Witam
Dowiedzialem sie o aktualne ceny, ponizej mail:
W odpowiedzi na:
cześć,
tak, cały czas przerabiam, robię zegary do tico i innych marek amatorsko na zamówienie.
zegary ze wstawionym obrotomierzem kosztowałyby 260 zł na gotowo, jeśli swoje zegary oddajesz w rozliczeniu. jeśli swoje chcesz zachować, to koszt rośnie o 60 zł. często klienci zamawiają
dodatkowo kontrolkę włączonych świateł mijania, dodatkowy koszt 50 zł.
zwykle klient nie chce śmigac bez zegarów,więc zwykle ja szykuję wg życzenia zegar na gotowo, i potem jest zamiana osobiście lub w systemie paczek za pobraniem z zastawem 60 zł. w tej chwili mam
kolejkę na ok. 1,5 miesiąca, więc mógłbym takie zegar wykonać za 2 miesiące licząc od dziś.
prot

Spoko koleś,zegary inne na allegro kosztują grosze.Czas oczekiwania jest dosyć długi.To przynajmniej znaczy że dobry fachowiec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> .
Pytanie do forumowiczów co mają zegary od tego Pana.
Podpinaliście dodatkowo inny obrotomierz w celu sprawdzenia tego obrotka od tego pana?

P.s.Indii jaki masz model kierownicy?były jakieś problemy z montażem jej?

Jakbyś mógł wrzucić na http://www.speedyshare.com/ to byłbym wdzięczny.
Raz na jakiś czas oglądałbym to profilaktycznie

Zdjęcia spakowałem rar-em http://www.speedyshare.com/492859151.html .Odradzam ludziom o słabym żołądku.
A tak na uśmieszek to link do zajefajnego filmiku z autokraty http://www.autokrata.pl/ogien/1106/spiewajaco_pojechany_os/

Coś dla demonów szybkości, by ostudzić wasze emocje http://www1.speedyshare.com/data/339280749/1997919/12579855/cordoba15ub.jpg

fikago,jak chcesz to mam pełną relacje zdjęciową z tego wypadku(nawet zdjęcia z naprzeciwko maski).Trzymam sobie je jak zachce mi się "sadzić" na trzeciego.

Sharky, a nie wiesz przypadkiem skąd on jest? Tak mniej więcej z jakiej części kraju.
Z góry dzieki za odpowiedź:)

Jak ktoś do niego napisze,to weźcie napiszcie na forum,ile kosztuje u tego Pana przerobienie zegarów wraz ze wstawieniem wszystkich kontrolek i obrotomierza.
HEJ!

Ostatnio nie kontynuowałem krucjaty na rzecz polskiej ortografii, może czas się przypomnieć
Poziom ortografii na naszym kąciku może nie jest tragiczny ale pozostawia nadal sporo do życzenia. Pomijając użytkowników, którzy wpadają tu po jedną poradę i nikt więcej ich nie widzi,
zaobserwowałem kilku stałych "pisarzy", którzy wciąż nie mogą sobie poradzić z błędami. Daleki jestem od tego (na razie ) żeby wymieniać ich po imieniu, mam jednak nadzieję, że sami
zechcieliby czasem sprawdzić swojego posta (może najłatwiej - przesiadka na Liska Chytruska? ).
Poza klasycznymi "wachaczami i kopółką " zdecydowanie najczęściej spotykanym błędem jest:
CZASOWNIK
Nie z czasownikami piszemy zawsze oddzielnie!
(nie mam, nie mogę, nie jechałem, nie naprawię, nie kochać, nie zrobiono, nie zdobyto, nie przeczytano).
Jeśli ktoś chciałby przypomnieć sobie inne zasady dotyczące pisowni "nie" odsyłam na tę stronkę.

" Leo,nie ma zwolnień z lekcji,wracaj do ławki !! " <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

p.s.Taki żarcik <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jechac na drugi koniec PL by zaoszczędzić np 200zł? Bez sensu! A nie raz człowiek w ciemno pojedzie i sie przejedzie...na miejscu "porażka"-np po czołówce z MAN-em wozik! Oczywiście bezwypadkowy i
zadbany. Opony łyse jak kolano, a przebieg zaledwie 25 tys km! Znam te numery...

Jak kto uważa RED,ja na tym dobrze wyszedłem.

