz mieć spray

z tego co kojarzę to jedyna różnica jest w ustawieniu wycieraczki w pozycji "0"

nawet one nie dają rady... testowane na swifcie i civiku

odłączać aku

trochę OT ale napiszę

A3, megane II, almera 3d, corolla 3d nic starszego niż 2000r

u mnie jest prosta sytuacja, kończy się ubezpieczenie a do tego musiałbym kupę $ włożyć w samochód żeby to jeździło tak jak należy

testy euro NCAP są przy 64kmh i jest to deformująca się bariera

tylko, że w testach NCAP moasz uderzenie 50% czyli energia uderzenia skupia się na połowie przodu pojazdu, poza tym samochód przeważnie bardzo mocno "odskakuje" w bok czego w teście 100% nie ma,
uderzenie 80km/h w drzewo pewnie skończyło by się rozerwaniem auta a wszyscy podróżujący swiftem zginęliby w wypadku..
moim zdaniem test jest dobry bo pokazuje skutki uderzenia w mur, czego nigdy nie pokazują, a tu proszę masakra niewiniątek wychodzi..

i rozpedzili samochod do predkosci z jakimi auto miejskie spotyka sie dosc rzadko (na trasie to oczywiscie zupelnie inna bajka,

80km/h to dla mnie prędkość przelotowa i bardzo często osiągam ją w mieście, a i nie jestem najwolniejszy... a pojedź do wawki to się okaże, że jestem zawalidrogą

dosc czesto podrozuje szosa lubelska (s17) ilu tam idiotow powoduje niepotrzebnie
niebezpieczne sytuacje, to az milo i niestety gro z nich to paniska w lsniacych SUVach.

niestety tak jest, ludziska nie umieją zjechać metr w bok żeby ktoś z tyłu mógł bez obaw wyprzedzać

dokładnie, u mnie jest tak samo, nieważne którym samochodem prowadzę i tak mam takie same prędkości, a zimą swiftem nawet szybciej niż 5cio gwiazdkowymi renówkami starych

to tylko cała prawda na temat swifta..
a może zrobią test swift vs modus..

tak OT zdrowia życzę wszystkim użytkownikom swiftów, ja się swojego pozbywam w maju najdalej w czerwcu..

rozpórka na przód dużo zmienia..

Dz.U. nr 56 poz. 461 z 2009r.:

13. w § 108 w ust. 1 dodaje się pkt 4 w brzmieniu:
    "4) mechaniczną, sterowaną czujkami niedopuszczalnego poziomu stężenia gazu propan-butan - w garażach, w których dopuszcza się parkowanie samochodów zasilanych gazem propan-butan i w których poziom podłogi znajduje się poniżej poziomu terenu.";

czyli z tego przepisu można wnioskować, że jeżeli nie ma czujników na propan-butan można zakazać wjazdu takich pojazdów..