A w moim bolidzie rownierz cos stuka z przodu, lecz przy dodawaniu gazu lub puszczaniu oraz przy zmianie biegow ale tylko na 1, 2, 3. Brzmi mi to na jakies luzy tylko nie wiem gdzie

Ktoś mi kiedyś na zlosnikiu udzielił rady jak sprawdzić poduszki od silnika,rozpędzić się do 80 i naprzemiennie gaz i hamulec,ponoć najlepiej to słychać.

Ja mowie o swoim wojewodztwie. Wczoraj jak patrzylem to byly tylko 2 rozbite

Kolego,Polska nie jest duża,lepiej się zagłębić w różne rejony,a nóż coś się trafi i zainteresuje twoją uwagę.
POZDRAWIAM!

Oj, xTomaszx - no czytam sobie i nie moge zdzierzyc... wszystko Ci jest oczywiste, golym okiem widac, ale jak ktos zapyta o konkret, to sie wycofujesz albo przyznajesz, ze tylko Ci sie wydawalo. Tak samo z ta nad- i podsterownoscia oraz sposobami panowania nad autem

Voytass:
Ja nigdy nie czytałem o tym jak być rajdowcem itd,jestem samoukiem,mam 22 lata a internet tak naprawdę u mnie w domu zagościł w październiku zeszłego roku.Dostęp do tego typu wiedzy bardzo ograniczony miałem.Dlaczego mnie osądzasz z tą podsterownością,ja osobiście dzięki temu że lubię się w zimę tak pobawić to w Lublinie spokojnie samochodzik ze 3 razy wyprowadziłem lekką ręko z poślizgu.Więcej mi się nie zdarzyła taka awaryjna sytuacja.Ja wiem osobiście jak sobie radzić z pod i nad sterownością.
Więcej już nie będę zamieszczał takich wątków,bo zamiast polepszyć swoją wiedzę spotykam się tylko z negacją i odrzuceniem.
POZDRAWIAM!

[ciached opis jaki to viceMistrz Kierownicy jestes ]
To wszystko, co wyzej, to dowod, ze musisz duuuzo pocwiczyc. Tico jest, jak kazdy przednionapedowiec, podsterowne, ale z racji lekkiego tylu na sliskim latwo przechodzi w nadsterownosc. Potrafi to
niemilo zaskoczyc, ale jak ktos opanuje, to ma duza frajde. Naprawde - nie potrzeba zadnego recznego, trzeba tylko nauczyc sie "balansowac" autem, zmieniac obciazenie osi przez umiejetne
operowanie samym gazem. Czasem, dla zabawy i wprawy, lekko "podcina" sie autko recznym, ale to naprawde nie jest konieczne dla zapewniena poslizgu tylu auta.

Voytass:
Wytłumacz gdzie mają mi ręce opaść bo kurde nie czaję.
Po pierwsze strasznie dużo błędów.
Po drugie,ja opisałem jak się bawię zimową porą moim tico(dreeft), a że potem lecą posty związane z KJ-s to nie moja wina i dotyczą całkiem innej techniki jazdy.
POZDRAWIAM!

P.s.Techniki są różne,tą co napisałeś też znam.

[color:"red"] [/color] [color:"red"] [/color]

.... no dobra, ale czy możesz wskazać inny samochód osobowy o mniejszym promieniu skrętu niż Tico

MI nie chodzi o mniejszy skręt,tylko klasa samochodów compakt jest równie zwinna jak tico,ale sądzę że mniejszy promień ma Smarcik,maruti suzuki,daihatsu lub zbliżony.

A co do uprawnień na wózek to "MAM",taniocha 400zł w ZDZ,parę lat temu zrobiłem,może stawka się zmieniła.
A co do teorii zipek to wiedz że ona często się mija z praktyką,ja na tych widlakach robiłem średnio 78 godz w tygodniu razy 14 tygodni.A jeździliśmy(we czwórkę) nimi po sadzie z jabłkami,który produkuje 3 najdroższe odmiany jabłek na świecie.Ludzie zbierali jabłka do skrzyń 400 kilowych,ja te skrzynie ustawiałem w słupku po 3,potem załadunek na tiry,wyładunek pustych skrzyń,rozwożenie i tak w kółko.Jabłuszka potem były myte,woskowane,część z nich jechała od razu do Anglii,a część do chłodni wodnych,czekając na wyższą zimową cenę.
Dodam że przez 2 dni byłem szkolony jak zabierać skrzynie z nierównego gruntu,ustawienia skrzyń,jak zawracać zwinnie pomiędzy drzewami,to jest fachowość,koleś mi mówił że to nie jest że mi nie ufają tylko jak najszybsze przyzwyczajenie mnie do szybkiego tępa pracy,średnio dziennie robiło się po sadzie lekko 300km.
Firma Orchard fruit. Polecam! Jest stronka ich.

a ile konkretnie placi, zawsze mozesz mu sprzedac kupić inne tico i bedziesz do przodu

Kupiłem tico za 3 tyś.zł,96r.1 właściciel 55lat,cały na książce serwisowej,42 tys. przebiegu,rdza tylko lekko drzwi tylne złapała na dole,i tyle,doszły opłaty + przepisanie OC(nie pamiętam dokładnie ale zmieściłem się w 400zł).Tamten obcokrajowiec dawał 4 tys.
Przez te parę miesięcy od kiedy jestem użytkownikiem tego auta to od czasu do czasu przeglądałem w sklepie czasami Anonse,Allegro,inne giełdy samochodowe i jak dotąd nie znalazłem takiego tico.
Po prostu nie opłacalny biznes.

Nie zmienia się... ale w stosunku do czego?
Krótko: zauważyłem, że oleje gęstsze i mineralne częściej "szumią" w skrzyni w chłodne pory roku. Zmiana na syntetyk o niższej lepkości nieraz minimalizuje to zjawisko (choć nie zawsze eliminuje).
Ogólnie jednak polecam syntetyk do skrzynki, wszak to jednorazowy wydatek na jakieś 50-60 kkm normalnej eksploatacji Tico. Akurat w tym przypadku nie przejmowałbym się zaleceniem tabeli
serwisowej.
BTW - szumieć może nie tylko olej w zimnej skrzynce. Hałasy mogą być też spowodowane innymi uszkodzeniami (najczęściej są to łożyska) - ale przeciez sam o tym wiesz, więc mnie nie podprowadzaj.

OK,OK <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Ja osobiście wlałem do skrzynki biegów Castrola SX

Red co ty gadasz?Sądzę że jak post u góry widniał do Leo to do niego poleciała aluzja że jest Rumunem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Bo ja na pewno NIE. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Założę się, że chrobotanie owo zanikło wraz ze zmianą pory roku i - co za tym idzie - wzroście temperatury zewnętrznej.
Aha, i napisz jeszcze, czy zmieniałeś olej w skrzyni (na jaki?) lub czy wiesz, jaki jest tam wlany przez poprzednika.

Leo,a jak ktoś trzyma samochód w garażu podziemnym?temp. nie zmienia się(nie mówię o paru odchyleniach w lewo i prawo):D

Życzę powodzenia na drodze i na zawodach...
Ciekawe jeszcze, jak z pod- lub nadsterownością wózka widłowego

przy max skręcie bez problemu stawiało się go na 2 kołach,prędkość max 45km/h 50km/h,automat zbierało się niemiłosiernie szybko,ale jaka siła,i istny ryk z wydechu.
od maja do września tym jeździłem średnio po 12 godz dziennie w Hiszpanii.Leo sądzę że ostatni bym nie był <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale o so chosi?

Nie lubię jak ktoś drwi ze mnie,i podważa to co nie jest w stanie udowodnić.

xTomaszX, co to za nowa moda kasowania swoich własnych postów po uzyskaniu odpowiedzi? Tylko w tej sprawie (stuki z przodu auta) wyciąłeś 5 własnych odpowiedzi na 5 wszystkich, które napisałeś.
W innych wątkach też kasujesz posty. Nie wiem, o co chodzi (ew. zauważę, że mylić się jest rzeczą ludzką) - ale zaprzestań takich praktyk.

Mała pomyłka z mojej strony, z tematu berlin... wyciałem bo ktoś wspominał że nie dobre jest podpinanie 2 tematów,więc myślałem że jak je usunę ze zbędnych postów to będzie ok,ale nie wiedziałem że zostaje "wiadomość skasowana" i za późno się zorientowałem,a co do innych to jak chciałem edytować swoją wiadomość to przez przypadek zrobiłem druga taką samą,więc jedną usunałem.
Tyle.

P.s.Już naprawiłem moje błędy.

Praw fizyki nie da się obejść. Trzeba nauczyć się z nimi współżyć

Da się oszukać,wystarczy zrównoważyć tylną oś( 2 worki cementu:D )

Będzie tego tematu.
Zaczyna się wszystko mieszać.

Mógłbyś wyjaśnić?
Z tego, co mi wiadomo, kąt mierzymy w stopniach, a drogę przebytą w np. metrach.
Tak? To wskaż mi auto, które posiada promień skrętu mniejszy niż 4,4 m.

Auto:wózek widłowy :D,180 stopniu praktycznie w miejscu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />